支架法节段拼装简支箱梁施工技术

广州市轨道交通四号线高架桥施工设计采用架桥机节段拼装技术,但由于部分桥梁采用了异形梁,通用架桥机无法拼装,因此采用在支架上节段拼装简支箱梁技术。主要介绍了支架的结构形式、支撑滑移系统的设置、拼装工艺等。通过本桥施工实践,采用钢管柱与贝雷梁组合的墩梁式支架进行预制节段拼装,既解决了本工程单线与双线异形梁的安装,又节约设计经费,效果良好。     

大跨度变截面节段预制拼装桥梁设计与施工关键技术

以在建的富春江大桥 85+2×151+85m 悬臂拼装连续钢构箱梁工程实例为背景, 介绍了大跨度变截面节段预制拼装桥梁构造设计要求、 设计计算方法及预制拼装施工关键技术, 并提出了我国节段预制拼装技术发展过程中需要注意的若干问题。     

浅析桥梁箱梁预制的施工经验及方法

桥梁预制箱梁的质量对于桥梁整体的质量安全至关重要.箱梁预制在桥梁建设的工作中占有很大比重,箱梁预制的技术直接影响箱梁预制质量.通过节段拼装法分析公路箱梁预制的施工方法,详细阐述短线施工工艺的施工方法.     

节段拼装造桥机施工中的张拉卸载分析

在节段拼装造桥机施工过程中,张拉和吊杆拆除对箱梁应力的影响是一个动态过程,优化吊杆拆除顺序是为了减少在张拉过程中造桥机"回弹力"对梁体上缘拉应力的作用,以及确保箱梁和吊杆的受力安全。综合考虑主梁挠度及吊杆受力的影响,分析出拆除吊杆的最优方案,然后通过分析拆除吊杆前后梁体受力的情况,进一步检验了拆除吊杆方案的合理性。通过分析,成功指导了现场64m节段拼装箱梁的施工。     

苏通大桥75 m跨预应力混凝土连续梁短线匹配预制和悬拼技术

以苏通大桥75m预应力混凝土连续梁施工为背莆,重点介绍了箱梁节段采用短线法预制、架桥机悬臂拼装和体外索安装的有关施工技术和线形控制技术。     

SPZ2700×2/64型两孔连做箱梁节段拼装造桥机

正2016年4月,由石家庄铁道大学国防交通研究所研制的国内首台两孔连做节段拼装造桥机,正式亮相福平铁路平潭海峡公铁两用大桥,开启了国内首次铁路节段梁"两孔连做"拼装施工序幕。平潭海峡公铁两用大桥是国内首座真正意义上的公铁跨海大桥,也是目前世界上施工难度最大的公铁跨海桥梁,具有技术含量高、施工条件恶劣等显著特点。SPZ2700×2/64型两孔连做箱梁节段拼装造桥机成功解决了原设计单孔造桥机作业时间     

客运专线64m简支箱梁节段拼装线形控制技术研究

以西成客运专线汉中汉江特大桥64m节段拼装预应力混凝土简支箱梁为工程背景,通过有限元数值模拟及现场实测,研究了采用移动支架造桥机进行箱梁节段拼装施工时梁体预拱度的设置方法,探讨了该类型桥梁预拱度设置的一般规律.实测结果证明该方法准确可靠,控制结果不仅可满足该桥线形控制的目标要求,同时对类似桥梁预拱度的设置也提供了参考.     

封面照片说明

正石家庄铁道大学国防交通研究所研发的双孔连做造桥机为国内首创,成功应用于福平铁路跨海特氥大桥箱梁节段拼装施工。     

封面照片说明

<正>石家庄铁道大学国防交通研究所研发的双孔连做造桥机为国内首创,成功应用于福平铁路跨海特大桥箱梁节段拼装施工。     

应用钢膺架进行48m梁节段拼装施工技术

新建鄂尔多斯电力冶金铁路专用线跨109国道大桥采用7孔48m预应力混凝节段拼装箱梁,结合工程实际情况,着重介绍节段拼装钢膺架搭设、节段拼装及预应力控制技术,顺利完成工程施工。对类似工程有借鉴意义。