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雨天的汽车制动力如何确定和多少为合格是一个棘手的问题,国标GB7258-1997对此未作规定;通过测试和分析计算得知,雨天的汽车制动力将下降10个百分点;建议有关部门制定一个雨天的汽车制动力标准,以便科学合理地评价车辆的合格与否。 相似文献
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汽车液力减振器技术的发展与现状 总被引:23,自引:3,他引:23
减振器是汽车悬架系统的一个重要组成部件,它的工作性能好坏直接关系到汽车操纵安全性与乘坐舒适性,特别对于液力减振器,由于其良好的阻尼可调性,其技术发展与理论研究早已引起了人们的广泛关注.文中从流体阻尼技术角度出发,概述了各种可调减振器技术的国内外研究现状;对汽车液力减振器技术近几十年的发展状况进行了综述;探讨了国内流体减振器技术的发展及理论研究与国外在该领域的差距. 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2009,(22):4-4
在我们刚刚庆祝完祖国60岁生日不久.中国汽车工业又传捷报.我国已迈进年产千万辆汽车大国的行列,与美国、日本比肩。产量.是一个国家汽车工业实力最基本的表现:汽车产量从。到1000万辆的跨越,是新中国汽车工业60年取得的辉煌成就。它标志着中国汽车工业从此在世界占有了更加重要的地位,并再次向世人展示了中国汽车消费蕴含的巨大潜力,表明中国已进入汽车社会。 相似文献
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融入国际汽车工业体系后我国民族汽车工业的前景展望 总被引:1,自引:0,他引:1
ZHANG Li 《武汉航海(武汉航海职业技术学院学报)》2007,(1)
随着跨国公司地介入,中国汽车工业在各个方面将会有很大的发展。但是,中国汽车工业从整体上看,仍然是一个国际竞争力较弱的产业。在这种背景下,中国汽车工业融入世界汽车体系后,中国汽车工业也许会有更大的发展.本文先从发展规模和工业格局上分析了中国汽车工业的现状,然后从产业水平、贸易竞争指数、劳动生产率、国内市场容量和其他一些指数分析了中国汽车工业的国际竞争力水平,从而可以从两个方面看到WTO对我国汽车工业的影响。同时,通过分析世界汽车工业的发展趋势,和跨国公司对中国市场的介入情况,了解到中国民族汽车工业正逐步融入国际汽车工业体系,中国汽车企业在国际汽车工业体系中也随之有相应的变化。通过这些分析,笔者总结了中国民族汽车工业在发展水平、生产格局、技术状况、零部件工业、消费环境等方面的问题和因此引发的中国汽车工业可能的变化。 相似文献
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阐述了汽车是一个有机的整体,表征了汽车检测参数存在着相关性,分析了部分汽车检测参数间的相关性;提出了解决现行检测站忽视检测参数相关性的措施。 相似文献
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2003年的中国车市比许多人想象中要好得多。但是,汽车产品主要的获利方式,并不完全来自整车销售,而是来自于售后服务,据说两者相比大约是三七开。如果把汽车生产与销售比作“淘金”的话,那么汽车售后系列服务则是“卖水”,一个有眼光的创业者,难以抗拒汽车服务“商机”的诱惑。 相似文献
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中国汽车工业50年回顾与跨世纪展望 总被引:3,自引:0,他引:3
滕伯乐 《武汉汽车工业大学学报》1999,21(5):1-4
回顾了中国汽车工业创建和成长历程,论述了1981-1998年是中国汽车工业的全面发展的阶段,对跨世纪中国汽车工业进行了展望。 相似文献
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所谓安全汽车是指:综合运用当代最先进的汽车安全技术成果,有安全、可靠的运行系统,以汽车专用电脑控制、指令、协调汽车各安全机构,保证最佳安全性能的汽车。如:汽车制动防抱死装置(ABS系统);主动式汽车防撞系统;驱动自动控制系统(ASR系统也称TCS);第二刹车灯(又称高位刹车灯);电子监控刹车技术;自动调节速度和车距系统;360度视角摄像镜头系统与雷达系统配合使用;改善视野的新装置;电子气候控制系统;智能换挡系统等。 相似文献
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《广东交通》2005,(6):48-49
中国汽车经过50年的漫长发展,在“十五”期间迎来爆发期,2004年汽车产量已超过500万辆,成为世界上第三大汽车生产国。蓬勃发展的同时,中国汽车业面临的问题同样严峻。从2004年4月开始,车市高速增长的势头开始放缓,降价不断,亏损面增加,更严重的是,由于缺乏自主创新,缺乏自主品牌和自主知识,中国汽车业正沦为跨国公司的附庸。
在这样一个关头,中国汽车行业可以说十分期待“十一五”规划的出台.期望寻找到一个走出困境的契机和支撑。“十一五”期间,中国汽车市场是否还能继续发展?汽车自主品牌是高调崛起还是无奈衰亡?中国汽车集团能否走出一条自主创新的新路子? 相似文献
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随着我国汽车产业政策的调整,汽车拥有量迅猛增加,这给汽车维修市场创造了一个广阔的发展空间。加入WTO后,国外汽车维修业进入中国市场势不可挡,必将对国内汽车维修市场产生巨大冲击。我国汽车修理行业要在人才,技术装备、“四位一体”、连锁经营、特色经营、服务、管理等诸方面加快发展,积极应对挑战。 相似文献
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司康 《交通世界(建养机械)》2008,(14):45-47
汽车产业作为国民经济的支柱产业.其兴与衰都与国家经济环境息息相关。汶川地震对未来中国汽车产业有何影响.中国汽车能否经此一“震”?有言论称地震只是突发事件.短期影响不大.长期更不会影响中国汽车工业的快速发展;也有言论称汽车业外部环境本已严峻,地震更是雪上加霜,中国汽车产业可能从此转入发展低迷期。 相似文献
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对修改汽车运价提出两点建议:1.实行道路运价指数测实法调整运价;2.改革汽车运价管理体制,使基更有利于结合的发展。 相似文献
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根据国家标准《汽车维修业开办条件》及汽修行业管理的各项法规件,哈尔滨市对汽车维修市场进行了清理整顿,对于新申请开业的汽车维修企业,我们均按照本标准进行技术审查;对已经审批发证的维修企业,凡未达到本标准的,我们积极引导他们有计划、分期、分批地逐步达到上述标准。哈尔滨市共有汽车维修企业1500多家,基本形成了一个以城市为依托,一类企业为骨干,二类企业为基础,三 相似文献
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强化汽车维修行业管理的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,随着公路的不断延伸和汽车保有量的迅猛增长,汽车维修业异军突起,迅速发展。就一个普通的县城来说,大大小小的汽车维修企业,就有十几家、几十家。然而,汽车的完好率,并没有因为维修网点的增加而相应提高。在个别地区,甚至出现下滑的态势。某些重大交通事故的出现,与汽车维修质量低劣不无关系。有关部门虽然对汽修市场进行过多次整顿,但目前仍然存在一些函待解决的问题,主要有以下几点。 相似文献