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我国高速公路和科学技术的发展,汽车制造行业目前在对汽车前照灯提出要求的同时,也对汽车尾部信号灯的发展和动向加以重视和研究。一、汽车尾部灯具由各个分离向组合型发展在遵守规程标准的条件下,汽车灯具的外部造型和安装位置,应服从于美学和对汽车车身造型所提出的要求,并将随着汽车外型的演变、人们的嗜好和 相似文献
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介绍了发光二极管(LED)工艺与材料的发展过程和超高亮度发光二极管(UB—LED)的性能特点。与白炽灯比较,LED具有可靠性高、功耗小、使用寿命长、维护量小、运行成本低等一系列优点,在汽车照明与显示领域有着广泛的应用前景,被公认为是21世纪有发展前景的新型固体光源。 相似文献
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以8031单片机为控制系统,采用金属式应变片传感器和光电耦合器作为检测元件,将检测信号传送到由8031单片机,外加2732芯片构成4KB的外扩展程序存储器和74IS373作为地址锁存器所构成的单片机控制系统,监测汽车信号灯的工作状态.当汽车信号灯出现故障时,通过LED发光二极管和小功率电喇叭发出报警信号. 相似文献
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制动是影响汽车安全行驶的重要因素之一。同样,制动信号灯在安全行车过程中也起到了不可忽视的作用。汽车制动信号灯是用在汽车减速行驶或者要停车时,作为汽车制动的报警信号,用以提醒车后车辆驾驶员应保持行车距离,以免造成汽车追尾撞车事故。其工作过程是:在驾驶员踩下制动踏 相似文献
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汽车照明的革命亮度高,能耗低,寿命长,如同日光般白皙——氙气汽车前照灯由于能够大大提高驾驶安全性与舒适性,使夜间驾驶、长途驾驶、高速公路驾驶和越野驾驶变得更为轻松,已越来越受到消费者的喜爱。 相似文献
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LED灯是继爱迪生发明的白炽灯(第一代)以及后来发明的卤钨灯(第二代)和高强度气体放电灯(HID)(第三代)之后的新一代光源。固态光源(Solid State Lighting,缩写为SSL)是一种崭新的全固体发光光源,它实际上就是半导体发光二极管,因此用得最多的名字是发光二极管,LED(Light Emitter Diode的缩写)灯。LED灯是继爱迪生发明的白炽灯(第一代)以及后来发明的卤钨灯(第二代)和 相似文献
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目前,用直管形日光灯作为交通信号灯的研究正在进行,以前这些灯通常是用光效低、寿命短的白炽灯,而本文所叙述的日光在环境温度-20&;#176;C~60&;#176;C时,在整个使用期间内,一秒钟就可达到最大发光强度240cd。而且使用了红色、黄色和绿色滤光镜,能正确符合X、Y色度座标的要求。 相似文献