船舶市场

2009年全球造船生产力过剩将达75%，船舶共同结构规范半年后生效，巴西将自建自用30艘油船，新型油轮吸引中国船东眼球，韩国造船企业有意扩大中国钢材进口……     

造船业全球霸主--韩国

韩国造船工业协会根据克拉克松的船舶登记数字公布，2005年全球十大造船企业中，韩国占了7家。前五名全部是韩国船厂。2005年全球排第一位的是现代重工，造船1073万修正吨。排第二、三位的是三星重工、大宇造船。2005年全球造船总量是1.42亿修正吨，韩国7家船厂约占造船总量30％。韩国造船业在订单总量、订单余量、船舶建造量方面均实现世界第一，遥遥领先于竞争对手日本，继续保持造船业全球霸主地位。     

国外造船动态

全球船用柴油机订单居高不下,韩国三大造船企业2006年订单额将达250亿美元,美国船级社制定巨型集装箱船主尺度规范,全球十大造船企业韩国占七家,国际船舶新招吸引注册     

日韩船舶工业新时期发展战略比较分析

一、新时期日韩船舶工业的发展战略简介 1．韩国船舶工业2010年发展目标2002年年中，韩国造船工业协会和产业资源部召开了韩国造船产业前景及竞争力战略研讨会，会上提出了韩国造船业在2010年应实现的目标。该目标的具体内容为：将韩国的世界新船市场占有率从目前的32％提高到40％，高附加值船的比重从目前的13％提高到35％，船舶配套产品出口额从目前的3．7亿美元提高到20亿美元。     

浅述船舶分舱原理及中小型船舶应注意的问题

本文主要介绍基于船舶破损假设理论之上的船舶分舱方面的研究，以及国际分舱规则中的有关概念，结合笔者对规范的学生和实际工作中的观察与总结，提出了对规范不做坑沉性要求的中小型船舶面分舱方面应注意的问题。     

拖航用集成光控开关电路制作一例

随着国际船舶市场的发展，近年来日本、韩国以及国内需要建造一些非自航的船舶。根据相关规范及要求，在拖航时必须要有相应的航行灯信号，这就需要使用光控开关来进行自动控制，以便保证船舶拖航安全。但市面上以AC220V的家用光控开关居多，不能满足船舶拖航时电源的特殊性，因此特设计并试制一种以DC12V为控制电源的集成光控开关（在船舶上DC12V可方便的由船上电瓶提供）。本文介绍一例用NE555组成的实用光控电路。     

日本韩国船舶配套工业的发展及其政策措施

2.韩国船舶配套工业的发展及其政策措施2.1 韩国船舶配套工业的发展 70年代,韩国几乎没有船舶配套厂;因此,主机、辅机、发电机和导航设备等几乎所有的配套产品都从日本西欧进口。 进入80年代,主机、辅机、锚链、阀以及众多船用产品的国产化取得进展;但是部分出口船,由于船东指定,需进口主机、辅机、     

船舶技术证书的管理

船舶技术证书管理是海事工作的一个重要组成部分，它主要包括船舶检验证书、船舶签证簿、船舶国籍证书等的管理，这些证书的规范发放的科学管理，对稳定水上运输秩序、国家规费的征收都有着非常重要的意义。     

签订出口船舶合同应注意的几个法律问题

鉴于不同法系，世界各船厂使用的船舶建造合同文本主要有以大陆法系为主的日本版和韩国版合同文本，以英美法系为主的英国版合同文本，我国目前使用的主要是参考日本版合同文本，并结合我国实际予以制订的合同文本。从多年来的实践证明，日本版的合同文本与韩国版合同文本相比较而言，双方各有所长，考虑到我们现在使用的是参考日本版的合同文本，现借鉴韩国版的合同文本，就其应完善的一些法律问题予以探讨。     

