江海直达船压力容器密封性检测方法的优化设计

文章以江海直达船压力容器密封性检测装置为研究对象,针对传统船用压力容器密封检测精度低、时间长、成本高、结果易受检测人员主观因素影响以及难以实现检测自动化等问题,从江海直达船压力容器密封性检测装置的设计要求出发,利用AutoCAD设计出一种基于PLC控制船用压力容器密封性的检测装置;并介绍了其检测装置的工作原理及检测判断流程,最后从检测结果及可行性分析等方面论证了船用压力容器密封性检测装置的优越性。结果表明,这种装置是非常可行的,具有操作简单方便、结果精准、测量范围广等优点。     

ARM处理器在舰船压力容器超声波检测系统的应用

舰船压力容器主要是指燃油存储罐、液压系统容器等。为了保障压力容器使用过程的安全性,在压力容器生产过程中必须要对其进行一系列的检测,超声波探伤检测是压力容器的常用检测方法。本文首先介绍超声波探测技术的基本原理,然后基于嵌入式ARM,设计了一种针对舰船压力容器的超声波检测系统,并详细阐述该检测系统的基本组成和硬件电路设计,有助于提高船舶压力容器超声波检测的效率和准确性。     

九江船用机械厂通过三类压力容器设计许可证换证评审

九江船用机械厂是船舶总公司系统第一家取得三类压力容器设计、制造许可证的厂家,自1985年以来,设计、制造、销往全国24个省市的压力容器近20万台(套),没有发生一次因质量问题而造成的事故,在客户心目中享有很高的信誉。最近,由船舶总公司、江西省劳动厅等上级主管部门组成的审查组,对该厂三类压力容器设计资格进行     

基于声发射的船用压力容器泄漏检测试验设计研究

文章在分析声发射检测机理的基础上,设计了基于声发射的压力容器泄漏检测系统,搭建了试验室条件下的检测平台,采集、分析处理了多种工况下的泄漏声发射数据,得到了船用压力容器泄漏声发射信号的特征参数。     

企业简介（二）

中国船舶重工集团公司第七一八研究所取得了Ⅰ、Ⅱ类压力容器设计许可证、BR1级压力容器制造资格、环境工程设计资格证书、工程总承包资格证书、环境影响评价证书、自营进出口权;通过了ISO9001-2000质量体系认证、核承压设备认证等。     

测满阀对船用液体CO2储罐的危害

我国目前内河船舶上用于盛装液体二氧化碳的压力容器（也称储罐）有按照《内河散装运输液化气体船舶构造和设备规范》（以下简称《液规》）中C型独立液货舱进行设计和制造的,但更多的是按照《压力容器安全技术监察规程》（以下简称《容规》）中固定式压力容器设计制造的,而对其中液化二氧化碳装载量更是按照测满阀法进行设计的。本文以《容规》和《液规》为依据,探讨液化二氧化碳船上储罐使用测满阀设计对充装的影响从而导致对储罐安全的危害。     

九江船用机械厂开发低温压力容器

九江船用机械厂利用持有三类压力容器设计、制造许可证的有利条件,积极面向市场需求,不断拓宽容器开发领域。最近,又为广州一家客户研制成功了适用于零下     

海上固定平台压力容器的制造检验

考虑海上固定平台压力容器的设计制造与陆用容器有不同之处,在设备的检验方面也不尽相同,结合相关法规、标准总结海上固定平台压力容器制造检验的要点,并对检验中一些常见问题进行分析,提出建议。     

基于ASME Ⅷ-1的罐箱强度手算校核方法

作为一种海陆运输工具罐箱依据《国际海运危险货物规则》（以下简称《国际危规》）相关标准进行设计,并接受船级社认证机构的认证。由于罐箱属于压力容器,故依据美国机械工程师协会（American Society of Mechanical Engineers,ASME）制定的《锅炉及压力容器规范》第Ⅷ卷第1册《压力容器建造规则》（以下简称ASMEⅧ-1）进行强度校核。通常情况下,企业依据ASME标准进行罐箱强度校核的方法是使用PV软件。为更准确且更直观地分析计算内容,快速地调整罐箱设计,本文提出基于ASMEⅧ-1的罐箱强度手算校核方法,从而为罐箱设计提供参考。     

海上浮动核电站压力容器DDAM抗冲击计算

简叙舰船设备抗冲击设计方法中动力学设计分析方法(DDAM),并提出了应用Ansys软件进行DDAM抗冲击的计算分析流程。结合GJB1060.1-91中的要求,采用该方法对海上浮动核电站上压力容器进行抗冲击分析。结果表明:压力容器的支撑件是抗冲击薄弱环节;应加强压力容器横向抗冲击能力。这种方法对工程技术人员进行海上浮动核电站关键设备抗冲击性能分析有一定的参考意义。     

