前2月中国煤及褐煤出口量127万t同比降43.1%

据海关总署提供的消息,2013年2月,中国煤及褐煤出口量为53万t,同比减32.91%,环比降27.4%,金额为0.79亿美元;1~2月,中国煤及褐煤出口量为127万t,同比减43.1%,金额为1.99亿美元,同比降48.8%。2013年2月,中国焦炭及半焦炭出口量12万t,同比增50%,环比增200%,金额为3392.8万美元;1~2月,     

高价格废钢稀释产业利润

据《现代物流报》报道，2010年四季度以来，国内废钢价格出现了持续上涨。2000～2009年我国废钢铁年应用量从2900万t增长到8310万t，平均每年增加600万t，一举成为世界最大废钢铁需求市场。但是，8000多万t相比于2010年6亿t钢铁的产量，我国目前的废钢铁资源产生量仍不能自给自足。     

2013年我国线材及其制品出口量增43.36%

据《中国冶金报》报道,2013年,我国线材及其制品出口总量为8 004 637 t,比2012年大幅增加43.36%。不过,普通盘条、合金钢钢丝出现下降;线材及其制品进口量为540 807 t,比2012年增加25.03%。在出口量方面,普通盘条为27 274 t,同比减少1.02%;热轧不锈钢盘条为84927t,同比增加17.10%;热轧合金钢盘条为7892436t,同比大幅增加43.93%。钢丝总出口量为1 843 826 t,     

铁路废钢现状及应采取的对策

1铁路废钢的现状 此处的"铁路废钢"是指报废客、货车辆产生的废钢,因其有中、重型料多,材质明确等优点,颇受冶炼行业的青睐.但现在的铁路废钢与以往有所不同,这是因为:为了延长车辆使用寿命,提高强度及运力,80年代初,客货车开始陆续采用耐大气腐蚀钢种(简称耐候钢).车体的型钢、板材等主要部件均是耐候钢,约占货车消耗钢材总量的40%,客车消耗钢材总量的30%.而且从1988年以后耐候钢车种约占全年新车辆的60%,进入90年代中期已近80%.随着中国加入WTO,中国经济必然要按照国际经济规则去运作,今后的铁路车辆也将同汽车行业一样,采用有限寿命管理.近几年铁路新造货车平均年产量约2万多辆,新造客车平均年产量约3 000多辆,年需耐候钢约15万t,未来将全部变成废钢.现铁路每年报废车辆约1万辆,产生废钢约20万t,销售给路内、外各类用料企业.按车辆报废期推算,现在及今后的报废车辆将主要是耐候钢车种.     

昆明铁路局加大“三农”物资运输力度

2013年来,昆明铁路局坚持每天安排20%左右的运力支持"三农"物资运输。截至2013年5月8日,昆明铁路局累计运输粮食48.7万t、化肥263.4万t、蔬菜等鲜活货物2.4万t、农副产品15.5万t、饮食及烟草37万t,有力地支持了云南农业经济发展。2013年来,昆明铁路局加大"三农"物资运     

2013年我国北煤南运增量达4864万t

据国际煤炭网报道,2013年,我国沿海港口累计发运煤炭66 856万t,同比增长4 864万t,其中北方7港合计发运煤炭61 677万t,同比增长5 377万t,包括秦皇岛港发运煤炭23 564万t,同比增长109万t;黄骅港发运煤炭13 223万t,同比增长3 021万t;天津港发运煤炭6 486万t,同比减少904万t。2013年,北方沿海煤炭装船港抓     

铁路运输

阿拉山口跃居我国出口量最大铁路口岸，内蒙古集通铁路年货运量突破2950万t，大秦铁路年运量突破3亿t再创世界运输奇迹，2007年青藏铁路公司客货运量大幅增长，包神铁路外运煤炭货运量首次突破亿吨大关     

2013年煤炭进口量创新高

据《中华工商时报》报道,海关数据显示,2013年我国煤炭进口3.27亿t,出口751万t,净进口量达3.2亿t,比2012年增加4 000万t。自2009年我国一举由煤炭净出口国转变成为净进口国,煤炭进口量一路攀升,而2013年进口量再次刷新我国煤炭进口量的新高。2013年全国煤炭产量完成37亿t,全年的煤炭表观消费量约40.2亿t。进口依存度方面,2013年我国煤炭进口依存度     

铁路运输

阿拉山口跃居我国出口量最大铁路口岸,内蒙古集通铁路年货运量突破2950万t,大秦铁路年运量突破3亿t再创世界运输奇迹,2007年青藏铁路公司客货运量大幅增长,包神铁路外运煤炭货运量首次突破亿吨大关[编者按]     

资源透视

印度铁矿石出口大幅下降将影响我国钢企1据商务部网站报道,因铁矿石生产运输成本增加等原因,印度2011年的铁矿石出口将减少1/4,为最近8年来的最低水平。预计到本财年末出口量7125万t,而上财年出口则为9500万t。印度铁矿石年贸易额150亿美元,     

