集团开展消防演练保乘客安全

<正>6月24日上午9点多,一辆满载乘客的公交车在行进途中突然起火,公交车尾部浓烟滚滚。发现火情后,驾驶员立即靠边停车,熄灭发动机,关闭所有电源,协同乘务员迅速疏散乘客并及时报警,同时用车载灭火器对准汽车尾部冒烟火源自救灭火。不一会儿,消防员抵达现场,火灾被迅速扑灭。此场景发生在中山公交集团组织开展的消防应急演练现场。据了解,为提高司乘人员处置突发事件的应急救援实战能力,中山公交集团结合     

"熄火滑行"危害多多

有的驾驶员对节油存在误区,采用熄火滑行或空挡滑行的方法,这么做实在危险. 一、方向被锁 现在几乎所有的小型车、客车货两用车及部分大型车,其点火开关都安装在方向盘的下方,当关掉点火开关让车辆熄火滑行时,方向盘会被锁死,车辆失去转向功能.     

一起特殊交通事故引发的保险赔偿争议

[案情简介] 2003年3月27日,湘南某市发生了一起交通事故:公交公司的驾驶员张师傅当班期间,车上一名乘客王先生要求在禁止机动车辆停车的路段下车,张师傅婉言拒绝,但经王先生再三请求,张师傅只好将车速减慢,打开车门,准备停车。王先生见车门打开,便迫不及待地跳下车去,跳下车的王先生因站立不稳摔到车下,而尚未停稳的公交车便从他的身上碾了过去,导致王先生身受重伤。 案件发生后,当地交通管理部门迅速赶到案发现场,对事故发生的原因进行调查,对事故责任进行划分,经分析认定:本次交通事故发生的主要原因是驾驶员违规停车和违规操作。驾驶员在禁止机动车停车的路段停车,停车不稳就打开了车门,属严重违规行为,驾驶员应当预见其行为可能导致的后果却轻信能够避免,因而其必须对本起交通事故负主要责任。同时还查明王先生在此次乘车时没有购买车票,属于无票乘车,在本次事故中其本人也有过错,应当承担相应责任。 然而,在保险理赔时却发生了争议。[赔偿争议]公交公司对其所属的公交车都购买了汽车损失保险、第三者责任险以及其他各附加险种,案发后,公交公司就该案向保险公司提出索赔请求。保险公司调查该案后,认为王先生受伤一案不属于保险公司理赔...     

交通科技

汽车安全气囊技术的新发展安全气囊主要由控制装置、气体发生器和气袋组成,在发生碰撞事故时,传感器感受汽车碰撞强度,电子系统接收并处理传感器的信号。当判断有必要打开气袋时,立即由触发装置发生点火信号触发气体发生器,气体发生器收到信号后迅速产生大量气体,并充满气袋,使得乘员能够与一个较柔软的吸能缓冲物件相接触,而不是与汽车的内饰件猛烈碰撞。新型安全气囊的特点是具备内层,它使气囊在充分展开后,才朝着驾驶员方向膨胀。它采用全力充气器,其展开方式在对人体的冲击方面,可与减力安全气囊相比。目前安全气囊技术的研究开发主要有以下几个方向。(1)智能化:这种气囊系统能够在汽车碰撞的一瞬间根据碰撞条件和乘员状况来调节气囊的工作性能。(2)小型轻型化:安全气囊总成采用体积小的新型气体发生器(有利用压缩气体的混合式气体发生器及采用有机气体的纯气体式气体发生器)。(3)实现全方位保护:安全气囊不再仅局限于保护驾驶员与前座乘员。(4)环保型:采用新型气体发生技术,使之符合环境保护的要求。飞机上可以打手机了近日,在英国维珍航空公司由上海飞往伦敦的班机上,乘客成为第一批被允许在飞行途中使用他们的手机进行通话的客人,这在全球航空公司中尚属首例。...     

汽车警告灯知多少

汽车在正常行驶时,警告灯亮或是蜂鸣器叫,就是在警告你这个部位将要发生故障,需要及时补充或修理,但短时间内汽车仍能行驶。一般情况下,汽车启动时,打开点火开关,各指示警告灯亮,此时,电脑控制系统先进行自检。如果各系统正常,警告灯就熄灭;如果某一个警告灯继续亮着,则表示该系统有故障。     

信号交叉口换相提示方式对驾驶员决策的影响分析

信号换相提示装置在我国许多城市的交叉口得到了应用,其中倒计时表最为常用。但国内对倒计时信号灯的作用和效果认识不一,对于这些装置对交叉口交通运行安全和效率的影响存在分歧。从驾驶员交通心理角度,对信号交叉口换相提示的影响进行了研究。通过问卷形式,分类调查安装倒计时装置的支持率和驾驶人在倒计时信号灯交叉口心理预期行为。研究结果表明,81.8%的汽车驾驶人支持设立信号倒计时装置;当红灯剩余时间超过31s时,关闭发动机可降低污染物排放,超过72s时,关闭发动机可降低燃油消耗。     

