两厢车真的不行了吗？

最近有友人与笔者探讨国内两厢车市场前景，单从销量数据上看，最近几年的历史数据表明自2005年国产两厢车在轿车中的占比达到巅峰之后，此后一路走低（2005年占22．7％，2006年占20．6％，2007年1～7月占18．4％），这样看来好像两厢车市场正在萎缩，前景并不看好。根据价格高低、尺寸大小、造型新颖等因素，我们把两厢车分为高端、低端，深入研究车主的生活形态，你会发现高端两厢车的车主是一群强调个性化、[第一段]     

新一轮通胀真的要来了吗？

当国家统计局最近公布的2009年5月PP0和CPC数据,工业品出厂价格（PPI）同比下降72％，居民消费价格总水平（CPI）同比下降1．4％，虽然PP0与CP0同比双双下降．但CPI月环比增幅已经连续三个月为正值,PPI环比也连续两月出现上涨，这既被不少人诠释为经济回暖的信号，也成为通胀预期的担忧。     

环塔真的不同了吗？

在沙漠里最无奈的事儿就是---只要太阳想看到你,你便无处可藏! 手臂上很快就出现了一粒粒闪耀的结晶体,那是大量汗水蒸发后留下的痕迹.对于环塔来说,我终于从一个听众变成了看客。在这之前,环塔拉力赛只是个名词,或者是贺老大、老曲、老罗等朋友口中的故事。总之那是别人的事儿或经历,和我无关。出发点的大型拱门搭建的颇有气势,位于发车台上的车手们在接受观众的欢呼时也很清楚的知道,这一切刚刚开始……     

红色法拉利回来了 舒马赫再次高高跃起

圣马力诺大奖赛后舒马赫讲了一句话：“从现在开始我们会变得很有竞争力！”     

凯迪，又回来了！

今年，人们将在法国勒芒见到久违的凯迪拉克，这款名为LMP(Le Man Prototype勒芒原型车)的敞篷赛车经过了6年精心酝酿，为了让它最终在勒芒变成香醇的美酒，先得在陌光明媚的佛罗里达进行一系列的测试。     

真的十全十美吗？

近几年先后涌现出3款10AT,分别是：通用与福特联手开发的,本田自己研制的,爱信供应给雷克萨斯的,其中只有本田的10AT采用横置布局,其余两款都是纵置布局。另外,3款变速器都已经配备量产车型,车型的上市时间也基本集中在2017年至2018年之间。     

节能产品真的节能吗？

随着世界原油价格的提高,人们逐渐意识到节约能源保护环境的重要性,大量的汽车节能产品便应运而生了。这些产品真的能节能吗?面对各种各样的的产品,如何才能找到真正有效的?就这些问题笔者特地请教了“马春如汽车节能有限公司”的节能专家马春如先生。 据马先生讲,使用汽车节能产品应该是节油的,但有些节能产品的节油效果并不显著,而真正有效的节油产品只占市场一部份。因为目前的节能产品市     

夜间比赛真的可行吗？

夜间比赛问题会不少．比如照明问题．车手的视线问题．还有交通问题都是需要合理考虑的。特别是一些专业赛车场他们要是举办夜间比赛会对赛道设施进行重新改善．这些都将是问题所在。[编者按]     

欧式韩流 试驾东风悦达起亚K5

毫无疑问，对于远舰的替代车型来讲，K5取姆了相当明显的效果。不论是从外观上的变化还是内饰与动力的升级，起亚为这款车所付出的努力得到了我们的认可……     

北欧新君主VOLVO新S80

近年来，VOLVO在继承传统风格的基础上不断创新，连续推出新款车型，在体现了简洁的斯堪的纳维亚风格的同时又有力地传达出高科技带来的激情横溢的时尚气息，尤其是大量高新电子技术的采用，不但支持了Volvo汽车的核心价值；安全，环保和质量，也成为Volvo开拓全新，进一步巩固其高档豪华车地位的利器之一。[编按]     

中国宗申车队“引爆”欧洲 记中国宗申车队豪夺TTXGP瑞典站亚军和季军

卡尔斯库加,估计许多人都没听过,但一说到诺贝尔,相信大家对这个名字耳熟能详。诺贝尔先生曾在卡尔斯库加发明了炸药,9月4日,中国宗申车队在此举行的TTXGP的比赛中,引爆了"炸药"——中国宗申车队的何智锋、唐俣驾驶宗申自主研发的赛车ZPE001R分获亚军和季军,颁奖台上同时站着两     

看向欧洲

欧洲人的探索精神，可以说是促使世界紧密联系、成为一体、走进现代文明社会的基础，因为欧洲人的精神探索，世界由蒙昧走向文明；因为欧洲人在地理上的探索，人们打开了视野；因为欧洲人在制度上的探索，世界逐渐打破封建专制束缚走进民主社会；也因为欧洲人对科学技术的探索，世界性的技术革命改变了人们的生活方式。     

超越欧洲2009F1西班牙、摩纳哥大奖赛

很多车队都把欧洲作为扭转局面的阵地，因此，当F1的“战场”回到欧洲以后，车队技术实力的较量开始了…… 在欧洲两场比赛的较量中，布朗车队都以包揽“一、二”的成绩取得胜利，成了F1历史上最大、最成功的黑马。     

BROWN GP

伴随着一个听起来很响亮的厂商车队的离去。一个新的私人车队在F1围场里诞生了。这支没有多少时间制造和测试赛车的车队，目前看来居然状态还不错。我们不得不赞叹罗斯·布朗的神奇。     

擦亮你的眼睛 浅析F1马来西亚站

准确的讲，在巴林站之后，大家心中对于F1新赛季的实力格局并不是很清晰。虽然阿隆索将冠军夺走,但若不是第二次出站时微妙的时间差距，人们更愿意相信德国车王才是萨基尔的王者。而正是因为这个诡异的细节,让舆论开始大造“红魔复苏论”，但是雪邦发生的一切，才真正让人看清了事实的真相。     

平淡背后的谋划 雪邦赛道上的表演

除了发车时的争夺和马萨的退寒,马来西亚站再无可供大家谈论的地方,整场比赛显得平平淡淡。然而,就在这平淡之中,却不乏值得揣摩之处。     

团结等于胜利 麦内麦赛道上的争夺

马萨终于完赛了,而且是以一个分站冠军的头衔终结了此前连续两站退赛的噩运,这对于马萨自己、对于法拉利车队这都是一个极大的安慰。     

与比赛同样精彩 玩转阿尔博特公园

在上海看过比赛之后，并没有特别的兴奋和冲动。而在阿尔博特的这两天里，立刻有了一种想带家人和朋友一起过来观看比赛，享受这个气氛的欲望。