二连浩特口岸站过货量突破500万t

截至2004年11月2日，二连浩特口岸站过货量达到510万t。据二连浩特口岸站统计数据显示：1月1日-11月2日，进口原木154．82万t，同比增长22．4％，进口原油213．51万t，同比增长55．3％，进口化肥、金属矿、钢铁、纸浆等共94．6万t；出口量同比增长30．1％。     

朔黄铁路沿线煤炭装卸车能力分析

随着2012年朔黄铁路发展有限责任公司(简称朔黄铁路公司)3.5亿t扩能改造施工完成,管内装车站煤台和卸车站设备完成相应改造,整体运输任务大幅增加,装卸车任务也相应增加。2013年朔黄铁路公司装卸车计划任务较2012年增加200万t,管内装车任务1200万t,日均装车7.8列(每列净载重4224t);沿线卸车3200万t,日均卸车21.1列(平均每列净载重4160t)。为更好地完成2013年     

前2月中国钢材出口量916万t同比增28.7%

据海关总署提供的消息,2013年2月,中国钢坯及粗锻件进口量为6万t,环比增50%,同比增50%,金额为4357.8万美元;1~2月,中国钢坯及粗锻件进口量为10万t,同比增47.7%,金额为8746.7万美元,同比增4.4%。2013年2月,中国钢材进口量为90万t,同比降26.23%,环比降18.18%,金额为10.55亿美元;1~2月,中国钢材进口量为200万t,同比降6.3%,金额为23.92亿美元,同比降17.9%。2013年2月,中国铁矿砂及其精     

印度近期将进口铁矿石以满足国内钢铁生产需求

<正>据商务部网站报道,印度近期将从海外进口铁矿石,以满足其大幅增长的钢铁生产的需求。印度是位于中国、日本、美国之后的世界第四大钢铁生产国。近年来,由于钢铁产能提升、产量上升,印国内对铁矿石需求量也日益增加。2008~2009财年至2012~2013财年的5年间,印铁矿石年需求量从8 740万t增至12 480万t。目前,印度钢铁生产每年约需要1.4亿t铁矿石。由于政府限制卡     

八钢向中亚地区出口钢材量大幅增长

<正>10 据《宝钢日报》报道,在国内钢材市场饱和的情况下,八钢充分利用丝绸之路经济带建设,开拓中亚国际钢材市场,取得了显著成效。2013年,八钢通过新疆阿拉山口口岸出口钢材9万余吨,出口量同比大     

太原铁路局春节期间货运量连创新高

2014年春节期间，太原铁路局在确保旅客“三个出行”的同时，全力组织货运上量，日均完成运量174.3万t，较年计划增运13.3万t，比2013年春节期间增运16．8万t，增长10．6％。2014年1月31日、2月4日、2月5日、     

资源透视

2013年我国线材及其制品出口量增43.36％;2013年全国炼铁产能下跌5成;中国钢铁产品出口频繁遭遇贸易摩擦     

资源透视

印度铁矿石出口大幅下降将影响我国钢企 据商务部网站报道，因铁矿石生产运输成本增加等原因，印度2011年的铁矿石出口将减少1／4，为最近8年来l拘最低水平。预计到本财年末出口量7125万t，而上财年出口则为9500万t。印度铁矿石年贸易额150亿美元，是世界第三大供应国，其绝大多数出口中国。目前，印度铁矿石出口大幅下降，而中国需求强劲，将导致铁矿石现货价格高涨，预计钢材原材料将在2012年2月中旬达到驯纪录的190美元／t。     

2013年钢铁工业协会会员企业钢材区域流通情况分析

<正>2013年,参与钢铁工业协会营销统计的会员钢铁企业在国内销售钢材52 105.62万t,增幅达11.42%(已含因会员企业数量增加而导致会员企业销量增加的因素)。分析何种钢材销售增量较大或增幅较高,有助于我们对钢材需求情况进行科学判断;分析增销的各种钢材最终流向,有助于对六大区域市场的钢材需求情况进行科学判断。1会员企业在各区域市场的钢材销售数量2013年,会员企业在国内市场所销售的钢材,有11 204.49万t流向华北市场,增幅为9.61%;有2 806.46万t流向东北市场,增幅为7.58%;有2 0871.50万t流向华东市场,增幅为11.31%;有9 791.54万t流向中南市     

铁矿石进口又见新高利空因素仍占据主导

据钢联资讯报道,最新的海关数据显示,1月份我国进口铁矿砂及其精矿8 683万t,创下了历史新高,较上月增加1 345万t,同比增长32.48%。值得注意的是,自2013年下半年起,我国铁矿石的进口量便一直维持高位并屡创新高,数据显示,7月进口7 314万t,9月进口7 458万t,11月进口7 784万t。截至2月7日,全国41个主