工商管理类大学生创新能力培养问题探讨

创新教育是当前大学教育改革面临的核心问题,大学生创新意识的培养及创新能力的提升直接关系着国家创新战略的实施。本文针对当前大学生创新意识不强、创新能力不足问题,提出借助科技竞赛活动组织在校大学生参与到创新活动中,通过理论知识与实践知识的融合使创新能力得到提升。     

交通运输部印发《关于科技创新推动交通行业转型升级的指导意见》

9月9日，交通运输部印发《关于科技创新推动交通运输转型升级的指导意见》（简称《意见》）。《意见》将科技创新摆在交通运输现代化建设全局的突出位置，明确了科技创新推动交通运输转型升级的指导思想、总体目标和实施路径，突出了科技创新的主要抓手，提出到2020年，形成开放协调、充满活力的创新发展体制机制，行业创新能力得到新提高，行业创新发展取得新成效。     

科技创新团队中成员的自我管理系统模型研究

随着知识的发展和科技的进步,当今世界各国之间的竞争主要是创新的竞争。21世纪是信息时代,知识不断创新,高新技术迅速产业化,而这些创新的关键在于人才,一个没有创新能力的国家将难以在世界上立足。所以在科技创新队伍中对科技创新者的培养就至关重要。提高创新者创新能力的一个重要途径就是使他们在科研过程中的自我管理系统得到有效、高速运行。所以本文从科技创新者的角度构建出自我管理系统模型,这个系统由人格管理系统、资源管理系统、能量管理系统构成,本文也是从这三方面展开。     

新时期技术市场发展途径的探索

技术市场是社会主义市场经济体系的重要要素市场。现代技术市场体系建设是国家创新体系的重要架构和提高自主创新能力的重要内容。我国技术市场在过去二十多年中虽然取得了很大发展,但相对科技进步和科技实力的迅速增长而言,其功能和效力还未得到充分发挥,仍需加快培育和完善。     

全国交通科技工作会议召开

10月17日在吉林省召开了全国交通科技工作会议。会议提出了“十一五”期间，我国公路水路交通科技发展的总体目标：深化科技体制改革，营造科技人才发展的良好环境，充分吸纳社会科技资源，完善交通科研基地和科技信息共享平台，初步形成一个适应交通现代化要求、政府主导与市场机制相结合、创新能力强、创新效率高、符合交通科技自身发展规律的创新体系。     

浅析道路货运企业的科技创新

通过宏观政策环境、中观基础条件、微观企业特征的分析,指出道路货运企业的开展科技创新活动的重要性。从外部和内部两个方面,归纳了道路货运企业实施科技创新战略的驱动力。从道路货运企业的实际出发,从组织架构设计、制度体系保障、研发投入归集、考核激励机制、人才队伍培养等方面提出了具体方法,并从实践的角度,提出企业技术能级提升、纵向企业协同创新、横向产学研协同创新、知识产权保护和应用,以及政策支持导向等企业开展科技创新的具体行动路径,为道路货运企业组织开展科技创新活动提供借鉴。     

《交通运输部科学技术部关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》解读

科技是国家强盛之基,创新是民族进步之魂.党的十九届五中全会提出加快建设科技强国、交通强国的战略部署,是新时期做好交通运输科技创新工作的总抓手.去年7月24日,交通运输部与科学技术部签署《关于科技创新驱动加快建设交通强国的合作协议》,决定深化"科交协同",共同谋划当前及未来一个时期交通运输科技创新发展,推动交通运输发展由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变. 为落实合作协议精神和任务部署,2021年8月,交通运输部、科学技术部联合发布了《关于科技创新驱动加快建设交通强国的意见》(以下简称《意见》),提出要加强重点技术攻关、推动产业创新发展、提升科技创新能力、完善科技创新机制,加快构建适应交通强国需要的科技创新体系,发挥科技创新在加快建设交通强国中的关键作用.日前,交通运输部科技司副司长岑晏青接受了记者采访,围绕《意见》出台的重要意义、编制思路、主要任务等进行深入解读.     

江苏省科技创新能力的评价及对策

本文运用因子分析的计量方法，构建出区域科技创新能力评价模型，对江苏省三大区域的13个地级市的科技创新能力做了定量评价；通过苏南和苏中、苏北地区科技创新能力的对比，提出了相应的政策建议。     

大学生创新创业训练计划项目统计与分析——以山东科技大学为例

科技创新活动不仅能带动高校的学科平台优化，还能促进大学生创新精神的培养以及创新能力的提升。为了分析大学生创新创业训练计划项目的各类分布特征和影响因素，以山东科技大学为例，应用SPSS等软件统计分析了2022年大学生创新创业训练计划项目的基本数据情况，从而总结出各学院的优势学科发展情况和当前受青睐的创新创业方向，以便对各学院大学生的科创定位做出引导，推动基于科技创新的学科建设与交流。     

洛阳国家自创区体制机制创新问题研究

当前,在全球范围内兴起的科技革命和产业变革日益加速,科技创新在引领经济社会发展中的作用不断提升,近几年洛阳自创区通过创新资源与要素的集聚、科技金融的创新、人才的引进、创新环境的优化提升了创新能力,但同时也存在自创区核心区体制僵化、机制不活、科技金融深度融合不够、政策棚架依然存在等不足,这就需要洛阳自创区通过政策红利的释...     

