“十一五”期间将建设五大系统升级公路设施

交通部科教司司长孙国庆表示，“十一五”期间，我国将建设国家公路基础设施信息采集网络等五大系统：(1)建设国家心路基础设施信息采集网络；(2)建设交通信息发布和共享网络；(3)建设由我国自行或台作开发运营的位置信息服务系统；(4）进一步开发和应用高速公路监控管理系统；（5)在国家高速公路网，国家干线公路网上逐步建立利用交通监控、交通信号．交通诱导等手段先进的交通管理系统。     

交通机电系统的完善

前言 整个机械电气工程,电气和机械工程公路施工特点的公路交通公路安全施工质量直接关系到该项目的建设占有重要地位。公路机电工程“三大体系”公路设计质量检验和评价,电气工程被称为标准JTGF80／2—2004。根据高速公路智能交通系统工程的三个系统,其中隧道机电系统包括监控系统,收费系统．通信系统,隧道机电系统一般来说隧道监控系统．包括照明系统,隧道通风,隧道（收费站的交通监控）分销系统和消防报警系统及其他类型的隧道。     

高速公路路段监控系统设计浅谈

高速公路路段监控系统是一个高标准的公路监控系统,它的建成以及所采用的各类设施、各种技术为高速公路的安全使用发挥了十分重要的作用。主要对该高速公路段交通监控系统作了简要的阐述。     

省道243（南京段）道路监控系统工程设计

随着江苏省普通干线公路向着高速化建设趋势的发展,机电系统设计要求越来越高。和高速公路相比,一级公路具有开放、交叉口多等特点,如何在保障车辆“安全、舒适、快速、畅通”行驶的前提下开展针对性强的机电系统设计,文章在借鉴国内高速公路道路监控系统设计经验的同时,考虑到省道243的实际情况,开展了相应的设计。     

中山 智能交通管理系统概述

中山市智能交通管理系统（ITM）是在原有交通管理系统的基础上,以国家智能交通系统体系框架和中山市地方智能交通系统体系框架为指导,新建11个子系统：信号控制子系统、交通流采集子系统、交通电视监控子系统、交通违法取证子系统、公路车辆监测记录子系统、可变情报板显示子系统、122接处警子系统、GPS车辆定位子系统、交通通信子系统、指挥中心支撑平台子系统和集成指挥调度软件平台子系统,如图13所示。     

高速公路交通控制与管理

高速公路以其高速、安全、舒适的特点赢得了人们的广泛赞誉，高速公路安全设施和道路监控系统两大类交通工程发挥了重要作用，交通安全设施是静态保障系统，监控系统则是动态保障系统。实施高速公路交通控制是高速公路安全、畅通的保障，是高速公路区别于一般公路并能有效地使高速公路基础设施功能充分     

隧道监控系统设计应考虑的因数

高速公路隧道是高速公路上设施最集中的地段，也是事故的高发地段，所以隧道内的供配电设施及监控系统的设计对高速公路的运营服务水平有重大影响。本文根据公路隧道的交通特点、就供配电系统及监控系统的设计提出一些看法。     

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随着中国机动化进程的加快，高速公路运输系统日益复杂化，建立可靠的国家和地方交通监控系统已成为必须。回顾北美发达国家的经验对于高速公路的管理和设计部门设计和实施有效的交通监控系统是有益的。在联邦高速公路管理局（FHWA），美国州公路和运输官员协会（AASHTO）以及美国材料与试验协会（ASTM）的指导方针下，北美高速公路部门开发了一套“标准的”交通监控系统。基于对系统精确性，可靠性和成本的有效性的分析，所采用的做法能得到相当的及可比较的交通统计数据，这些数据为高速公路的各种决策的制定提供依据和支持。本文首先介绍北美高速公路机构的经验，包括目前的做法以及相关的指导方针，然后总结和评述了一些指导交通数据程序建立与运行的原则。同时，本文也指出和讨论了交通监控存和标准在的问题，并对其进行了相关研究。通过回顾一些经验，指导方针和原则，有助于中国建立有效的基于标准的通用交通监控系统。     

江苏省两项科学研究计划项目近日通过科技成果鉴定

江苏省交通科学研究计划项目《高速公路联网监控网络管理系统实现技术研究》和《沿江高速公路交通信息管理系统研究》近日通过了由江苏省交通厅组织的科技成果鉴定。鉴定委员会认为,该两项成果在高速公路监控系统网络管理领域．异常状况短信自动通知和预案提示、交通流突发自动告知和监控外场设备故障自动报告等方面达到国内领先水平.     

