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本文介绍了由DFZFB-323型带锁止离合器导轮可反转型的液力变矩器与动力换机械变速箱组成的GYB-100型新型城市公共汽车液力机械变速器及电子控制的结构特点,通过样车试验表明,城市公共汽车采用电子控制的液力机械变速器后,具有良好的起步,加速性能,易于驾驶,并且有良好的燃油经济性,提高了我国大客车的生产技术水平以及多种性能和可靠性水平,因而它是一种有发展前景的优于传统机械变速器的客车传动装置。 相似文献
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本文阐述了城市公共汽车用GYB-100型液力机械变速器的设计和结构特点;介绍了机机性能台架试验,样机装车工业性运动试验,整车性能测试和各项试验结果,将整车性能测试结果与原机械传动车辆进行了对比分析。 相似文献
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AMT自动换档变速器在城市客车上的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍一种正在兴起的变速技术———AMT(Automated Mechanical Transmission)自动换档变速器,阐述其发展过程、工作原理、性能特点及其在城市客车上的应用前景。 相似文献
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艾里逊自动变速器的特点以及在我国公路车辆上应用的现状和前景 总被引:1,自引:0,他引:1
《客车技术与研究》1997,19(1):42-48
本文简要介绍了艾里逊自动变速器的自动变速器的种类结构特点,工作原理及其优越性。说明艾里逊自动变速器在我国的使用情况及发展前景。 相似文献
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<正>自动变速技术经历了几十年的发展和演变,形成了当今车辆广泛采用的一项技术。自动变速器类型很多,目前主要有液力机械自动变速器A T(Automatic Transmission)、自动机械变速器AMT(Automatic Me-chanical Transmission)、机械式无级变速器CVT(Continuously Variable Transmission)、双离合器式自动变速器DCT(Dual Clutch Transmission),DCT也称为DSG(Direct Shift Gear)。 相似文献
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电控机械式自动变速器控制系统的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
AMT是在机械式变速器的基础上发展起来的一种自动变速器,对其工作原理进行简要介绍,通过研究AMT控制系统的组成和执行方式,对AMT工作过程中可能发生的故障提出了相应的容错方法,从而提高了可靠性和安全性。 相似文献
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城市公共汽车有其独特的运行环境条件和公交服务要求,由此决定了城市公共汽车技术发展的方向和任务.目前我国公交行业的现状是,尚未有一种专门为城市公共汽车设计的底盘.我们近年来根据城市公共汽车的特殊要求,和我国汽车工业的基础,以及国家的有关法规政策,积极探讨了城市公共汽车的技术发展. 相似文献
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介绍了美国艾里逊AT545型机械式自动变速器在大客车上的匹配情况,该型变速器主要适配于车长10m-11m,满载质量小于135000kg,发动机最大功率小于120kW,最大扭矩小于550N.m的车型,配装自动变速器的客车可以从根本上解决公共汽车离合器损坏频繁的弊病;减轻了起步,换档及其它原因引起的机械冲击;使驾驶员操作强度大幅度降低;并且还有发动机转速高,气路充气足,制动可靠,起步迅速,加速平稳等优点。 相似文献