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相似文献
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1.
为了分析矿料级配对超薄层罩面UTFC-10高温性能的影响,采用正交试验方法,研究9.5mm、4.75mm、2.36mm、0.075mm筛孔不同通过率对超薄层罩面UTFC-10混合料的空隙率、稳定度和动稳定度的影响。研究结果表明:各因素对空隙率影响的显著程度依次为2.36mm通过率4.75mm通过率2.36~4.75 mm所占比例9.5mm通过率0.075mm通过率。各因素对稳定度影响的显著程度依次为2.36mm筛孔通过率9.5mm筛孔通过率2.36~4.75mm所占比例4.75mm筛孔通过率0.075mm筛孔通过。各因素对稳动定度影响的显著程度排序依次为9.5mm筛孔通过率2.36mm筛孔通过率2.36~4.75 mm所占比例0.075mm筛孔通率4.75mm筛孔通过率。  相似文献   

2.
为了研究使用破碎砾石的水泥稳定的力学性能,本文通过室内试验研究了级配、水泥剂量、压实度对VCM水泥稳定破碎砾石强度特性的影响。结果表明:VCM试件强度与现场取芯相关性高达92%;相比悬浮密实级配,骨架密实水泥稳定破碎砾石抗压强度、劈裂强度平均提高15%、10%;水泥剂量超过4%后,强度提升不明显;抗压强度及劈裂强度主要在前28 d养生龄期形成;压实度每提高1%,振动法成型试件抗压强度、劈裂强度均可提高10%左右。  相似文献   

3.
本文以实际工程为依托,借助灰色理论方法,通过数据分别分析了沥青上面层混合料各级筛孔通过率对路面平整度、压实度的影响程度,发现4.75mm筛孔通过率最为关键,P4.75在39.5%~42.5%时,沥青上面层平整度较好;P4.75小于42.5%或大于44.4%时,总体上压实度有增大趋势,因此,P4.75在39.5%~42.5%之间时,效果最佳。  相似文献   

4.
曹德金  熊浩 《中南公路工程》2013,(2):108-110,114
抗裂嵌挤性水泥稳定碎石基层属于骨架密实型基层,这种基层具有较高的强度。4.75mm筛孔通过率、集料类型和水泥的剂量对混合料的强度具有影响。试验结果表明,4.75mm筛孔通过率和水泥剂量与强度成正相关的关系,不同的集料类型,混合料的强度的变化规律也是不一样。同时,在水泥剂量较小的情况下,混合料的强度也可以达到水泥稳定碎石基层强度的要求。  相似文献   

5.
针对某高速公路提出在水泥稳定碎石基层配合比设计时。将混合料中4.75mm筛孔通过率取下限.将P.O32.5级缓凝早强水泥改用P.O42.5缓凝早强水泥的想法。通过试验,将混合料配制成粗细不同的级配,掺加不同剂量、不同品种的水泥后分别用重型击实法确定最大干密度和最佳含水量,再制成无侧限抗压强度试件得出不同情况下的强度。通过分析,认为在使用玄武岩的情况下.混合料中4.75mm筛孔通过率在规范中值附近,掺加4.5%的P.O32.5级缓凝早强水泥后水稳碎石完全能满足7d强度不小于4.0MPa的要求。  相似文献   

6.
以某一级公路沥青路面改善工程为依托,通过室内试验及现场检测手段对抗裂型水泥稳定碎石配合设计方法、施工控制要点及使用效果进行研究。基于振动成型与无侧限抗压强度试验方法,对不同4.75 mm通过率水泥稳定碎石进行研究,并综合考虑抗裂及强度要求建议4.75 mm通过率宜控制在26%~30%。最终采用3.5%水泥用量,最佳含水量为5.0%,4.75 mm通过率为30%的抗裂型水泥稳定碎石铺筑基层,效果良好。  相似文献   

7.
沥青路面冷再生基层材料的试验研究及机理分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过一系列室内试验,研究旧料级配、龄期、不同添加剂等因素对冷再生混合料抗压强度、弹性模量、劈裂强度的影响,为设计和施工提供试验依据.另外,通过试验段现场试验,对冷再生基层混合料外加剂剂量的测定、压实度、混合料7 d的无侧限抗压强度、钻芯取样强度及路表弯沉值进行较为系统的研究,为评估现场材料的性能提供依据.在试验的基础上,揭示了添加剂和粒料级配等影响因素对沥青路面冷再生基层的作用机理.  相似文献   