河北省载货车辆计重收费的实施

为建立公平、合理、科学的车辆通行费征收方式,利用“经济杠杆”遏制车辆超限运输,避免和减少超限车辆对公路和桥梁结构的破坏,保障交通安全畅通,促进交通事业的健康发展,河北省高速公路一、二片区14条高速公路于8月16日零时实行了载货车辆计重收费,普通收费公路也于2007年底实行计重收费。本文着重对河北省高速公路载货车辆计重收费的实施方案进行阐述。     

新材料新工艺为公路养护排忧解难

本系统是用于保障公路与城市道路上行使车辆安全畅通对违章超速车辆进行有效管理．并提供准确数据的专用交通管理系统．     

浅谈高等级公路监控系统的构成与类型

高等级公路监控系统主要功能是高速公路交通监视和控制系统，从广义来讲也称高等级公路交通管理系统。高等级公路监控系统具备以下功能，信息采集功能，即实时地采集变化着的道路交通状态，包括交通信息、气象信息及交通异常事件信息等；信息分析处理功能，包括对交通运行状态正常与否的     

天津环路高速公路机电系统

高速公路机电系统是由天津市环路公路设施有限责任公司承办的工程项目。该系统包括以下三个组成部分：一、监控系统收集本路段的交通数据,     

天津环路高速公路机电系统

高速公路机电系统是由天津市环路公路设施有限责任公司承办的工程项目。该系统包括以下三个组成部分：一、监控系统收集本路段的交通数据,对收集到的数据进行处理和显示,对外场设备进行控制;高速公路监控系统主要由监控室设备和场外设备构成。监控室设备主要包括：     

公路车辆智能监控系统专题讲座（第一讲）——公路车辆智能监控系统的主要用途与基本构成

“公路车辆智能监控系统”是多学科的综合。主要集成光电、计算机、车辆检测、视频和图像处理、互联网等技术，实时采集经过监控区域的每一辆机动车辆的动态信息，对车辆图像进行存储和处理，自动识别通行车辆的车牌号码，并提供各种报警服务，为路面车辆管理提供信息和证据。下面就公路车辆智能监控系统的主要用途与基本构成作一介绍。     

高速公路机电系统的管理与维护对策

高速公路机电系统是维持高速公路正常的交通运输工作的有效措施,机电系统的运行工作主要是对往来车辆进行统计与监测,是维护高速公路正常运营的重要途径。鉴于此,从公路机电系统管理与维护对策的角度进行阐述,通过建立完善的高速公路机电管理系统和日常维护,使高速公路的运营管理水平得到提高。     

铺就大国腾飞之路

60年，全国交通实现跨越式发展，公路、港口、邮政等系统均发生了翻天覆地的变化。新中国成立初期，全国没有一条高速公路，普通公路里程也只有8万公里，公路等级均不到二级。到1978年，全国公路通车里程达89万公里，是建国初期的11倍，但既无一级公路，更无高速公路，公路交通成为国民经济发展的“瓶颈”。     

宁杭高速公路（江苏段）交通监控与指挥调度系统浅析

宁杭高速公路（江苏段）交通监控与指挥调度系统是一个具有高性能、多方面的检测手段,直观的数字检测显示、图像监视,完善的紧急电话报警功能,以及能及时、动态地发布警示、诱导信息的监控系统。文章对该系统作了较详细的介绍,并分析运用宁杭高速公路（江苏段）交通监控与指挥调度系统,以保障高速公路“快速、安全、舒适、畅通”,从而实现在高速公路上行驶的汽车获得最少的停车次数、最短的运行时间、最低的消耗、最大的交通量、最低的事故率,使高速公路的使用者最安全、最迅速、最经济、最舒适地完成在高速公路路段的运行任务。     

天津环路高速公路机电系统

高速公路机电系统是由天津市环路公路设施有限责任公司承办的工程项目。该系统包括以下三个组成部分：一、监控系统收集本路段的交通数据,对收集到的数据进行处理和显示,     

浅谈高速公路机电设备信息管理系统的设计与应用

高速公路以其高速、安全、舒适的特点赢得了人们的广泛赞誉,而实现这些特点不能单单依靠公路设施,必须依靠对交通工程的研究才能实现。高速公路机电项目是高速公路系统的重要组成部分,主要是包括高速公路监控系统、收费系统和通信系统。它既是保证高速公路实现高速、安全、舒适功能的必要组成部分,也是保障高速公路正常运营的必要手段。