送修车他人开出损坏责任谁承担？

某单位将一辆铃木小吉普车送到一修理厂修理离合器，修好离合器后，修理厂擅自将车借给他人使用。车开出不到50km，发动机突然熄火便再也无法起动。将车拖回修理厂后通知车主到场进行拆检，发现发动机凸轮轴缺油抱死。当时双方认为修复发动机的费用可能不大，并且该车主又是关系户，修理厂即口头表示将尽快把发动机修好，双方就此没有签定什么书面协议。     

止推垫反引起维修质量纠纷的调解

前不久，一位车主来到平陆县交通运输管理所，说他的一辆东风1108型货车送到某修理厂维修，因修理工在作业中装反了曲轴止推垫，致使该车只出了一次长途(山西平陆县——广东普宁市)，气缸体和曲轴便严重损坏，不能继续运行，造成了5000元的经济损失，找修理厂赔偿；修理厂不承认他们维修有失误，拒不承担赔偿责任。车主诉至平陆县交通运输管理所，请求行业管理部门给予公正解决。     

汽车维修质量纠纷案例解析

2004年6月21日,一辆豫A537XX合肥现代客车因缺水、机油压力低而坏在路上,车主刘某将该客车拖至郑州市某一类汽车修理厂维修。经检验确认该车发动机应进行大修。车主自购配件（气缸体、曲轴、曲轴主轴承、连杆轴承和四配套）花费6800元,将发动机修复后修理厂收取工时费6130元。8月31日,该车因机油压力低回修理厂返修。9月1日,车主自购配件（曲轴主轴承和连杆轴承）,由承修方装配后出厂。9月2日,该车行驶约30km后又坏在路上,回修理厂拆检后发现气缸体、曲轴、曲轴主轴承和连杆轴承全部报废。     

浅谈如何避免和处理汽车维修争议

<正>因车辆日常维修的需要,车主必然要与修理厂打交道。花最少的钱、迅速地排除故障是每个车主的期望。不过,并不是每次修理都那么顺利,很多车主在与修理厂打交道的过程中,都不可避免会闹出些矛盾,有时双方还会闹上法庭。诚然,这些矛盾有的是源自修理厂,如收费不合理、弄虚作假等,引起车主的不满,但有时也不排除是车主自己的无知或蛮横造成的。本     

众志成城共建和谐市场--与资深人士谈滤清器市场

“车主是我们生存和发展的基础,我们有义务和媒体共同向车主普及滤清器的使用知识。树立正确的使用和更换高质量品牌配件的意识,这对供应商,修理厂和车主都是有益的。”     

如何与修理厂打交道?

车辆维修一直是新司机最为挠头的事情.因为在技术上的不对等,车主经常会同修理厂发生矛盾,有的修理厂甚至会以次充好、夸大其词、调换配件,故意毁坏部件等恶劣手段欺骗或敲诈顾客.     

我们应该制定怎样的维修工时定额

汽车维修消费者对维修工作有三个基本要求:一次性修好,价钱便宜,时间短。可是我们却常常看到、车主也不时反映、甚至修理厂并不讳言,许多修理厂故意延长修理时间,修理厂因此被指责为不讲信用。修理厂为什么会这么做、问题出在哪里呢?一辆微型轿车调整气门间隙,工时定额为3     

92款凌志ES300冒黑烟

车型:1992年凌志ES300,3VZ-FE、V6发动机采用多点燃油喷射,4档自动变速器。 故障现象:发动机着车后冒黑烟,同时发动机故障灯常亮。 故障诊断:此车在其他修理厂维修过,但都没有解决问题。 车来到我修理厂,首先询问车主。车主说:“在发动机怠速运转时,混合气燃烧后的尾气有刺鼻气味,而且在加     

汽车维修的本质需求是高技能人才与高品质配件

<正>中国的车主不习惯自己修车在发达国家,很多车主是自己修车的,我的一位小学同学,已经在美国生活了三十多年,每三年换一辆车,他说他从来不去修理厂修车、做保养,都是自己动手,三十年一贯如此。如果中国的车主也如此,当车辆需要维修和保养时,有一个电商指引他们买什么样的配件、养护品和添加剂,不光是汽配城要倒,修理厂也将没了生意。但这种情况,     

丰田锐志发动机故障灯亮、尾气难阖

故障现象: 一位车主将一丰田锐志车开进修理厂检修.车主在高速路上以130km/h高速行驶,路中有一块石头.结果因车速过快.躲避不及.刮擦到底盘.听到.嘭"的一声.同时仪表台上发动机故障灯亮起了,但车辆仍然能够行驶.由于担心出问题,车主随后即将车开来了修理厂.经过检查确认:发动机型号为5GR-FE V6发动机,排量2.5L,行驶总里程:1万km.     

