公路超限超载治理的宏微观经济学分析

在分析公路超限超载运输的经济学性质、发生发展的一般内在机理与中国特性的基础上,结合公路超限超载问题解决的经典经济学思路与中国国情提出了相应长效治理机制。     

美国汽车产业“整零”关系演变对中国的启示

本文根据产业经济学的产业关联性理论和纵向关系理论,对美国汽车产业发展历程演变及"整零"关系变化过程进行了回顾,重点研究了美国汽车产业目前的"整零"关系特点及内在运行机制,从而总结出几点结论,并提出了对我国汽车制造业发展有关的若干条启示,以供我国汽车业发展参考。     

美国汽车产业“整零”关系演变及对中国启示

根据产业经济学的产业关联性理论和纵向关系理论,对美国汽车产业发展历程演变及"整零"关系变化过程进行了回顾,重点研究了美国汽车产业目前的"整零"关系特点及内在运行机制,从而总结出几点结论,并提出了若干条对我国汽车制造业发展的启示,以供我国汽车业发展参考.     

道路超限运输治理中的合谋行为理论研究

对超限超载货物运输治理理论的研究是长效治理超限超载的基础工作。首先运用经济学的逻辑方法,从道路的公共性、超限超载的外部性、超限超载的经济动力及机制等角度对我国公路超限超载问题做出了经济学解释;随后,运用博弈论的理论和方法,对超限超载运输治理中道路监管部门与运输企业之间的合谋问题进行分析,试图建立运输企业、道路监管部门和政府的博弈模型,并通过这一模型分析运输企业与道路监管部门之间的合谋行为;最后,通过"政府—监管部门—运输企业"三者之间的博弈模型,探讨建立预防道路监管部门与运输企业之间形成合谋的内在机制。以期从理论上系统认识这一问题,为构建长效治理机制提供理论依据。     

谈谈经济数学对经济学学习的重要性

经济数学是学习经济学的一种必要工具。掌握了经济数学,可以通过数理分析更轻松、更准确地学习经济学,且能保持和激发学习经济学的兴趣。因此,想学好经济学的朋友一定要从思想上重视经济数学,从行动上坚持不懈、脚踏实地地学习并运用到经济学学习和研究之中。这样,你一定能熟练地使用经济数学帮助你更好地学习经济学。     

关于博弈论与交通政策的探讨

针对我国城市交通紧张的现状,通过建立博弈模型,从经济学的角度指出交通拥堵的实质是“公共地问题”,探讨政府依靠政策缓解交通拥堵的本质,并在此基础上提出解决城市交通拥堵问题的措施.     

透过现象看本质——从一例特殊的故障看君越车的电源管理

哲学家说：事物的现象是外在的表现形式，我们对现象的认识是感性认识；而本质是事物的内在属性，我们对本质的认识是理性的。透过现象看本质，就是要求我们认识事物要从感性认识上升到理性认识，这样才能正确的了解事物!近日笔者遇到一例奇怪的案例，表面上故障现象是很平常的无法启动着车，而通过进一步的分析之后却发现，这其中竟然隐藏着这么多难以琢磨的“本质”!     

经济学教学中数学思维能力培养探讨——以独立学院经济学教学为例

数理分析方法已成为经济学最基础的研究方法之一,而独立学院学生由于自身数理知识的薄弱和任课教师的放任,致使现在独立学院的经济学教学不仅与重点院校经济学教学脱接,更无法与国外经济学教学接轨,所以,独立学院经济学教师很有必要对经济学教学过程中的数理模型问题进行深入思考。     

浅析撤销机动车登记措施中存在的问题及建议

撤销机动车登记是公安机关交通管理部门依法实施的一种行政纠错行为。然而在实践中还需要正确理解法规的本质、调整相关规定的内容、规范具体的操作行为,才能有效维护撤销机动车登记行为的统一性,进而释放其内在的价值,发挥其应有的功能。     

论自认的不可分性

自认的不可分性,指的是自认不得加以分割而作不利的认定。自认的不可分性是自认的重要特征。它既是自认立法根本目的的要求,也是自认内在本质的要求。我国立法应明确自认这一特征,以指导司法实践。     

