船用水冷变压器的一种设计方法与实现

本文从船用需求出发,提出了一种高功率密度水冷变压器的设计方法,通过计算机辅助建模与仿真,完成了变压器集成化设计。所设计的产品集成度高、功率密度高,软件仿真结果与试验结果吻合度较高,验证了所提设计方法的有效性。     

基于PSpice的电力电子电路仿真

本文介绍了PSpice的电力电子电路仿真设计,结合电路理论以及计算机技术,进行了电力电子电路器件的建模仿真。在PSpice电力电子电路的仿真分析过程中,结合建模的分类以及功率二极管模型的建立,尽可能的确定变压器模型,并进行电压电流仿真。基于PSpice的电力电子电路仿真过程,不仅优化了电子电路仿真的过程,而且能够满足不同的仿真需求。     

磁感应耦合式无线电能传输系统效率分析及控制策略研究

磁感应耦合无线电能传输是无线电能传输方式的一种,该技术日趋成熟,已经被应用于许多行业,如电动汽车、电子产品、医疗设备、工业设备等行业。介绍了几种传统的无线电能传输方式的工作原理,并对比了这几种传输方式的优缺点。介绍了松耦合变压器的结构,并分析了不同补偿方式下,单补偿网络与双补偿网络拓扑的优缺点,进而确定试验中原、副边均采用串联补偿电容的拓扑结构。考虑变压器线圈内阻,计算谐振网络传输功率和效率与松耦合变压器互感值和系统工作频率之间的变化关系,再根据变化规律选择合适的工作频率和变压器互感值。对系统进行化简建模分析,搭建系统仿真模型,通过仿真验证了整个系统设计的可行性。     

船舶新型平衡变压器的设计与仿真

船舶电力系统带单相负载运行时引起三相不平衡问题,目前采用的基于平均分配负荷法的供电方式并不能有效解决这个问题。提出了适用于船舶电力系统的平衡变压器的设计基本要求,设计了一种适用于船舶三相三线绝缘电力系统的新型结构平衡变压器,该变压器具有结构简单、材料利用率较高、不需要阻抗匹配、生产制造容易等特点,深入研究平衡变压器的基本原理、运行特性和有限元仿真,结果表明该平衡变压器能够消除零序电流,有效降低负序电流,可以为船舶电力系统解决单相负载运行引起的三相不平衡问题提供了理论支撑和技术支持,具有重要的工程意义和军事应用价值。     

Web仿真中的多分辨率建模研究

多分辨率建模与仿真技术已经成为系统建模与仿真发展的必然趋势.介绍了多分辨率建模相关概念,针对基于Web的仿真环境下多分辨率建模与仿真的方法进行研究,并提出了可以动态维护仿真模型分辨率层次视点建模的方法,结果表明能够在有效提高仿真模型的可重用性和互操作性的同时,减小对服务器资源和网络资源的占用.     

远洋轮机模拟器生活冷库建模技术

通过对远洋轮机模拟器生活冷库建模过程，介绍了实时仿真建模技术的概念，说明了实时仿真建模的方法和特点。     

海洋力学环境建模及其分布式仿真应用

海洋力学环境建模是飞行器分布式仿真研究中的重要一环,它为飞行器控制系统仿真提供扰动环境,其模拟精度直接关系到仿真结果的置信度。文章首先简要介绍了环境仿真节点在分布式仿真系统中作用和数据传递关系,然后基于时空离散的思想提出了一种海洋力学环境建模方案并简要描述了环境参数的初始化、可视化设置、快速检索和插值方法。该方案及其算法已成功应用于某分布式仿真系统。     

船舶机舱虚拟仿真系统的设计与实现

采用Multigen Creator、GL Studio和Vega Prime开发船舶机舱虚拟仿真系统.本文介绍了机舱三维建模、仪表仿真、虚拟场景驱动的设计思路和实现方法,讨论了运动建模、模型优化、仪表建模、Vega Prime加载GL Studio模型的关键技术,对各种类型的虚拟仿真系统开发具有普遍指导意义.     

潜艇典型高频链逆变电源仿真研究

在潜艇上采用高频链逆变电源能减小电力变换装置体积、降低振动噪声、提高转换效率。本文介绍典型电压型高频链逆变电源的拓扑结构并制定了电气设计方案,建立基于Ansoft仿真软件的变压器模型和基于Simplorer的高频链逆变电源系统仿真电路,对高频链逆变电源变压器电磁特性及高频链电源系统进行原理仿真,得出仿真结果并进行仿真分析,从而验证了典型高频链逆变电源方案的可行性。     

基于新型推进变压器的船舶电力系统研究

文章对新型推进变压器的理论进行了分析,分析了新型推进变压器的原理和接线方案,研究了新型推进变压器的技术特点,将该方案和传统的推进变压器进行仿真对比,介绍了新型推进变压器的所独有的技术性能。     

