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归纳与分析葛洲坝2号船闸历年来的设备故障，将21年的运行时期划分为2个故障阶段；找出各阶段主要的影响因素，探索设备故障发生发展所具有的规律性与相关性，为三峡船闸设备故障的预测预防及不同阶段的设备管理提供借鉴。 相似文献
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回顾总结20年船闸运行管理实践和经验；提出船闸运行管理的总目标是确保安全畅通、促进航运发展，技术改造是保障安全运行的措施，建立与完善协调机制是电齐同发展的基础等观点。 相似文献
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三峡临时船闸为单线一级船闸,闸室有效尺度240×24×4米.根据三峡工程建设计划进度,导流明渠从2002年11月1日开始封堵禁航,2003年4月10日临时船闸停航,这160天将由临时船闸单独承担船舶过坝运行.届时临时船闸将面临通过能力不足、通过量剧增、通航条件不善、通航管理难度大等严峻形势. 相似文献
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根据飞来峡船闸通航5年来的运行实践,对其运行数据进行分析和归纳,对其运行规律进行探讨和研究,为船闸以后的运行管理提供参考。 相似文献
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为充分发掘和提高三峡船闸的通过能力,以适应不断增长的过闸需求,对三峡船闸通过能力的主要指标现状和主要制约因素进行分析,提出船舶编队过闸、客船分流、引导船舶合理大型化及优化船舶过闸组合等应对措施,就船闸未来可能出现的通过能力不足提供合理化建议。 相似文献
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葛洲坝三号船闸闸室及闸首均匀不透水的分离结构,投入运行后出现闸室底板止水系统失效,为掌握船闸的安全状况,研究止水系统失效引起渥水对三号船闸整体稳定的影响,进行稳定复核,并对现有监测系统予以完善与改造。 相似文献
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通过葛洲坝三号船闸自１９８１年投入运行以来的情况，肯定了葛洲坝能航设施设计的合理性，重点总结了三号船闸长廓道输水，出水孔板消能的特点和成功经验，并提出了在通航河流上货运较大的水利枢纽中，不同规模的船闸互相搭配，对发挥航运效益有极为重要的作用。 相似文献
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分析了公路养护管理中存在的问题,结合现阶段的技术水平,从服务和环保观念、养护范围和特点、养护管理规范、养护队伍建设和培训等方面提出加强公路养护管理的措施。 相似文献
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移动互联网的发展给传统行业的发展带来了机遇,公路养护行业也是如此.从养护行业现状出发,研究了移动GIS技术下的公路养护系统的功能、软件架构和关键技术.实践表明,应用基于移动GIS的公路养护系统能够很好地提高养护的信息化水平. 相似文献
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我国现行的道路养护主要采取矫正性养护方式,往往错过了最佳养护时机,导致养护工程量大,费用高,周期长,对交通影响大,社会反响强烈。根据效果费用比最大原则确定预防性养护时机,阐述了基于生命周期费用分析的预防性养护费用的组成与计算方法,对预防性养护效果进行定量分析,根据效果费用比的计算结果确定公路沥青路面预防性养护的最佳时机。 相似文献
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随着路网的完善,国省道公路大中修是未来公路养护部门的主要工作。通过某省道大中修工程,根据左右幅病害及交通轴载完全不同的现状,提出国省道路面大中修分车道设计理念。 相似文献
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分析了农村公路管理养护现状,结合<农村公路管理养护体制改革方案>的指导思想,对农村公路的管理养护工作提出了几点建议,以确保农村公路的使用功能与服务品质,从而为农村地区的社会经济发展提供了交通保障. 相似文献
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应用GPS技术,提高公路养护管理的效率和水平,通过加强基层科学管理,并建立系统的大型公路信息网,从整体上摆脱原有落后的管理模式,做到与时俱进,科学管理。 相似文献
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中国长江航运集团经过几年的奋斗，实现了企业的快速发展和经济效益的大幅提高，由一个面临“退出”压力的企业，逐步摆脱了生存危机，开始步入良性循环的轨道。 相似文献
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介绍了GIS技术目前在许多领域获得广泛应用,尤其在公路管理中,它与传统的交通分析和处理技术紧密结合延伸出公路地理信息系统。本系统对公路规划、建设和养护具有较强的应用价值。 相似文献
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本文论述了直流空气断路器缩小弧区研究的意义,根据电弧及弧焰的特点,阐述两种缩小弧区的方法,并简单介绍了一些研究试验的情况. 相似文献
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夜已深.静静的计算机房内,只有鼠标轻微的点击声.王立真键入最后一行数据,起身,舒活了一下麻木的四肢,关机,下楼,走向灯火阑珊的大街. 相似文献