8.
秦阳 《路基工程》2023,(1):131-135
在5%水泥掺配比例条件下,掺入6%~14%磷石膏,开展磷石膏掺配于水泥稳定碎石用以对比其路用性能变化规律的试验与分析,研究对水泥稳定碎石试件的无侧限抗压强度的影响;对比3种不同磷石膏掺配比例级配碎石的级配变化、最佳含水率和最大干密度变化及3种碎石级配对应的各组试件强度变化,结合4.75 mm关键筛孔通过率确定合理级配选择;在同一磷石膏掺配比例的基础上控制3%~5%的水泥掺配比例,分析试件性能变化;分析掺配磷石膏的水泥稳定碎石材料的长期力学性能。研究结果表明:合理的磷石膏掺配比例可提升水泥稳定碎石强度;推荐8%的磷石膏掺配比例及40%的4.75 mm筛孔累计通过率对应碎石级配;在合理的掺配条件下,可将常规水泥稳定碎石的5%水泥掺量降低至4%,仍可满足使用要求。  相似文献   

9.
采用振动击实法成型试件,测定冻融前后试件的抗压强度、劈裂强度,研究水泥剂量、砂岩类型对水泥稳定碎石砂岩的冻融残留抗压强度比、冻融残留劈裂强度比的影响规律。依据不同水泥剂量下试件冻后7 d抗压强度及劈裂强度,推荐水泥稳定砂岩碎石的抗压强度及劈裂强度的抗冻性设计范围。研究表明:水泥稳定砂岩碎石的7 d冻融残留抗压强度比推荐范围为85.0%~93.0%,7 d冻融残留劈裂强度比推荐范围为87.0%~91.0%;水泥稳定砂岩碎石的冻后7 d抗压强度不低于4.5 MPa,7 d劈裂强度不低于0.40 MPa。  相似文献   

10.
张辉  张玉斌  陈为成 《公路》2012,(10):172-175
通过室内试验,测试水泥稳定碎石混合料7d、28d、90d龄期下的无侧限抗压强度和劈裂强度,分析2.5%和4.5%水泥剂量下的水泥稳定碎石强度随龄期增长的规律,并研究抗压强度和劈裂强度之间的相关关系,探讨了采用劈裂强度作为设计和施工控制指标的可行性。  相似文献   

11.
通过正交试验详细分析了粗型AC-16沥青混合料高温及水稳定性指标车辙动稳定度、冻融劈裂强度比与沥青混合料级配各筛孔通过百分率、油石比之间的影响关系。分析表明,对车辙动稳定度指标影响最为显著的因素为油石比;对冻融劈裂强度比指标影响最为显著的因素为4.75 mm筛孔通过百分率。  相似文献   

12.
通过室内试验,分析了灰剂量为(4%,6%,8%)的灰土在不同压实度下随养护龄期增长其无侧限抗压强度和劈裂强度的变化情况。结果表明:灰剂量对灰土的最大干密度和最优含水率有明显的影响,压实度和养护龄期是灰土强度的重要因素。文中得出了不同配合比灰土的最优含水率、最大干密度,以及各配合比灰土在不同压实度下随养护龄期增长其强度的变化规律,并提出了一些建议,供施工和设计人员参考。  相似文献   

13.
通过级配碎石CBR试验研究,分析了不同筛孔及其通过率对级配碎石CBR值的影响。级配碎石的CBR值随4.75mm和0.6mm筛孔通过率的增加呈上凸抛物线趋势变化,随2.36mm筛孔通过率的增加呈平卧的“S”形状变化,随0.075mm筛孔通过率的增加近似呈抛物线趋势变化。结果表明,对于最大粒径为31.5mm、n值为0.5的级配碎石而言,4.75mm、2.36mm、0.6mm、0.075mm筛孔均应视为关键筛孔进行控制;以CBR值不小于180%为控制指标,推荐关键筛孔4.75mm、2.36mm、0.6mm和0.075mm基于CBR值的通过率合理变化范围分别为37.0%~45.5%、不小于25.5%、13.5%~18.0%和3.5%~8.0%。  相似文献   

