铁骑修理"大拿"痴心奉献军营——63880部队后勤部修理连四及士官牛立昌小记

这是个让人放心的四期士官.他最让人放心的是那手精通车辆修理的技术活.有人说,他是所在部队车辆装备维修方面的技术"大拿",没有他排除不了的故障.他姓牛,叫牛立昌,真"牛".     

中集为谋得最佳企业形象设8万元征集大奖

近日，中集车辆（集团）有限公司在众多媒体上刊登的一则消息引起了广泛关注：为树立“诚信为本，客户至上”的核心价值观和企业形象，从5月份开始，中集车辆（集团）在全国范围内广泛开展“用中集车辆放心，得中集大奖开心—中集车辆客户大抽奖暨征集企业形象广告宣传语活动”。     

65169部队加强驾驶员和车辆管理

65169部队前一时期针对动用车辆频繁的实际，为了保证人员、车辆安全，注重打好“预防针”。该部严格落实“定人、定位、定库、定责”制度，真正做到了“车有所管，车有所属”。通过严格落实驾驶员教育、培训和车辆日常维护保养制度，带领驾驶员集中学习《道路交通安全法》、《车辆使用管理规定》等法规制度，对驾驶人员进行法规常识的学习和意志品质的锤炼等举措，提高了驾驶员业务水平和责任心，保证车辆随时能发得出、开得动、保障到位，达到让大家放心的目的。     

预防车辆事故应消除四种误区

消除消极保安全的决策误区。牢固树立科学防事故的安全观念。近些年，部分领导干部受“事故定乾坤紧箍咒”的束缚，害怕出事故，在处理车辆使用与安全管理的关系上，出现严重偏差，扭曲了车辆使用与安全管理相辅相成的关系，过分强调车辆安全，随意停止动用车辆。要解决这一问题，各级领导干部必须确立科学的安全观念。一要辩证地认识车辆事故。车辆固然靠人操纵，然而汽车是由上万个机器零件组成的，汽车在道路上行驶，难免机件失灵，人驾驶车辆也难免违章和失误，加之交通环境千变万化，发生车辆事故，事出必然，这是客观规律，否则就不是唯物主义。二要认清“疏”与“堵”的关系。预防车辆事故与治水一样，     

2011年1-4月全国商用车非完整车辆销售统计图表

由中汽协统计出的“非完整车辆”相当于一直习惯称谓的改装（车）用底盘，但不能称其为专用汽车底盘，因为其绝大部分被改装成专用汽车（含专用货车、专用作业车及专用客车）、极少部分被改装成普通客车；“非完整车辆”是专用汽车底盘来源牛的重要组成部分。可以说，“非完整车辆”的市场走势大体上反映了一个“时期”后整个专用汽车市场走势，从而透过前者可前瞻性地研判后者。至于这个“时期”有多长？取决于“非完整车辆”被改装成专用汽车（及客车）并被销售出去的周期。     

全新福特福克斯RS

“很高兴能做到这样,可以达到这样的效果”,我左边的这个人说。这是当下全新福特福克斯RS的小钢炮,这个谈论它的人是David Put,他是福特欧洲公司的车辆动力学专家,经常很高兴地驾驶它。     

北京旅游车统一挂京“B”牌

2008年2月开始，北京市旅游客车将统一使用“京B”号牌。游客在北京旅游可以“按牌寻车”，放心乘坐京B牌照的旅游车。市运管局定干2007年12月中旬至2008年1月底对在用营运旅游客车进行统一换发专用号段号牌及规范确认车辆使用性质的工作。     

车辆运行的“守护者”——记北京环卫集团四清分公司“老”修理工柳金龙

提起柳金龙的名字，在四清分公司可谓是无人不知，甚至其他一些维修服务站也都知道有这么个“老”师傅。原因就在于他技艺精湛，虚心好学，现在已经是四清分公司史上最年轻的车辆维修“高级技师”。     

车辆装备"动中修"应把握的原则

预防性维修为主预防性维修是车辆经常处于良好技术状态的关键,同时可将故障隐患消除在萌芽状态,减少机动期间的维修工作量。其目的是保证训练、战斗过程中车辆装备的良好状态,确保任务的顺利完成。我军车辆维修工作制度中也明确规定:“车辆维修必须以保养为重点”,这也充分体现     

全面锻造"打赢"精兵--记66173部队装备部车辆科长唐纯军

近年来,北京军区所属66173部队装备部轮式车辆科科长唐纯军以科学的发展观指导工作实践,着眼未来作战需要组织开展车辆装备“两成两力”建设,不断提高高技术条件下的车辆装备信息化保障能力,使所在部队车辆装备综合保障能力得到了跨越式提升。先后安全、圆满地完成了光缆施工、异地驻训、内海海训等多次远程机动保障任务。此外,他还积极投身部队信息化建设,开拓创新,锐意进取,参与研制的“智能轮胎气压充气仪”被评为全军科技进步四等奖、“远距离汽车故障探测器”通过了军区专家组的审定。“强”,要体现在驾驶员队伍的建设上2001年,刚接任…     

