共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
3.
4.
《汽车研究与开发》2006,(12)
有人说过一汽大众是一名擅长“变脸”的外科医生,这话在两厢宝来上再一次得到了验证。这次推出的两厢宝来(Bora HS)采用了和老款高尔夫同样的车身,但将新宝来的前脸移植到了高尔夫之上。在老车型上融入最新的外观设计元素,大众这一招在国内屡试不爽;虽然让老车型有了新卖点,延长了老车型的生产周期,不过国内消费者期待的仍是与国际同步的最新车型。在动力系统方面,两厢宝来继续沿用了老宝来和高尔夫使用的1.6L 和1.8L 直列4缸发动机。两款发动机最大功率分别为78kW 和92kW,显得有些跟不上时代。预计将有5速手动变速器和4速自动变速器与之匹配,但它们还不能算是新产品。从两厢宝来的市场层面上进行分析,可以认为这是一汽大众对 相似文献
5.
6.
7.
一汽大众公司生产的奥迪A6轿车,匹配4款性能卓越的发动机,其型号分别为ANQ(1.8L)、AWL(1.8L增压)、APS(2.4L)、ATX(2.8L),这4款发动机均采用了很多先进技术,如可变进气相位、可变进气道等. 相似文献
8.
一款1.8升的4缸发动机究竟能有多大潜力?满载辉煌的E级轿车还能带给我们多少惊喜?这些问题在体验过梅赛德斯-奔驰E 260CGI之后便能得到答案。 相似文献
9.
10.
12.
上期我们给大家介绍了涡轮增压发动机车辆的驾驶技巧.这里我们来说说涡轮增压发动机的使用与维护,现在市面上带涡轮增压的车主要有A4 1.8T、Passat 1.8T、Passat领驭1.8T、Bora 1.8T、Sagita 1.8T、尊驰1.8T、骏捷1.8T这几款,其中以Bora 1.8T的保有量最大。 相似文献
13.
由于该车的科技含量大幅提高,老款奥迪C5仅有10个左右Ecu(控制单元),而新奥迪A6L(U6)最高配置达到了54个ECU。并且所有控制单元都是通过局域网来进行通信。因此新奥迪A6L与老款奥迪C5在保养、维修和诊断方面相比都有了很大的改变。以前的奥迪车型保养复位都可以用手工复位或诊断仪复位,但A6L的保养复位只能靠诊断仪来复位。 相似文献
14.
15.
由于该车的科技含量大幅提高,老款奥迪C5仅有10个左右ECU(控制单元),而新奥迪A6L(C6)最高配置达到了54个ECU。并且所有控制单元都是通过局域网来进行通信。因此新奥迪A6L与老款奥迪C5在保养、维修和诊断方面相比都有了很大的改变。以前的奥迪车型保养复位都可以用手工复位或诊断仪复位,但A6L的保养复位只能靠诊断仪来复位。下面就A6L车型将下次保养周期复位 相似文献
16.
奥迪汽车 新款奥迪A4配备的Multitronic无级变速器CVT是2001年度汽车界最引以为傲的技术革新之一。A4汽车可以选装两款高性能发动机,即1.8L中冷涡轮增压发动机和新款3.OL V6发动机。同时,MultitronicCVT是A4前驱车型的标准装置,并可望于未来1、2年内与Quattro全轮驱动系统相匹配。 相似文献
17.
进入2004年,1.8L中级轿车市场显得异常活跃。凯越持续火爆,伊兰特新年上市,福美来推出升级版,宝来也跟进推出了04款。紧接着丰田花冠,大众桑树塔纳3000相继上市,在1.8L的家庭中又增加了成员。这些车型都是中级轿车市场的主力车型,它们在今年将会有怎样的市场表现呢?这里我们从引用车型的新旧、性能、配置、车饰等方面来比较一下前四款车,看看你更愿意选择哪一款。 相似文献
18.
19.
凭借创新的工程技术和一流的操控性能,老款Focus重新确立了家用舱背车型的新标杆。新款Focus同样出类拔萃吗? 相似文献