14.
为研究水泥掺量、压实度及养护龄期对重塑黄土物理力学性能的影响,通过配置不同水泥掺量的重塑黄土,开展不同压实度和养护龄期条件下的直剪和无侧限抗压强度试验。对比分析水泥掺量和压实度对重塑黄土抗压、抗剪强度的影响规律以及养护龄期对抗压强度的影响规律,采用方差分析法研究了水泥掺量和压实度对重塑黄土强度的影响,并分析了无侧限抗压试样的破坏形式。研究表明:试样龄期为7 d的黏聚力和无侧限抗压强度随水泥掺量呈先增大后减小,而内摩擦角先非线性增加后趋于稳定,水泥掺量为14%时重塑黄土的黏聚力和和无侧限抗压强度最大;黏聚力和无侧限抗压强度随压实度线性增大;无侧限抗压强度随养护龄期延长逐渐增大并趋于稳定,且与黏聚力表现出线性关系;水泥掺量和压实度均对重塑黄土强度有显著影响;无侧限抗压试样的压实度为75%时主要发生中部鼓胀破坏,压实度为90%时主要发生劈裂破坏。研究成果可为地基处理、边坡加固、人工边坡回填等工程提供参考。  相似文献   

15.
何昌轩 《公路》2012,(6):228-232
针对国内部分实体工程骨架密实结构水泥稳定碎石4.75 mm筛通过率与现行规范不一致而工程效果较好的情况,采用振动成型法进行骨架密实型水泥稳定碎石混合料设计,选取不同的4.75 mm筛通过率进行击实、强度和温缩试验.就本文所研究的试验组数而言,相同的水泥用量下,4.75 mm筛通过率为30%的最大干密度最大、强度最佳.温缩试验的结果表明4.75 mm筛通过率为30%的温缩应变最小.  相似文献   

16.
通过模拟现场压实度差异的方法对厚层水泥稳定碎石基层结构的抗压强度、劈裂强度和抗冲刷等路用性能进行了研究。结果表明:压实度对水泥稳定碎石的力学性能和耐久性能有明显影响,随着上下层平均压实度降低,厚层水泥稳定碎石的路用性能降低;在压实度降低幅值相同的条件下,上层压实度越高,对应的路用性能降幅越小。  相似文献   

17.
研究了含水量、水泥剂量、集料类型等因素对骨架密实型水泥稳定碎石性能的影响。结果显示对于同样的级配,水泥剂量越大,最大干密度、无侧限抗压强度、劈裂强度和干缩变形越大。压实含水量和水泥剂量会影响水泥稳定碎石基层中的结合水的含量,进而对混合料的干缩特性造成影响。最佳含水量下随着水泥含量的增加,干缩系数变大。  相似文献   

18.
通过骨架贯入试验,对多孔沥青混合料(PAC)骨架强度与不同筛孔通过率之间的关系进行了研究。并得出如下结论:(1)2.36~4.75 mm粒径大小的石料会为PAC-13混合料提供一部分骨架强度,因此混合料2.36mm通过率越高,混合料骨架强度越小;(2)4.75 mm通过率对PAC-13混合料骨架强度影响不大;(3)对多孔沥青混合料骨架强度具有最大影响的筛孔是9.5 mm筛孔,多孔沥青混合料骨架强度会随9.5 mm通过率的增长呈现出先增加后减小的趋势。骨架强度与高温稳定性具有较好的相关性,因此可以根据上述试验结果,对PAC-13设计级配范围进行改进。  相似文献   

19.
文章通过试验分析了级配类型、试件尺寸、水泥剂量、水泥品种、集料类型等因素对水泥稳定碎石7d无侧限抗压强度的影响规律,以及分析了不同的针片状颗粒含量、不同的延迟时间对水泥稳定碎石不同龄期的无侧限抗压强度和劈裂强度的影响,为强度的合理限值提供依据。  相似文献   

20.
粉煤灰对水泥稳定级配碎石路面基层结构强度的影响   总被引:6,自引:4,他引:2  
梁志林  胡东 《公路》2005,(7):131-136
通过对水泥稳定级配碎石与水泥粉煤灰稳定级配碎石2种结构不同剂量结合料配合比的7d、28d、90d、180d等4个龄期抗压强度,90d龄期的抗弯拉与劈裂强度,以及施工延迟时间对强度的影响等室内试验结果的对比分析,结合2种结构试验路段的钻孔取芯强度等指标观测比较,表明水泥粉煤灰稳定级配碎石结构具有很多优点,具有显著的经济和社会效益。  相似文献   

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