车辆装备保障“四会”教练员队伍建设存在的问题及对策

车辆装备保障专业“四会”教练员是部队车辆装备保障训练的组织者、引导者和示范者,是车辆装备保障训练的骨干力量,队伍整体素质高低直接影响着车辆装备保障训练质量和部队车辆装备保障能力。新形势下,必须充分认清加强“四会”教练员培养的重要性,紧紧围绕车辆装备保障任务和教学训练需求,大力加强车辆装备保障专业“四会”教练员队伍建设,提高“四会”教练员队伍整体能力素质。为建设“召之即来、来之能战、战之必胜”的拳头力量提供可靠的车辆装备保障。     

准确快速修理好摩托车必备基础

维修工好比是摩托车的医生,他应能通过摩托车故障的种种表面现象,经过仔细分析,寻找出故障的蛛丝马迹,并使用多种方法检测、鉴定车辆技术状况,用修理或更换零部件的方法,恢复车辆的完好技术状况。因此,要想快速、准确修理好摩托车,必须学会修车的五个步骤：“询问”、“观察”、“确诊”、试车”和“总结”：     

信息快车

71352部队预防车辆事故实行“五责三卡一统一”制度为严格车辆安全管理秩序,71352部队于近期制定出预防车辆事故的“五责三卡一统一”制度,即:车辆动用审批由领导负责、驾驶员选派由主管分队干部负责、车辆出场技术检查由车场值班员负责、行车途中安全督导由带车干部或骨干负责     

谁是车辆第三者责任险的"第三者"

出了车祸,谁是第三者责任险中的“第三者”?在这个看似简单的问题上,保民们却存在相当多的认识误区。事实上,第三者责任险中的“第三者”是指机动车辆保险合同当事人以外的他人。在保险合同中,一方是保险人,另一方是被保险人,第三者是指除被保险人与保险人以外的,因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或     

65521部队构建车辆装备战场抢修平台

为适应边境应急作战车辆装备保障需要，提高车辆装备修理分队战场快速抢修能力，65521部队结合近年来组织部队“三实”演练经验，构建了由车辆装备战损特点规律模块、车辆装备战损评估模块、战损车辆装备修理记录模块、修理资源模块和战损车辆装备修复技术模块等组成的“车辆装备战场抢修平台”，以最快捷的方式为车辆装备抢修人员提供了多种抢修信息，有效地提高了抢修效率。     

车辆遇险的处置方法

车辆事故的发生虽具有一定的偶然性,但就其损害程度来讲,可以通过驾驶员自身的素质做到“大祸化小,小祸化了”。这就要求每个驾驶员均应了解和掌握车辆遇险时的处置方法。一是不要惊慌失措在遇险情况即将发生时,驾驶员要保持清醒的头脑,是减轻事故损害的首要条件。据有关资料显     

71521部队组织召开车辆装备工作会议

为贯彻落实全军车辆维修改革工作会议,深入开展车辆装备“三化”达标检查活动,巩固提高车辆装备“两成两力”建设成果,前不久,71521部队组织召开了车辆装备工作会议。这次会议,主要组织学习了全军车辆维修改革工作会议精神,领会总部首长讲话实质,认清形势任务,了解车辆维修保障     

中集车辆：新价值的创造者

2010年，中集车辆（集团】有限公司（以下简称中集车辆）扩张的脚步终于停了下来。3月，新上任的总经理李贵平接手的是一个旗下有24家公司的、全球产能最大的专用汽车生产企业。他自感“诚惶诚恐”。     

车身校正设备：汽修业的“正骨”利器

往往，·场突如其来的交通事故，不仅会给车辆带来磕磕碰碰的皮外伤，许多车辆因此“伤筋动骨”，它们像一堆废铁般被送去维修。不久之后，这辆车却奇迹般地“重生”。在当下的汽修界，这已不是偶然。     

适应新时期车辆装备建设需要扎实提高车辆装备保养工作质量

新形势下做好部队车辆装备保养工作,必须认真贯彻落实总部车辆装备保养工作指示精神,始终坚持把保养工作作为车辆装备建设的“重头戏”,从增强责任意识入手,狠抓维修制度落实,规范保养工作秩序,强化车勤人员素质,扎扎实实提高车辆装备保养工作质量。突出思想教育这个根本,把工作的切入点放在各级高度重视上。各级要把车辆装备保养工作重要性教育融入职能教育和军事斗争准备教育,引导广大官兵把这项工作高度重视起来,积极开展起来。党委、支部要始终把车辆保养工作摆上重要位置,做到“四个坚持”:一是坚持党委、支部统揽。做到筹划部队建设,…