韩国造船绿色动向

随着国际上新的排放规定以及日益严格的节能环保方面各种规范、规则陆续出台,韩国造船业开发了一系列绿色船舶。这为抢占先机、占领市场奠定了基础。     

内河绿色船舶测试体系研究

为有效推动内河绿色船舶规范落实，弥补内河绿色船舶测试体系的缺乏，基于中国船级社《内河绿色船舶规范》(2020)提出了内河绿色船舶测试指标，并将测试方法分为设计类指标测试和测试类指标测试，对应给出了具体的测试流程与测试内容。针对内河绿色船舶测试结果的评估给予建议，认为可以分四部分作为衡量指标进行综合评估，包括船舶状态、授标预估、设备功能以及经济性，以期为内河绿色船舶技术的发展提供测试方法，丰富内河绿色船舶的研究体系。     

浅谈安全标志在船舶上的应用及推广

标准，规范的安全标志在船舶的应用及推广是科学规范船舶安全管理的一基重要内容。安全标志能向人们提供有效的安全措施措施，规范人的安全作业行 ，为避免和减少人身伤害事故的发生，推动船舶安全生产具有相当重要的实际应用意义。     

融中韩文化 创企业新风

70年代初，中远船舶开始进出韩国港口。1992年中韩建交后，在平等互利的原则下，中远集团在韩国的投资迅速发展，1995年6月，中远(韩国)有限公司成立。作为地区管理公司先后投资远城海运有限公司，中远韩国物流公司，中远韩国旅游公司等，总投资规模达13亿韩元。中远(韩国)有限公司主要经营中韩航线的集装箱班轮运输负责集装箱和散杂货船舶的货     

对"新内规"舾装数与锚设备配备分析

通过对《钢质内河船舶入级与建造规范》(2002)船舶舾装数N的分析，探索内河船舶锚设备配备的合理性。     

中小型船舶运输黄沙时的潜在危险分析

对中小型船舶运输黄沙产生的货物横移现象进行了理论分析，通过实例计算解释了中小型船舶装运黄砂时的潜在危险的原因，并提出了对装运黄砂的船舶制订稳性规范补充规定的必要性及对现行装载黄砂的船舶必须设置防移装置的理论根据。     

海盗造成的人质死亡数量创新高

据美国的McQuillingServices咨询公司最新分析，巴拿马运河的扩建对全球贸易模式产生显著影响。目前，仅有10％的LNG船舶，约达370艘在此航行。扩建后，可允许80％的大型船舶通航。韩国目前正进行“绿色船舶技术实验及效果评价标准开发系统”的研究，希望能通过制定绿色船舶技术围际标准而在日益发展的绿色船舶认证产业中占据主导地位。     

寻求合作

泰兴市海泰船舶成套设备有限公司前身为泰兴市船舶辅机厂，创办于1995年，近年来与中国船舶工业集团公司第七0八所上海船舶研究设计院等建立了技术合作关系，专业生产船舶甲板机械、海洋工程机械。部分产品经CCS及国际船级社认可，配套出口于日本、韩国、新加坡、，马来西亚、印尼、荷兰等国家和地区。     

内河改建船舶现状与检验发证

分析大量的船主为适应内河运输市场的需要，擅自改建船舶，导致出现改建后的船舶存在诸如整体布置、结构强度、防火等不合要求的现象，提出规范对这部分船舶管理的意见。     

关于“种子饼”散装运输的监督管理

近年来，“种子饼”散装运输迅猛增长，由于BC规则（《固体散装货物安全操作规则》）至今尚未生效，对“种子饼”散装运输如何进行监管，各国做法各不相同，我国各港口的做法也不尽一致。2004年1月1日《国际危规》生效，成为强制性规则，进一步规范了危险货物运输的监管，也为我们的监督管理工作提供了参考依据。我国的“种子饼”（豆柏、甜菜柏）主要出口日本、韩国。近年来，“种子饼”由原来的麻袋包装运输方式向散装运输方式发展，而由于BC规则至今尚未生效，如何对散装运输的“种子饼”进行监管带来了一定的困难，存在诸多问题。比如“种子饼”是不是危险品？运输船舶，需不需要《符合证明》？如何进行积载？为了更好地掌握规则，有利于船舶安全及最大限量保证船舶运输，现就如何对“种子饼”货物散装运输进行监督管理提出自己的看法，不妥之处，敬请批评指正。     

韩国的造船工业

本文通过对韩国造船厂发展现状的分析，对未来国际船舶市场的发展趋势作了介绍，提出了国内造船工业应采取的对策。