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对于很多拥有大排量摩托的骑士来说,您可曾仔细、认真地调整过您车上的前后悬挂?是否从拿到车开始,都没研究过车上的悬挂系统、也没调整过呢?其实对很多人来说,悬挂似乎只与舒适有关,而对于稍微重视操控的骑士来说,悬挂更直接影响操控和整车的稳定感,但究竟该如何调整呢? 相似文献
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拥有奔驰 S 级轿车会让人兴奋吗?很多人说不会,他们忘不了付出了100多万元的代价。如果只用 C 级车的价格就能获得接近于 D 级车的享受,那就的确让人兴奋了。不只是第八代雅阁,如今逐渐增多的越级车型似乎为汽车市场注入了一针兴奋剂,使本来已经白热化的竞争变得更加激烈,而即将上市的现代劳恩斯无疑更是火上浇油。 相似文献
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你是否拥有马自达的ZOOM-ZOOM精神?也许追求速度和刺激感不是每个人购车的主要目的,但这种人身上与生俱来的天性使我们希望爱车在能满足日常生活的同时也能拥有一些运动的特质。马自达的品牌定位则将很多人的这种潜在心理体现得淋漓尽致,从紧凑型的A级车马自达3开始,家族的运动基因就已经注入其中,2010款的马自达3以其颠覆性的车头设计将运动感表现得更加彻底。 相似文献
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当你终于拥有一台喜爱的车,自由穿梭在城市的大街小巷,在这个完全属于你的小天地(如果不载人的话),享受着飞快驾驶的乐趣时,很好,请你保持愉快驾驶一阵子,会不会觉得多了些什么,又少了些什么?嗯,是不是多了很多的噪音,引擎噪音、排气管声浪、轮胎与路面之摩擦声等都充斥着你的 相似文献
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<正>什么样的车才算好车?强大的动力?拉风的外形?还是豪华的内饰?每个人有不同的评价标准。但有句话应该是这个问题的最佳答案,那就是‘适合自己才是最好’。有这样一款跑车,双座敞篷,尺寸很小,马力不大,在很多人看来够不上‘好车’,但在懂它的人看来,它别用一番趣味,它就是马自达MX-5。马自达MX-5对于国内很多人来说,可能还是个很陌生的名字。它自2008引入国内以来,销量一直平平。这或许是因为国内的雾霾以及交通拥堵状况让敞篷车成了摆设;抑或是因为在很多国人心中,跑车就应该是大马力的。虽然国内消费者不买账,但它在国外却很受欢迎。 相似文献
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在当今市场上拥有踏板摩托车的人很多,但拥有这种车的车主们对该款车却大多爱恨交织,“爱“的是它的轻巧灵活,便于驾驶;“恨“的是其耗油量较大且发动机故障率较高.我从事过多年的摩托车维修,总结出踏板摩托车油耗量过大及发动机故障率较高的原因是其进气系统不合理引起的.…… 相似文献
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"刚开始还不太懂得怎样去做一个车模,觉得只要站在车边就好了。后来明白,做一个车模其实并不简单,优秀的车模会想很多:怎样和车配合?眼神是怎样的?动作是怎样的?配合好了,才能和车融合到一起。这些开始我还不太懂,但现在慢慢地掌握了一些。"—谢梦 相似文献
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为什么要在美丽的大理试驾这款一汽大众新CC猎装车呢?因为这款车自带美的属性。很多人把CC称为最美大众轿跑,也有很多人之前强烈呼吁大众将CC猎装引入国内,宣称只要一汽-大众敢引进就一定会买单。OK,现在梦想终于成真了,这辆集成了美艳、优雅、格调、跨界身姿与实用性的新CO猎装车真的来了。 相似文献