磁性理论的统一模型

从多体系统的总哈密顿量出发，保留双中心积分项，得到了一个新模型，此模型不仅考虑了原子内的电子关联，而且考虑了原子之间的关联效应，从而克服了赫伯德模型的缺点，本文还对新模型进行了深入的分析，发现对绝缘磁性材料，它还原为海森伯模型；通过参数的变化，它能够对包括绝缘体，金属在内的各种磁性材料给出统一的数学描述，形成了统一的物理图象。     

2012年珠江片区“中国航海日”潮涌南宁

六百年前，郑和扬帆起航，把中国的茶叶、丝绸、瓷器运到了西方，开辟了海上丝绸之路；六百年前，郑和穿越了太平洋、大两洋，将两个半球的文化进行了交流；六百年前，郑和率领着船队穿梭于30多个国家，为中华的外交事业做出了卓越的贡献；六百年前，郑和绘图造船，那个气势恢宏的中华宝船，将中华的航海事业推向了一个高潮。     

结构强度设计准则研究

本文论述了船舶结构的设计准则，首先阐明了结构的安全裕度与分析方法，材料性质，剖面尺度，工艺质量，残余应力，长度偏差，使用状况，破坏类型等因素有关，接着阐述了破坏模式，以及从屈服，塑性，断裂，疲劳，变形等各个方面分析问题的准则，这些研究对当前设计正由规范设计转向直接设计提供了很有益的启示。     

浅谈轮总工业深化改革中的几个问题

本文叙述了经过多年的努力，轮总工业特别是造船工业有了很大的发展，造船技术，管理水平，企业生产规模，综合经济实力都有了很大的特点，并取得了长足的进步，为今后的发展奠定了坚实的基础，但从另外一个方面看，最近几年轮总工业一直在效益低谷中艰难徘徊。地严酷的市场竞争，轮总工业如何冲出低谷，走向复苏，本文就轮总工业界人士普遍关注的问题谈了一些看法，对于轮总工业在转机建制，深化改革中有一定的现实意义。     

美国军民结合致力开发小水线面双体船

美国最早出了注水线面双体船的原始概念，并从６０年代末开始完成了一系列基础性研究和方案设计工作，此后，他们在近３０年的时间里，细历了三个发展阶段，军民使用需求既结合又转移，多家竞争，优胜弱汰，形成了若干开发中心，推动了小水线面双体船的技术发展，并不断地提高水平扩大生产。     

孤山隧道施工中存在的问题及解决措施

我标段在孤山隧道施工中以新奥法为指导取得了良好的技术经济效果，本文对隧道掘进，支护，运输，衬砌，通风等施工中采用的技术，工艺和应用情况作了简要介绍，并阐述了施工中存在的一些问题，分析了它们产生的原因，提出了改进的意见和建议。     

南通船厂15万t浮船坞系泊设施

１５万ｔ浮船坞系泊设计设计所采用的硬固定方式，目前在国内尚属首次。南通船厂浮船坞在工艺布局中充分利用了地势，并考虑到地质不利条件，提出把导柱移至浮坞，在岸只需固定卡环，这方案大大简化了水工结构设计，方便了施工，赢得了时间，节省了大量投资，工程投产后带来了明显的效益。     

部分谐振型DC—DC变换器高输出功率化的研究

为克服开关电源的开关损耗、提高转换效率及输出功率，设计了部分谐振型ＤＣ－ＤＣ变换器，进行了计算机模拟，获得了良好的参数，并制作实际电路，进行了测试，得到了预期的结论。     

联合重组才是出路

关于增强国有大中型企业国际竞争力的问题，国家在很多方面给予了高度重视，并提供了相应的支持，取得了明显的成效，尤其是在贯彻大企业、大集团战略，促进企业“走出去”等方面。同时，为使一些国有垄断行业进行充分竞争，增强实力，提高市场化水平，对电信等相关企业进行了拆分，基本达到了改革的目标，实现了股东、消费、社会的多赢。     

中远管理文化的有效实践与探索

4年前成立的中罔远洋运输公司，从4艘船、2．26万载重吨起家，走了一条“贷款买船、负债经营、盈利还贷、滚动发展”的道路。在多年的实践中，养成了良好的作风，建设了一个良好的班子，锤炼了一种奋斗的精神，形成了以爱国奉献为核心的价值观。从而经受了大风大浪的考验，改革开放的考验，航运市场激烈竞争的考验，使船队从小到大，从弱到强，发展到今天，中远成为