18个月的沉默后抓住机会

从伊莫拉赛道看台上的观众开始散去的那一刻起，关于法拉利是否会借此重新崛起的争论就没有停止过。因为伊莫拉赛道被看作法拉利的“后院”，和在蒙扎举行的意大利大奖赛一样，法拉利拿第二就意味着完全的失败。因此，在澳大利亚收获一场惨败后，法拉利就宣布将在伊莫拉对248F1大幅度“升级”，和2005赛季时一样，F1在欧洲的揭幕战对法拉利来说又一次意味着“不成功便成仁”。[编者按]     

圣马力诺大奖赛比赛战报——法拉利期待已久的胜利

在伊莫拉，法拉利充分准备着迎接一场分站优胜．当然．舒马赫确实保持了他的战斗力。[编者按]     

周日的凝神

在伊莫拉赛道，舒马赫唯一等待的是夺冠，但无法漂亮地超前，而令阿龙索完完整整地摘得三连冠。     

壳牌与法拉利再续经典合作

壳牌与法拉利于2005年4月21日在意大利伊莫拉签署新的合作协议，将双方的技术合作伙伴关系在原来协议基础上再延长5年，即从2006年初延长至2010年底。     

固博士轮胎知识指南（十九）答读者来信

从2008年第5期开始，本刊开办“固博士”专栏，在1年半的时间里，“固博士”专栏受到广大驾驶员朋友的欢迎和大力支持．本期继续集中回答大家的一些问题。     

“天佑”法拉利——F1中国大奖赛

在中国传统文化里，“天”是一个神圣的代名词，能够主导人世间的一切。在F1中国站时，一系列的天气变化让这种古老的说法应验，与其说是汉密尔顿退赛，让雷克南有机会登顶，更不如说是台风“罗莎”从太平洋给法拉利“刮”来了这历史性的第200胜。所谓，天佑法拉利。至少在偏爱红色的中国车迷面前，这支喜气洋洋的车队的确走了好运。[编者按]     

“普锐斯”居5月份日本新车销售排名榜首

日本汽车销售协会联合会日前公布了2009年5月的“按车名分类的乘用车新车销量排名”（不含小型车）。结果显示，丰田今年5月18日上市的新款混合动力车“普锐斯”在不到半个月的时间里销量便登上首位。上月排名第1的“Insight”降至第3位，排名第2的“飞度（Fit）”未变。丰田“威姿（Vitz）”排名第4。     

固博士轮胎知识指南（十八）答读者来信

从2008年第5期开始，本刊开办“固博士”专栏．在1年半的时间里．“固博士”专栏受到广大驾驶员朋友的欢迎和大力支持．本期和下期将集中回答大家来信提到的一些问题。     

勒芒洲际大奖赛-意大利站 张善祺再次登台

7月3日，中国赛车好手张善祺。在意大利伊莫拉举行的勒芒洲际大奖赛中。再次获得佳绩，他与两位队友Moro和Graves，共同为Hope车队效力．正式比赛共有6个小时．经过激烈争夺，参加勒芒洲际大奖赛中的FLM组别。     

成长：一直在路上——“江淮宝斯通万里行”全面启动

从“节油万里行”到“江淮宝斯通万里行”，近几年江淮客车每次的主题活动都将“万里行”作为了主题。