预应力锚索在桥台病害治理中的应用

对桥台产生翼墙外倾病害原因进行分析，提出采用预应力锚索对桥台进行加固，并介绍了预应力锚索的施工过程及注意事项。     

新葡萄箐隧道陡崖病害的预应力锚索加固

以六盘水枢纽内昆引入线新葡萄箐隧道高陡悬崖发生坍塌的病害整治为例，对采用预应力错索加固的设计和施工工艺进行了讨论。     

预应力锚索抗滑桩板墙在高边坡病害治理中的应用

介绍预应力锚索抗滑桩板墙在京珠高速公路粤境南K108 210.815~ 466高边坡病害处治中的应用。工程取得了良好的加固效果,减少了土石方开挖量。     

襄渝线毛石段软岩边坡病害及锚喷整治

本文通过对襄渝线毛（坝）石（柱槽）段路堑软岩边坡病害的调查，论述了该段软岩边坡病害的主要类型和主要影响因素，对于该段软岩边坡的整治，根据其环境地质条件，认为采用锚喷方法较为适用，尤其适用于高，陡软岩边坡病害的整治。     

高速公路边坡病害治理的几种方案

以漳佋(漳州—佋安)高速公路上4个典型的边坡病害治理工程为例，介绍重力式挡土墙、预应力锚杆、预应力锚索框架及喷挂网支护在公路边坡病害治理工程中的应用，并指出了边坡病害治理应遵循“预防为主、动态跟踪、彻底根治”的原则。     

预应力锚索钢轨桩在岩质边坡病害治理中的应用

结合广东省东山(闽粤界)至潮州古巷公路项目(潮漳高速公路)某高边坡采用预应力锚索钢轨桩处置挖方岩质滑坡病害的案例,分析锚索钢轨桩的应用机理.为类似工程提供一定的参考依据.     

预应力锚索在路堑边坡病害工程的应用

梅剑线Ｋ１＋７８０－＋９００工点，在暂坡高陡岩层破碎，产状紊乱，节理发育，自铁路建成以来曾三次整治。由于受１９９０年第５－１２号台风暴雨侵袭后，坡面多处出现裂缝，对鹰厦、梅剑铁路的安全运输构成威胁。     

预应力锚索治理路堑边坡滑坡施工技术研究

预应力锚索是整治滑坡的新一代施工技术,对于山区高速公路,路基工程挖方数量大、路堑边坡高、地质比较差的地段一般采用预应力锚索格子梁,以确保路基高边坡稳定。文章结合某高速公路工程滑坡设计与施工,滑坡体特征、成因等,对预应力锚索防护施工工艺及技术进行研究。     

预应力锚索在三峡库区边坡治理中的应用

通过对预应力锚索锚固设计参数的分析,找出影响锚索设计参数的关键因素,确定最优锚固角.并利用优化决策理论对锚固间距、锚索荷栽及锚固段长度进行了优化分析.将该法应用于三峡库区某高边坡的治理,证明了方法的可行性.     

锚索技术在宝天高速公路边坡治理中的应用

介绍了预应力锚索锚固技术在解决宝天高速公路路堑高边坡稳定中的应用情况,提出了存在的问题和发展方向。     

预应力锚杆格构梁的锚固力计算方法研究

根据弹性地基梁的计算理论，分析在锚固力作用下，预应力锚杆格构梁的合理计算模式及其竖梁与横梁的受力情况，从而确定格构梁的合理结构型式和间距。     

边坡锚固前后的稳定性分析

采用极限平衡理论的基本原理,分析了预应力锚索锚固前后边坡的稳定性。运用条分法对锚固后边坡的稳定性进行评价,与传统方法相比,条分法较为合理。     

绿色混凝土生态防护技术在岩质边坡中的应用

介绍了绿色混凝土生态防护技术的原理、工艺和养护管理,并与传统的边坡防护比较,表明其技术具有稳定边坡、美化环境及降低成本等优点。     

绿色防护技术在洛湛铁路花岗岩边坡的应用

介绍了挂CEC131土工网、复层土工格栅回填客土喷播植草间植灌木护坡绿色技术在洛湛铁路花岗岩路堑边坡的应用。采用挂网加固,客土改良,选用合适的植物种类,配比合理的基材,取得很好的护坡效果,达到了水土保持以及绿化、美化铁路环境的目的。     

青藏铁路安多车站生态边坡防护技术的应用

通过在青藏铁路建设中实施生态边坡绿色防护,介绍了三维排水生态护坡的材料、植物、植被方式及保证植物成活的关键技术,对于保护铁路沿线的生态环境,改善和优化沿线地区的社会经济环境具有重要意义。     

隧道仰坡开裂及偏压治理技术

隧道建设进入山区,仰坡开挖越来越高,而且洞口经常出现偏压现象,仰坡经常开裂失稳。应用锚索框架梁结合挡墙方案成功地解决了此类问题。     

预应力锚索加固边坡的性能研究

通过预应力锚索加固边坡的性能研究进行了相似材料模型试验与有限元数值计算.根据不同加固试件的试验结果,研究了预应力锚索的受荷变形规律,其失效后边坡的承载能力变化以及框架梁的作用.归纳得出了可供岩体边坡工程参考的相关结论.     

考虑反向摩阻的后张法PC构件锚固损失的计算

基于后张法PC构件预应力钢筋张拉时的经典摩阻理论,建立了预应力钢筋锚固时考虑反向摩阻力的力筋应力损失的统一计算公式,适于电算;给出了相应的近似计算公式,适于手算。分析表明:近似公式与理论公式的计算结果误差在5％以内,完全满足工程上的精度要求。计算结果与现行桥梁规范公式的计算值进行了比较。该方法概念清晰,计算方便,适用于公路与铁路桥梁中任意形状力筋的锚固损失计算。     

预应力钢索与索道孔壁接触压力的模拟研究

根据试验观察,提出了一种模拟预应力钢索与索道孔壁接触区域和接触压力的简单、实用的方法。通过对拱脚预应力钢索进行自平衡的计算,得到了接触压力荷载的公式。根据公式,将索力和接触压力分布荷载施加在物体的有限元模型上,通过将有限元计算结果与试验结果进行比较,可以看到二者吻合很好。在计算和试验过程中所得到的一些结论,对预应力结构的计算和设计,可以提供一些参考。