怎样签汽车维修合同

正规的汽车修理厂接受维修车辆,都有一些必要的手续,拟订维修合同,让车主认可并签名。     

丰田锐志发动机故障灯亮、尾气难闻

故障现象： 一位车主将一丰田锐志车开进修理厂检修。车主在高速路上以130km／h高速行驶，路中有一块石头，结果因车速过快，躲避不及，刮擦到底盘。听到“嘭”的一声，同时仪表台上发动机故障灯亮起了，但车辆仍然能够行驶。由于担心出问题，车主随后即将车开来了修理厂。经过检查确认：发动机型号为5GR—FEV6发动机，排量25L，行驶总里程：1万km。     

一起人为的ECU损坏故障

一辆沈阳金杯SY6480AD-MF型大客车,装用491Q-MF型电子控制燃油喷射发动机,行驶里程30万km。该车因发动机烧机油到修理厂大修,出厂几天后,车主又把车子拖回修理厂。据车主反映,该车在行驶途中自行熄火,之后发动机无法重新起动。接车后,首先用蓄电池测试仪测试蓄电池的端电压为11.5V,说明蓄电池和充电系统正常。打开点火开关,仪表无显示。     

日产水星制动失效

一辆日产水星面包车在一修理厂检修制动系统后造成制动失效。修了六七天一直不能解决问题,最后用拖车拖至我厂。 在询间车主该车状况后,车主告之,该车以前制动状况很好,在那家修理厂作四轮保养,换了制动片,分泵皮碗后,便制动无效,后来修理工又怀疑总泵有问题,换了制动总泵,还是不能解决问题。     

基于“互联网+”的汽车维修连锁经营模式研究(二)

正(3)B2B2C线上线下服务模式。B2B2C线上线下服务模式是指成规模的汽车配件电商与社会修理厂组成的联盟,共同向车主个人提供售后服务的线上线下组合模式。比如创办于1995年的康众汽配,其初是一家汽配供应链专业服务商,服务范围主要集中在南方地区,为广大社会修理厂提供正品配件,随着业务的不断发展,康众开发出了康众商城,从此步入了汽车配件行业里垂直电商的行列,在获得众多终端渠道——修理厂的信赖之后,康众开始联合社会修理厂,向车主提供增值服务。到目前为止,康众是一个集推广、配送、服     

日产阳光B14发动机ECU故障排除

故障车型 一辆老款尼桑阳光B14，发动机型号是GA16DE（1994年机型），行驶里程是23万km。因无怠速在某修理厂维修，判断为空气流量传感器故障，因车型较老，传感器一段时间未能买到。经朋友介绍，车主希望笔者帮助解决故障，同时车主还反映此车蓄电池经常亏电，怀疑某处漏电，但修理厂始终未能找到原因。     

2005款广本雅阁故障灯点亮

2005款广本雅阁,搭载K20A7发动机、自动变速器,行驶里程87925km。故障现象:发动机故障灯点亮。车主反映曾经在别的修理厂检查过,修理厂判断为氧传感器损坏,但是更换了一个新的氧传感器后故障灯仍然不能熄灭。     

专家为问题发动机“把脉”——发动机“捣缸”事故的责任分析

【事情经过】一辆重庆长安面包车，车主因烧机油故障于2004年5月22日将车辆送到某汽车修理厂对发动机进行大修，9月22日发动机发生活塞爆裂的故障，车主又到该厂进行第2次发动机大修，2005年2月5日因同样的故障该车进行第3次发动机大修。可是该车于2005年5月6日，发动机再次出现连杆断裂、气缸体损伤的故障，需要进行第4次大修。但是汽车修理厂认为造成故障的责任在车主本人，不愿再修，     

丰田大霸王自动变速器检修一则

一辆丰田大霸王子弹头轿车，装配03—71LE自动变速器。当起动发动机，踩住制动踏板，把选档杆从P档挂入R位和D位及2位、L位置时，都有较明显的冲击，影响乘坐的舒适性，车主反映是渐变性故障。最近一年故障更明显，车主不能接受，于是去过好几家修理厂进行维修，包括专门维修自动变速器的修理厂。     

宝马745车突然熄火

故障现象一辆2006年出厂的宝马745轿车(搭载4.4 L V6发动机和6挡手自一体变速器),行驶里程约为10万km。车主反映,该车偶尔会出现突然熄火的故障,曾去一家修理厂检查,修理厂经过诊断提出更换节气门体、氧传感器、三元催化转化器,但是更换后,故障仍然存在。为此,车主已经支付了约4万元的维修费用,但是故障依旧没修好,修理工找到笔者,请求帮忙。