中国客车制造业创新能力提升对策研究

提高自主创新能力、建设创新型国家是国家发展战略的核心。汽车产业在国民经济发展中发挥着重要作用。随着我国城市交通、公路交通、旅游业的快速发展以及城市化进程的加快,客车制造业已成为我国汽车工业的支柱产业之一,因此客车制造业自主创新能力的提升是建设创新型国家的又一重要方面。本文从创新投入能力、创新产出能力、创新管理能力、自主研发能力4个方面对现阶段我国客车制造业创新能力进行评价,分析造成现状的原因,并提出相应的对策。     

交通强国背景下内蒙古交通运输科研机构转型升级研究

坚持创新引领发展,深化科技体制改革是党的十九大对各行各业提出的新要求。在交通强国战略背景下,内蒙古交通运输科研机构如何进一步增强自主创新能力,提升核心竞争力,加快实现科研机构转型升级,具有重要意义。     

科技创新是核心推动力

在一些地方行业协会以及企业2006年的工作规划中,“科学发展观”、“转变经济增长方式”、“科技创新”等词汇的出现频率很高。这从一个侧面反映了协会工作和企业经营观念的变化。培育和发展先进制造业,提高产品的技术含量和附加值,降低资源消耗和环境成本：“更高的价值存在于高科技、高附加值     

创造性教学法在中职机械教学中的应用探究

在新课程改革的进程中,创造型教学成为中职机械教学改革的创新产物.在调动学生学习积极性的同时督促学生自觉地探究知识,培养学生的创新能力与自主学习能力.创造性教学法以市场为导向,对一线技能型人才的培育具有很大的帮助.据此,文章就中职机械教学中创造性教学法的应用进行初探分析,并提出了确立创造性教学思想、创新教学方法提高学习效...     

基于DEA分析的地方政府R&D经费财务绩效实证研究

随着中原经济区三化协调发展战略的提出,作为中部欠发达地区的河南面临着经济增长方式转变的压力,依靠科技创新,提升区域创新竞争力,是实现中原崛起战略目标的关键保证.最近几年地方政府纷纷加大了研发经费的投入,其经费使用的财务绩效如何,直接影响到创新体系的建设.本文以DEA为分析工具,对河南省各地市R&D经费的财务绩效进行分析,研究发现河南省各地市R&D财务绩效技术效率偏低是河南省各地市R&D经费财务绩效不高的重要因素之一.与此同时,河南省各地市R&D经费财务绩效差异性较大,经费财务绩效不高的城市要向高绩效城市学习,使有限的研发经费发挥最大的作用.     

第五届全国公路科技创新高层论坛在北京召开

第五届全国公路科技创新高层论坛于2010年4月8日在北京举行。两年一届的“全国公路科技创新高层论坛”,是我国公路交通行业有影响的学术交流活动,是我国公路交通科技工作者进行学术交流和展示科技创新成果的重要平台。“论坛”在交通运输部、中国科协及国家有关部门领导的重视和支持下,经广大交通科技工作者的努力,已形成了具有前瞻性、权威性、应用性、特色鲜明、促进科学技术与公路交通发展相结合的学术活动品牌,对提高交通运输科技创新能力发挥着积极的作用。     

当前汽车零部件企业自主创新中存在问题及对策

为了贯彻落实党中央提出的提高自主创新能力、建设创新型国家的战略部署，全国科技大会后，各行各业相继大力倡导自主创新，宣传创新成就，在全社会形成了自主创新的热潮。目前，汽车零部件企业创新工作已普遍受到社会和经营者的重视，企业自主创新意识增强，能力进一步提升，企业自主创新的环境进一步优化，自主创新产出效益进一步提高。     

点评汽车业变化

2007年汽车业从行业、企业到市场以及汽车营销环境及消费格局发生明显变化的新趋势、新情况,这需要汽车厂商在营销策略、新产品投放上更具针对性。●步入创新主导时期经过多年的积累,中国汽车产业在逐步深化和重组的过程中,已经真正进入了创新主导的发展阶段。20多年来,中国汽车工业基本上走了一条依靠引进促进产业迅速发展的道路。但在引进技术的同时,自主能力的培育却相对弱一些。不管是传统的老企业或新企业和合资企业、民营企业都达成了共识:中国汽车产业没有自主创新能力很难持续走下去。如果说前几年对于自主创新的争论主要集中在创新…     

中职电气自动化专业现代学徒制实践研究

在时代不断变革,社会飞速发展的背景下,各工业制造业,对于人才的能力素质,也提出了更高的要求。中职院校的电气自动化专业,是为企业提供一线技术人员的主要场所,更需要紧跟时代发展,进行人才培养模式的创新与变革。而现代学徒制模式,是一种高效的、优质的模式,因此就可以广泛应用在中职教学中,来提高人才培育质量。     

企业技术创新体制及思维的建立及培育

从企业创新的特点、方向及动力分析,针对中国企业的技术创新体系的建立,提出了一种从技术创新思维的培育,到技术创新流程的循环程序.