中国航海二○○四年总目次·第1期、第2期、第3期、第4期(总第58期、第59期、第60期、第61期)

题名　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　作者　　　 (期·页 )综合安全评估 (FSA)及其在船舶安全中的应用方泉根 ,王　津 ,A .Datubo　　　 (1. 1)………………船舶安全检查的质量船体系和模型设计尤庆华 ,高德毅 ,耿鹤军　 　　 (1. 6 )……………………………船舶操纵模拟器罗经设置研究兰培真 ,邱志雄 ,金一丞 ,等　 (1. 12 )………………………………………VTS系统中数字微波通信子系统参考标准的探讨于雪峰 ,房少军　 　　 (1. 16 )…………………………完善海难救助报酬分配的若干思考王秋阳　　　 (1. 19)……     

期租中的船长

探讨期租船中的船长为达到安全、优质、高效地完成运输业务要做的主要工作,举例深入分析当船舶突发操纵失控和灾害性大风、锚泊走锚等紧急险情时应有的思考和对策,有助于转危为安,避免继发事故的发生。     

《中国造船》第16期至第20期总目录

工一作船近代滚艳的展望·····················“·······……17一51有系枕的滚姗船模拭徽·····················……19一46 船舶投针及针算朋龄内插法·········......···..................……16一25梯形覆分法的正催性···..··········……“·”·…17一48郭氏尊管的殷升·········.....·......···..·...……18一49尊管内螺旋推淮器的特殊舒算法”········一20一35平面面欲公式的梢落性······...···...···.···一20一81船…     

中国港口建设已由瓶颈期发展到适度超前期

<正>第二届"一带一路"国际合作高峰论坛在北京召开之际。"‘一带一路’倡议下的港口发展与思考交流研讨会"在中国交通运输部管理干部学院举行。中国交通运输部安全总监、水运局局长李天碧在研讨会上表示,中国港口建设已从20世纪80年代的瓶颈期发展到目前的适度超前期,形成了较为完备的规划体系,建立了完善的法规政策标准体系。     

“中国造船”第40期至第44期总目录

杜篇及舒编沿着1958年郎处利道路,鼓足干勤,奋勇 前进··········································……40一输社会主义杠旗竞赛运动··················……41一怎样提高产品没针的质量··················……42一从二个产品没舒审查会漾看十年来科学技 术的发展····································……43一为进一步加强船舶工业标准化工作而努力…44一船舶投针及舒算我国沿海木帆徽船船型性能研究(一)···……40一…     

有冰封期水系和无冰封期水系船舶使用寿命的差异

本文以黑龙江和长江作为有和无冰封期水系的代表，在广泛调查研究的基础上，从诸多影响船舶使用寿命的因素中，选择对其影响最大的船体腐蚀寿命作为主要研究对象，从三个角度研究了两种水系船舶使用寿命的差异，并综合考虑其他因素的影响，将两水系船舶使用寿命的差异进行了量化，得出结论。可供制定船舶使用政策之参考。     

试论期租人责任保险

在租入船业务日益增加的今天,租家是否有必要投保期租人责任保险?而且应如何选择期租人责任保险,文章从责任保险对期租人的必要性;期租人责任险的承保范围;如何安排期租人责任险三个方面,阐述了这个问题。     

期租船退租检验要点

为公正评估期租船退租时船舶状况,需委托第三方对船舶进行包括量油在内的多项检验,文章从第三方角度阐述校验的要点、技巧和注意事项。     

如何缩短船舶修期

文中从缩短小修的修期，提高维修质量，定检、小修、坞修同时施工几方面，阐述了缩短船舶修期的方法及由此带来的经济效益。     

造船技术2019年（总第347期～352期）总索引

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