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时至今日,保时捷依旧是众多车迷心中速度和激情的代名词。甚至如今的保时捷,依旧还保持着圆形的车灯、修长的发动机罩以及圆滑的车顶和车尾曲线的特征。或许以不变应万变,就是所谓的经典吧。而60年前诞生的356则是保时捷的功臣,它不仅创造了许多辉煌,更是911车型稳固的奠基石。 相似文献
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当保时捷成为代步的工具,当法拉利成为一种精神的寄托,当那些林林总总的超级汽车都已经成为他眼中奢华的机械的时候,总会有一辆与众不同的车子能够成为他心中不可取代的那个热爱。 相似文献
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雨天对于一名驾驶菜鸟来说简直是噩梦,但对于一名驾驶爱好者来说就是幸福的开端,尤其是当你的座驾是保时捷911时,心中压抑已久的驾驶欲望能被瞬间释放。正餐后的甜点也同样诱人,全新保时捷卡宴的"坡道奇遇"也同样精彩。 相似文献
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虽然第二代的保时捷卡宴与第二代大众途锐的关系越发紧密,但保时捷仍然是保时捷,这不仅仅是品牌的差异,保时捷的动力、调校和设计仍然是令人着迷。 相似文献
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保时捷Panamera,一经面世即成为众星之月,褒奖一片却又略有些争议。因为保时捷在许多人心中,即使有卡宴这样的SUV撑起半边天,也还是高性能跑车的代名词。而Panamera则是保时捷公司历史上首款四门GT车型,无论是造型还是众多细节,都反映了几十年来在911 Carrera上不断改进并在Boxster、Cayman和Cayenne上得到成功的设计理念。 相似文献
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继去年成功举办第一届保时捷极致体验活动之后,保时捷于今年5月23日在北京金港赛车场时度成功举办保时捷极致体验活动。这里看似是一场活动,其实更像是一场交流会,一个属于保时捷的汽车文化交流会。 相似文献
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2001年,保时捷入住中国,并在北京开设了第一家展厅,当年销量仅为27台。2010年,保时捷在中国已经拥有31家销售中心,并以年销量14785台一跃成为全球第二大市场,十年销售量增长达到惊人的548倍。如今。越来越多的人热爱保时捷、选择保时捷,以感受最为纯粹和独一无二的驾驶乐趣,因此保时捷每年的极致体验也成为必不可少的一场盛会。 相似文献
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在本期实车测试栏目中,我们为您介绍了保时捷Cayman车型,这款车虽然是作为保时捷品牌的入门级车型,但也不容小视。早在这款车上市之前,保时捷Cayman S已经被很多人熟知,而在同一平台上,保时捷Boxster S也名声不小。 相似文献
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6月10日至6月30日,2009保时捷全球路演重返上海国际赛车场,献上了又一轮竞技饕餮。来自保时捷家族的25款顶级车型尽显风姿,共计超过700位来宾和媒体在保时捷专业教练的安排与陪同下,尽情感受了保时捷所带来的终极驾驭体验。 相似文献
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“在未来,保时捷将依旧坚持往日的跑车梦想。为广大车主及车友带来保时捷所代表的生活风尚,让他们不仅能享受到保时捷跑车所带来的极致驾驶体验,更能让他们的生活与保时捷品牌有更多共鸣。这不单单只是对于跑车本身而言。更是保时捷品牌的根基所在。我们交付给车主的跑车不仅拥有非凡性能,更兼具杰出的日常实用性——生活中。你甚至可以驾驶着它带着母亲去购物;驶上赛道,你同样可以尽情驰骋,享受保时捷跑车的非凡驾驶体验。” 相似文献