驾驶员要谨防油料侵害

正如果说钢铁是汽车的骨骼,那么油料就是汽车的血液。汽车除了要使用汽油这一动力燃油外,还要使用发动机油、齿轮油、润滑脂、动力转向油及制动液、冷却液等。驾驶员无论是在驾驶车辆或维修车辆时,都难以避免要与油料打交道。驾驶员在接触油料时很容易受到侵害,患染皮肤病,对此应当切实加以预防。驾驶员皮炎发病率较高,主要发生在双手。这是因为在接触油料后,油料溶解皮脂,引起皮肤脱脂、干燥、皲裂所导致的。这种皮炎在严重时会起水泡,有烧灼感     

安全气囊使用中的几个误区

误区一．随意使用万用表检测安全气囊 装有安全气囊的汽车，在打开点火开关后，诊断装置会开启，安全气囊指示灯点亮6～8秒，然后自动熄灭。若指示灯不亮或闪烁，说明有故障。在检修之前，应细致、严格地遵守检查程序。若随便使用万用表或其他仪表检测，有可能引起气囊系统的误引爆。所以为安全起见，检查其它部件电阻和安全气囊系统故障时，必须使用高阻抗万用表，最好使用数字万用表来检测。     

基于小波分析的地铁视频火灾边缘检测方法

地铁由于其特定的运行环境,发生火灾事故时,伤亡大、损失严重。通过数字图像技术处理视频图像,判定是否发生火灾早期火灾预警的重要手段。准确、高效地识别火灾的轮廓是其中的一个重点。本文针对视频火灾检测,本方法首先采用加权均值滤波方法去除图像中的噪声,再利用方向可调的小波变换方法,对火灾图像进行边缘检测,成功提取出火焰轮廓,以实现火灾的识别和报警。通过对火焰图像采取标准小波方法和该方法进行边缘检测,结果表明本文提出的方法可以提取火焰轮廓更多的细节信息,并且很好的避免了图像边缘模糊化现象。     

无源化汽车轮胎压力监测系统设计与实现

在现有的TPMS(Tire Pressure Monitoring System)基础上提出了一种无源TPMS,该系统能够对轮胎的参数进行实时测量,当轮胎参数出现异常时立即报警。通过在轮胎内部安装微型的压力和温度传感器(NPX1),中央控制单元(NPXC01746)对轮胎内部的温度、压力值进行采集、处理后,通过无线通信的方式将数据发送给驾驶室内部的中央监视器,中央监视器对轮胎的数据进行分析,如果发现轮胎的状态异常,则通过声光报警提示驾驶员进行处理,以避免交通事故的发生。     

驾驶员的个性心理特征对汽车行驶安全的影响研究

汽车在运行过程中,驾驶员要根据各种环境信息来选择、实施自己的操作行为,当碰到一些复杂的、危险的交通场面时,驾驶员的个性心理特征对交通安全有着直接的影响。驾驶员的各种心理特征对安全驾驶都有有利和不利的一面,驾驶员应正确认识自己的心理特征,在驾驶活动中克服不利因素,提高汽车的行驶安全性。     

嗅味辨故障

正有的车辆在行驶中,会散发出某些异味,作为驾驶人的您就一定要注意了,这必定是车辆的哪个部位发生了故障。当嗅到异味时,要根据不同的异味,有针对性地进行排查,并对故障及时修理。一、汽油味车辆在长时间使用后,输油管路会发生老化龟裂,稍有震动或管路内压力发生变化,燃油就有可能从这些部位渗漏出来。另外,如果油箱受到拖底等意外撞击,同样也会使油箱中的汽油发生渗漏。当驾驶人嗅到异常     

不同排烟口开启状态下妈湾隧道的排烟技术

为了研究隧道发生火灾时通风排烟方式和排烟口开启状态对排烟效果的影响,对妈湾水下盾构隧道的排烟特性和排烟效率进行了分析. 通过理论分析和火灾动力学模拟器FDS,得到了纵向通风排烟方式的临界风速和重点通风排烟方式的最佳排烟量;基于不同的排烟口开启状态设置工况,对烟气高度、蔓延长度、人眼高度处的能见度、CO体积浓度及排烟口的风速大小和排烟效率进行了研究. 研究结果表明:（1） 妈湾水下盾构隧道临界风速为4.5 m/s,重点排烟方式下同时开启上下游排烟口及只开启下游排烟口的最佳排烟量分别为290、410 m3/s;（2） 同时开启上下游排烟口,且及时开启火源正上方排烟口,能保证人眼高度处能见度大于10 m,CO浓度仅在火源上下游200 m范围内超过人体耐受极限,最大值仅为450 ppm,烟气高度在火源上游方向近100 m范围内升高,烟气蔓延距离缩短;（3） 同时开启火灾上下游排烟口时,及时打开火灾点正上方排烟口时的整体排烟效率比不打开时更高;只开启下游排烟口时,则正好相反;（4） 综合人员逃生指标,当发生火灾时,应采用重点排烟,同时开启火灾上下游排烟口,并及时打开火灾点最近的排烟口.      

