2001年轻客市场要览

历年全国轻客销量//主流品牌轻客近年销量比较//轻型车行业同汽车整体情况对比分析//主流品牌轻客当前价格分布//不同价位轻客数量估计     

汽车下乡大金龙轻客喜迎农村用车市场转接点

2009年1月14日召开的国务院常务会议审议并原则通过汽车产业调整振兴规划。规划提出，从2009年3月1日至12月31日．国家安排50亿元．对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1．3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。而在2月3日．工业和信息化部下发《关于做好当前工业经济运行工作．确保一季度良好开局的通知》．其中明确提出要认真落实”汽车下乡”和农机补贴政策。     

汽车下乡大金龙轻客喜迎农村用车市场转接点

2009年1月14日召开的国务院常务会议审议并原则通过汽车产业调整振兴规划.规划提出,从2009年3月1日至12月31日,国家安排50亿元,对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车,给予一次性财政补贴.     

2005年1至9月中国挖掘机市场分析

对中国挖掘机行业十四家主要企业的统计结果：2004年1至9月份共销售液压挖掘机24053台（全机种）。2005年1至9月份共销售液压挖掘机约20037台（全机种）。2004年1至9月份全国共销售13吨以下小型挖掘机3339台其中包括小于6吨的微型挖掘机2844台．大于30吨的大型挖掘机291台。2005年1至9月份全国共销售13吨以下小型挖掘机约6355台．其中包括小于6吨的微型挖掘机约3642台，大于30吨的大型挖掘机约540台。（详见图1．2．3）     

2005年一季度中重型载货车市场分析及全年展望

2004年,在乘用车市场持续低迷中,载货车异军突起,其市场增幅三年来首次超过了乘用车,中、重卡车的市场增速分别高达28.79%和44.98%。然而,进入2005年一季度后,中、重卡车市场就像气温一样,市场增速急剧下降,中、重卡(含非完整车辆,下同)销售同比增长分别只有0.18%和6.07%(如表1     

2004年国内压路机行业市场分析与2005年市场预测

在前三年快速增长的基础上，2004年压实机市场的“高台跳水”给国内压路机制造企业一个措手不及，企业经营状况急剧下降，根据行业统计的数据显示，2004年的压路机销量比2003年下降了10%左右，如何减少和消除国家宏观调控政策对国内压路机行业的负面影响，2005年的国内压实机械形势究竟如何，已经成为业内人士关注的焦点。     

本会客专委迁址

9月上旬，上海市道路运输行业协会闵行办事处召开了道路运输企业守法诚信活动研讨会。有27户道路运输企业会员单位的负责人及行业管理部门的领导参加了研讨会。     

清明小长假 运客三百万

第28届洛阳牡丹花会于4月1日盛大开幕，公司营运工作也迎来了一年中最为繁忙的时节。清明小长假期间，全公司安全服务工作形势平稳，据统计，4月3日至4月5日，全公司每天平均出车1160辆，安全行驶77万公里，运送乘客293万人次，营运收入再创历史新高，出车台数、行驶里程、运客总量与去年同期相比分别增长2．65％、5．48％和6．55％。     

创新引领未来——北京现代京城2005年新产品发布会

5月18日，经过前一天雨水冲洗后的北京显得分外清爽。北京现代京城工程机械公司的全体员工与兄弟企业——现代江苏的领导和北京市丰台区相关单位领导、挖掘机和叉车行业协会秘书长来自全国各地的北京现代代理商和行业媒体记者，在位于全国著名的风景名胜区“卢沟晓月”旁的现代京城工程机械公司内见证了北京现代R60-7、R80-7、R110—7、R260LC-7、HB-7和HBR-7等六款新产品下线。     

走向成熟——2005年上半年装载机市场走势浅析

关心装载机市场的人们，在经历了2002，2003年的火爆，2004年的大起大落之后，对于后面的日子难免有一种担心，既担心可能会太过平淡，更担心发生让这个行业难以承受的剧烈变故。时间不由人做主，2005年还是在一天一天中过去了一半，现在回头来看，这半年似乎很好地照顾了人们的各种心理。     

全国交通工作会议隆重召开——总结2004年交通工作基本情况、部署2005年交通工作基本任务

2004年12月26日，全国交通工作会议在北京京西宾馆隆重召开。中共中央政治局常委，国务院副总理黄菊出席会议并作出重要指示。交通部部长张春贤作了题为《以科学发展观为统领，加强行政能力建设，促进交通运输全面协调可持续发展》的工作报告。     

2005年城市交通大盘点

时光若水，新岁又至，是忙于祝福的季节，更是忙于盘点的日子。     

"八大金刚"征战北美重卡市场--2005年第34届美国中部卡车展

从车型上来说,美国重卡以8级车为主。在90年代,美国市场平均每年销售8级重卡21.8万辆,但市场极不稳定。从1997年至1999年,8级重卡产量平均增长率是19.6%,而在2000年则下降了24.2%,2001年受“9·11”恐怖袭击影响,市场更是暴跌了42.1%。随着全球经济增长的回暖,美国经济也开始持续复苏增长。2004年,8级重卡增长44%,全年销量达203142辆。