混合动力客车:在疑问中前行

最近半年,有关混合动力客车取得突破的消息接连不断.作为国家863计划中重点扶持的混合动力客车项目,经过了"十五"埋头发展之后似乎已经结出了丰硕的果实.但到目前为止,我国仍缺乏混合动力客车实际运行的试验结论,有关混合动力客车的疑问和争议也没有停止.     

打车软件在南宁市出租汽车市场使用的利弊分析

文章针对近期关于打车软件引发的争议,结合南宁市出租汽车行业管理现状,分析了打车软件在南宁市出租汽车行业使用的利弊,并提出了相应的建议。     

浅议“一带一路”建设纠纷国际仲裁争议解决机制构建

中国企业在"一带一路"建设过程中不断加大对外投资的同时,还需要直面投资过程中可能产生争议增多的现实。本文作者从风险防范的角度出发,以建筑企业纠纷解决为视角,结合国际争议解决的有关理论,提出仲裁方式解决争议的优势,深入分析"一带一路"沿线投资争议的特点,从建立专门仲裁机构、加强专门队伍建设、理顺仲裁机制、优化专门配套服务等方面提出"一带一路"建设纠纷国际仲裁争议解决机制构建的思路和想法,具有一定的理论意义和现实意义。     

富路陆付军:标准的“入口”要符合市场规律

正四轮低速电动车在短途出行中扮演着重要角色,尤其是满足了一部分中低收入者的出行需求。眼下,关于低速电动车的标准制定,争议颇多,到底什么样的标准才能让这个产业更好地发展呢?因市场刚需而诞生的四轮低速电动车,在一路发展一路争议中,成为了中国特有的新兴产业。2016年标准争议的峰回路转,让四轮低速电动车行业舆论更是跌宕起伏。可喜的     

论如实告知义务中重要情况的判断标准

如实告知义务是保险法很重要的一项要求,也是保险不同于一般民事行为之处。对于如何才算尽到如实告知义务,学理界、实务界也一直存在着争议。本文借英国著名的Pan Atlan- tic Insurance Ltd．v．Pine Top Ltd．案,谈一下有关如实告知义务中重要情况的判断标准,并探讨一下我国在这方面的有关规定。     

电动车困局困在政府决策顾头不顾尾

在广州之前，由福州伊始，国内很多城市也发生过电动自行车禁与不禁的争议。最后，继续封杀的城市有之，像北京这般解禁给电动车上牌的城市也有之。而更多的城市则是像南昌市这般观望，执法部门既做超标电动车不能上路的表态，但在具体执法时却颇为“体谅百姓苦衷”，默许电动车上路。     

沉管隧道在越江工程中的地位以及有关的新认识

文章阐述了越江工程中的隧、桥比较和隧、隧比较,同时对钢筋混凝土沉管隧道设计、施工中的有关问题以及有争议的问题提出看法,以期引起同行们的重视.     

香港高铁为何迟迟不上马？

一说起关于香港高铁的争议，身边的朋友马上变得立场鲜明，一种认为，为了香港经济发展的大前提，必须牺牲小我。另一种声音则认为，民主的本质，在于保障社会中的弱势群体，小部分人，没有争议，那才是可悲的事情，至于争议影响了工程进展的速度。甚至可能影响经济发展的速度，那就要看到底一个社会，     

政府调控可否放过楼巴?

广州有43个楼盘开通楼巴,投入车辆433辆。有关楼巴的身份始终存在争议,但楼巴在各种争议中坚持了十几年。近日,广州颁布为期5年的楼巴管理办法,于7月中旬实施。一石激起千层浪。该办法似乎将众多楼巴的存废问题带到了十字路口,变数陡生,楼巴面临着更加不确定的前途。     

观点

<正>航班延误处理问题航班管理新规为何引发争议中国民用航空局《民航局航班正常管理规定(征求意见稿)》中最受争议的一点是:由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非航空公司原因,造成航班在始发地延误或取消,航空公司应协助旅客安排餐食和住宿,费用由旅客自理。天气原因可以理解,突发、空管、安检以及旅客等"非航空公司原因",如何界定?