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上海萨克斯动力总成部件系统有限公司(以下简称SPS)的试验部门,是SPS的一个重要组成部分,其中道路测试组以动力总成的实车测试和离合器参数的调整匹配为主要任务,被认为是SPS试验部门的一大亮点。 相似文献
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上海萨克斯动力总成部件系统有限公司(以下简称:SPS)的试验部门是SPS的一个重要组成部分,其中道路测试组以动力总成的调整匹配为主要任务,被认为是SPS试验部门的一大亮点。 相似文献
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上海淘萨克斯动力总成部件系统有限公司(以下简称:SPS)的试验部门是SPS的一个重要组成部分,其中道路测试组以动力总成的实车测试和离合器参数的调整匹配为主要任务,被认为是SPS试验部门的一大亮点. 相似文献
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轻型客车动力总成弯曲振动控制的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
动力总成的弯曲振动对汽车的振动和噪声有着重要的影响。应用模态识别技术对其轻型客车动力总成弯曲振动的固有特性进行了测试,设计了一阻尼式动力吸振器。通过装车试验证明,该动力吸振器对汽车动力总成的弯曲共振有较好的抑制作用。 相似文献
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提出了一种测试汽车动力总成质心位置的新方法,给出了测试原理和有关公式,并用于测试霜中型汽车动力总成的质心位置,取得了满意的结果。 相似文献
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并联式混合动力电动汽车动力总成控制器硬件在环仿真 总被引:3,自引:1,他引:3
通过对EQ6110并联式混合动力城市客车的动力总成系统结构和控制系统的分析,研制开发了用于并联式混合动力电动汽车(PHEV)的动力总成控制器设计开发的硬件在环仿真系统;详细介绍了动力总成各个部件仿真模型的建立,包括发动机模型、电机模型、动力电池模型以及传动系统模型等;通过Matlab/Simulink的建模,运用dSPACE实时计算系统成功地构建了PHEV多能源动力总成控制器的硬件在环仿真系统;最后进行了PHEV动力总成控制器硬件在环仿真的测试试验研究。 相似文献