基于威驰轿车电动车窗自动关窗装置的设计

目前,随着车辆的普及以及轿车家庭化的发展趋势,对于一般乘用车辆,驾驶员锁车后可能出现忘记关闭车窗的现象,容易导致随车物品的丢失,给车主带来损失。基于威驰GL-i轿车不具有自动关窗功能而进行电路设计,改变了原有威驰轿车电动车窗升降控制系统的不足,实现了车辆落锁时车窗的自动关闭控制。当汽车熄火落锁时,自动关窗信号会触发自动关闭程序,自动关闭所有的车窗。发动机正常工作时,取消自动关窗功能,进而执行原有的车窗控制操作。     

解决车窗气雾的四种方法

车窗上起雾的原因是"内热外冷"。当车内外温差在10℃～20℃时,就会在车窗表面形成水雾,也就是常见的挡风玻璃起雾现象。解决此类问题,可采用以下方法:一是结合外界温度情况,选择制冷、制热或是通风。二是刚打开送风开关时可选择风速最强档,待雾除后根据需要再进行降低。除雾时要关闭中间出风口,待雾气除后再根据需要打开。     

驾车途中车轮被陷解困有办法

汽车在行驶中,常会遇到因路况不好,车轮被陷情况。此时,驾驶员应根据随车所带工具、器材,以及当时条件,采取措施,进行自救。一、陷入深坑下雨天或在乡间土路上行车时,经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发生这种情况,就要立即停车,可以挂上1挡或倒挡,试探性地缓踩油门,     

基于自然驾驶试验的小半径弯坡路段大型载货汽车驾驶员视觉特性研究

在贵州省G246公路小半径弯坡路段开展大型载货汽车和小汽车驾驶员自然驾驶试验,基于Begaze软件与统计学方法,分析了两类驾驶员注视点分布特征与小半径弯坡路段转弯方向、半径、坡度的关系;研究了左转、右转方向驾驶员瞳孔直径、信息获取能力与速度的关系。研究结果表明：大型载货汽车驾驶员在小半径弯坡路段中行驶时,主要关注车头前方15～25 m区域,对后方车辆关注度不足;小汽车驾驶员关注的区域更远,会关注对向来车和道路线形走向;转向和曲线半径是影响驾驶员关注点的主要因素,左、右转时驾驶员主要关注道路中央标线、右侧道路边线,且应着重加强半径小于30 m弯坡路段的视觉引导有效性;大型载货汽车驾驶员过弯时瞳孔直径和信息获取能力的峰值位置与弯道中央并不重合,现有将凸面镜等提示性施设设置在弯道中央的处理措施并不适宜大型载货汽车。     

加速滑行节油不可取

在汽车驾驶过程中,由驾驶员操作达到节约燃料消耗的方法很多,在许多文章中都推荐一种“加速滑行”的节油方法,即在熟悉的道路上行驶时,将汽车加速到一定的高速后,将变速杆挂入空挡位置,使汽车空挡滑行;当减速滑行到一定的低速时,再将变速杆挂上直接挡或超速挡加速到相应高速,重新选择空挡滑行的办法。以此办法行驶,的确可以达到节约燃油的目的,但除不利于安全行车以外,同时还会增加发动机的磨损。     

本期互动话题：夏日爱车保养

炎炎夏日,适时打开车窗通风换气固然重要,但大量灰尘也会趁机侵袭,还有尾气等各种有害气体及污染物更会附着在绒布座椅和顶棚上,久而久之,车内环境便会遭遇严重破坏。避免这种污染的最有效方法是定期在仪表台、车门饰板等塑胶部位用毛刷配合万能清洁剂清洁。当紧闭车窗打开空调时,应确保其设置在内循环模式,以防止外界灰尘侵入。     

不良生活习惯,不利行车安全

司机的不良嗜好会降低行车的安全系数。一是喝洒。酒后驾驶与交通事故密切相关。有的驾驶员认为只要出车前不喝酒就可以安然无事。实际上,车祸往往可以追溯到司机8小时内的酗酒行为。这是因为酒精进入人体后,在肝内氧化的速度很慢。酒精可急剧降低大脑的用氧能力,明显影响驾驶员的注意力、记忆力、判断力和动作。二是吸烟。吸烟有碍行车安全迄今鲜为人知。美国马萨诸塞州的一项调查提示:吸烟者更容易违反交通规则和发生汽车肇事。这是因为司机低头点火时注意力分散,同时烟雾刺激眼睛或呼吸道,引起事物模糊或突发性咳嗽。