新兴古典对新古典的扬弃的相关研究

当代主流的新古典经济学在理论和实践中存在难以克服的理论困境,本文通过对新兴古典和新古典在研究方法、理论框架和结论等方面的差异的对比研究,对经济学发展的方向性和基础性问题进行初步的探索。     

新兴古典经济学对新古典经济学的扬弃的相关研究

当代主流的新古典经济学在理论和实践中存在难以克服的理论困境,本文通过对新兴古典和新古典在研究方法、理论框架和结论等方面的差异的对比研究,对经济学发展的方向性和基础性问题进行初步的探索。     

基于小波变换方法的汽车碰撞信号分析

研究实车碰撞试验采集的非线性、非平稳信号的处理方法,并进行多分辨率的时频分析。利用小波变换理论,对复杂的瞬态非平稳碰撞信号进行分辨率自适应分析和时频定位,表达碰撞信号的局部特征及变化趋势,发现其内在的本质和规律性。经过对汽车碰撞的原始信号进行db4小波变换,得出特征信号的趋势曲线和系列细节曲线,时频定位的逻辑关系清楚,对分析碰撞过程的时序以及碰撞过程发生的事件具有很好的指导作用。     

应用层次分析法进行工程投标决策分析

层次分析法是一种定性与定量分析相结合的多准则决策方法。本文运用层次分析法的理论,在对投标问题的本质,影响因素以及内在关系等进行分析之后构建一个层次结构模型,建立一种客观的投标方案评价体系,减少主观因素对决策过程的影响。     

行为经济学视角下的企业转型行为研究评述

文章梳理了大量的国内外文献研究后,系统总结了企业转型与行为经济学之间的关系,且从行为经济学视角研究企业转型的原因与具体行为;提炼出企业在转型发展过程中行为影响因素的三个方面,即情景因素、要素禀赋、偏好结构;初步对企业转型行为模型进行研究;归纳了现有研究的不足,并对未来的研究重点进行展望,以期对企业转型发展提供理论性建议。     

民办院校经济学专业产学研深度融合研究

文章介绍了民办院校的发展历程和现状,分析了民办院校经济学专业产学研深度融合现状及其存在问题,并提出了促进民办院校经济学专业产学研深度融合的路径。研究表明：产学研深度融合对提高民办院校经济学专业教学质量、培养学生的实践能力具有重要意义,但仍存在一些问题,如缺乏深度融合的机制和平台、教师实践经验不足等。因此,需要建立完善的产学研深度融合机制和平台,加强教师实践能力的培养,以提高民办院校经济学专业的教育质量和学生的实践能力。     

运输经济学发展阶段及经验浅析

依据运输经济学发展过程中,对于研究重点、研究范围以及研究方法的变化,将其主要划分为五个发展阶段.并在不同的发展阶段中,着重将所在时期的突出著作稍加分析.最终,总结得出了运输经济学发展到目前的几点经验,希望对其发展有积极意义.     

汽车转向轮摆振的仿真计算研究

本文叙述了对NJ-221汽车所进行的前轮摆振仿真计算研究。在道路试验和结构参数测定试验的基础上建立了摆振系统的数学模型。进行了结构参数对摆振影响的仿真计算,并得到了路试的验证。仿真研究还从能量观点阐明了摆振发生的物理本质以及系统发生强迫振动或自激振动的内在原因。对车轮绕主销和车桥绕纵轴两自由度之间的陀螺偶合和弹性偶合在摆振中起的作用作了确切地阐述。     

论财政的本质

本文在收集有关财政本质文献的基础上,对当前财政本质成果进行了研究,论述了有关财政本质的一些观点,希望对财政本质的研究工作有所帮助。     

中国公共交通的出路的再探讨

目前有关公共交通问题的讨论不胜枚举,但结合着经济学的相关理论进行的研究还很少。本文旨在通过对经济学理论中成本收益分析理论、机会成本理论的运用,来分析从交通方式上、交通工具自身及交通政策的选择角度上,如何给中国公共交通的发展方向找出一个合理的方向。