不锈钢液罐集装箱的总体设计考虑

本文阐述了不锈钢液罐集装箱的设计依据，设计中对各主要参数的考虑，并从整体上把各规范对设计的要求，相互间关系及设计取证流程作了归纳和分解，可供设计同类型压力容器作参考。     

船舶锅炉压力容器的开孔问题

开椭圆形孔的原因 为便于船舶锅炉及压力容器的安装、检修、清洗，在锅炉压力容器上应开设必要的入孔、手孔和检查孔。因为开孔后，可降低船舶锅炉及压力容器部件的承载能力。船舶锅炉压力容器开设入孔、手孔多采用椭圆形，主要考虑有以下原因：     

反应堆压力容器的应力分析

反应堆压力容器在异常、事故工况下承受包括自重、负载、内压以及地震等载荷,本文拟采用反应谱法对反应堆压力容器进行应力计算,由模态自振频率分析知,反应堆压力容器的一阶固有频率大于33Hz,所以最终采用等效静力法对反应堆压力容器进行应力计算,同时对底封头、筒体、出入口接管段、法兰段、顶盖等主要部分进行应力分析,对法兰密封连接螺栓进行校核,从而证明了反应堆压力容器结构安全,同时也为不同结构的压力容器应力分析提供参考。     

船用空气瓶审图中的技术问题探讨

船用空气瓶是船舶上常见的压力容器设备，工作压力大都在3兆帕以下．虽然压力不算太高，但因为设计生产厂家众多．而且各厂的设计能力和生产工艺水平也参差不齐，要判断其设计是否安全，首先要把好审图这第一道技术关。这就需要审图验船师有较为扎实的压力容器知识，除了本社规范对空气瓶有相关技术要求以外．审图验船师还需对规范以外的重要技术有所了解。     

ASME锅炉及压力容器规范在潜艇结构中的适用性分析

潜艇校核常用的是舰船通用规范,但考虑到潜艇某些结构主要承受压力载荷,可采用锅炉及压力容器规范,简称ASME规范,对潜艇的平面舱壁结构进行静强度校核。压力容器规范校核引入分析设计方法,将应力进行分类,对结构不同部位采用不同校核标准,较舰船通用规范能够更充分利用结构。压力容器规范主要适用于板壳结构,而舱壁主要为加筋板结构,所以舱壁校核使用ASME规范时还需要进行一些补充,从两类规范校核结果可以看出,补充后的ASME规范适用于潜艇舱壁结构。     

浅析内河船用水泥槽罐的设计安全性

通过对船用压力容器的分析比较来证明散装水泥槽罐只要按规范进行设计计算就能满足安全要求，没有必要提高设计压力以增加罐体板厚，并进一步分析了散装水泥槽罐罐体在卸货时发生裂开的主要原因。     

压力容器全过程质量控制

压力容器在生产过程中的质量控制对其使用性能影响很大,为更好地控制产品质量,使设备性能达到预期,文章列举了近几年出现的压力容器的典型腐蚀问题,剖析腐蚀原因,总结经验教训,并对后续项目的执行提出建议和意见,以避免类似问题的重复发生。     

刮式自清洁海水滤器的设计

简述了刮式自清洁海水滤器的工作原理、结构和设计方法。根据滤器的设计参数确定滤器的通径尺寸、滤网面积、设计清污装置以及校核压力容器强度。通过改进传统海水滤器的结构,增加自清洁功能,可以降低船员保养工作强度。该设备的创新在于采用了新型滤网,设计了带有补偿的刮刀清污装置,可安装于吸入管路。该设计方法可以为刮式自清洁海水滤器设计与研究提供借鉴和参考。     

九江船用机械厂首家取得舱站、液化气站安装证

在企业机制转换中,九江船用机械厂面对市场需求,积极拓宽经营领域,为了实现工厂主导产品高压氧舱、液化气贮罐从设计、制造到安装的“一打龙”服务,在取得三类压力容器设计、制造许可证的基础上,又全力开展了《高压氧舱站、液化气站安装许可证》的取     

压力容器支撑裙及屏蔽结构水下切割装置的设计磁

对压力容器支撑裙及屏蔽结构水下自动切割装置的设计背景、功能特性、结构组成及试验内容等方面进行介绍;对切割装置控制系统的设计特点,工作特性进行了分析,论述了装置使用的可行性、可靠性及与工作环境的适应性。