基于感应滤波的电力推进船舶电网谐波抑制

为研究谐波抑制方法在电力推进船舶电网中的应用,提出了一种基于感应滤波方式,同时具有自耦补偿和谐波抑制作用的新型推进变压器结构。该变压器二次侧采用延边三角形接线,它将传统滤波和无功补偿装置移至绕组内部且公共绕组的等效短路漏电感为零设计,使船舶大功率变流设备在电能变换过程中产生的谐波源无法进入交流网侧,有效地抑制了谐波对船舶电网的污染。对比船舶电网传统滤波方法,对新型推进变压器的结构设计,滤波原理进行了介绍,并分别对基于新型和传统推进变压器的6相交直交推进方式船舶电力系统进行了SIMU-LINK仿真,仿真结果的电流波形和电流频谱验证了方案的正确性和可行性。     

基于Flexsim的散货码头物流系统仿真

主要介绍了计算机仿真软件Flexsim;散货码头设备的三维建模方法;根据实例,介绍了物流系统仿真模型的实现。     

基于Modelica语言的ROV力学系统建模与仿真

本文针对因ROV在水下作业过程中的非线性及耦合运动特性而导致采用传统Simulink建模方法效率低下的问题,将Modelica语言应用于ROV力学系统建模过程中,提出了一种通用的、面向对象的水下航行器运动建模方法.简要介绍了Modelica语言的特性和优点,应用其面向对象的建模思想构建仿真框架,将ROV力学系统按受力性质进行分析、分类与模块功能划分,定义共用、可重用的底层运动学与力学连接器作为模块间交互接口,实现各模块由数学模型到仿真模型转化.在顶层模型中通过组件实例化整合各模块,应用组件连接机制,创建完整的ROV力学系统.选取工况对其运动特性进行仿真,分析仿真结果,以验证建模方法便捷性和正确性.     

变压器预充磁仿真技术研究

为了有效降低变压器在空载合闸瞬间产生的励磁涌流,本文通过对变压器一次侧串电阻、并联变压器两种预充磁技术进行了仿真分析。同时为了验证所得到的仿真结果是否可信,构建了仿真试验平台。最终证明了所得的仿真结果能够较好的反应实际系统,也说明了变压器在空载合闸时产生的励磁涌流,不但与所选择的预充磁变压器容量有关,还与预充磁变压器接入电网的合闸时间有关。     

C4IKSR系统理论研究进展

C~4IKSR是一类复杂的系统,运用建模和仿真的手段对其研究是最有效的方法。讨论C~4IKSR系统建模与仿真研究的进展情况,分别从建模与仿真两个方面进行探讨。讨论C~4IKSR系统的评价方法,介绍已有的几种评价方法,总结目前C~4IKSR系统研究中存在的主要问题。     

基于Vega的舰船SAR图像仿真

文章在分析合成孔径雷达（SAR）仿真成像原理上,介绍了一种采用Vega进行舰船SAR图像仿真方法,着重介绍了利用Multigen Creator进行舰船建模和利用Radar Works模块进行SAR图像仿真过程,并得到了在不同参数下的舰船SAR仿真图像。     

船用干式整流变压器冷却方式研究

为了研究船用干式整流变压器冷却方式,本文应用了ANSYS软件,采用流固耦合方法,针对一台干式整流变压器建立出可计算等效简化模型,通过建立干式变压器的二维模型,分析了干式变压器的温度场分布,并计算了该变压器在不同风速时的绕组的最热温度,根据仿真和计算结果设计了一种风水冷却器用于整流变压器的冷却。     

基于给水泵内特性的给水管路系统建模方法研究

针对给水控制系统的建模应用,介绍了一种基于给水泵内特性的给水管路系统建模方法.传统的基于给水泵特性曲线的建模方法只能模拟静态特性,而基于给水泵内特性的建模方法能够同时模拟给水管路系统的静态和动态特性,为给水控制系统的设计提供了仿真验证对象.根据动量矩定理以及翼栅分析理论建立了基于给水泵内特性的给水管路系统数学模型,采用VC++6.0编制了仿真程序,利用龙格库塔法对数学模型进行解算.通过对给水管路系统典型工况的仿真试验对该数学模型以及建模方法进行了验证.仿真试验结果表明,该建模方法能够正确模拟给水管路系统的静态与动态特性,具有一定的应用价值.     

水下自主航行器仿真建模验模方法研究

该文介绍了利用面向对象法建立水下自主航行器的仿真模型,并研制了模型验证法工具库,首次采用最大熵谱估计方法对仿真和实际系统结果进行了综合验证研究,结果表明,本项研究有助于克服传统曲线对比中定性分析法的局限性,对航行器仿真建模、验模具有实用价值。     

直线式移相变压器逆变系统的不对称研究

简要介绍了基于直线式移相变压器的12相多重叠加逆变器的工作原理,从多方面比较了直线式移相变压器与传统移相变压器相比的优点。分析了直线式移相变压器的绕组结构以及造成这种不对称的成因,并用Maxwell进行了仿真分析。仿真结果表明,改善绕组结构可以有效减小谐波,改善变压器性能。