门座起重机回转,变幅联合动作时各机构最佳速度的确定

从优化的角度研究了门座起重机回转机构和变幅机构联合动作时起升、变幅和回转三大机构工作速度最佳值的确定。研究结果表明，选择最佳工作速度进行联合动作工艺对提高机械生产效率具有重要意义。     

起重机起升钢丝绳防回转技术

针对起重机起升钢丝绳在工作过程中容易发生回转缠绕这一普遍现象，本文详细分析了回转产生的原因并结合实际应用提出了一些行之有效的解决办法。     

港口门座起重机回转支承故障趋势识别

回转支承的振动直接反映内部运行状况．同异常回转支承相比，正常回转支承振动能量要小几十倍甚至上百倍，且由摩擦引起的振动一般是正态随机振动．文中以港口门座起重机回转支承为实例，提出振动能量的冲击可以用来判断回转支承元件的故障，而概率密度函数则可作为磨损程度的一个判别依据，这对于回转支承的监测与故障诊断具有较高的实用价值．     

门座起重机起升,回转及变幅速度最佳值的确定

建立了在小时循环次数一定的条件下使门座起重机起升机构、回转机构和变幅机构的功率和最小的优化数学模型，推导了相应的起升速度、回转速度和变幅速度最佳值的计算公式，并用实例验证了公式的正确性和有效性。     

关于门座起重机运行机构标准化问题的探讨

本文对门座起重机运行机构的标准化，系列化问题，从实践的可行性论证，到实施的具体措施，以及标准化，系列化所带来的效果与效益，进行了详细的论证与说明，同时还指出：门座起重机运行机构的标准化，系列化，对今后开发新产品、满足用户的不同需求以及提高经济效益具有广阔的发展前景。     

NT2135柴油机曲柄活塞机构计算机辅助设计

文章介绍了在建立零件的三维模型基础上进行曲柄活塞机构的装配,并通过设置伺服驱动,实现了曲柄活塞机构的运动仿真;并对正常功率输出状态下曲柄活塞机构的运动进行了动力学分析,得出了活塞的速度和加速度分布。     

电阻炉的计算机辅助设计计算

介绍电阻炉计算机辅助设计计算的基本思路，详细讨论热平衡数学模型的建立和相应软件功能。     

门座起重机变幅机构两级制动的设计计算

分析了变幅机构动能在变幅制动过程中的变化规律,导出机构运动速度随制动时间变化的关系,以有两级制动总制动时间与各级制动力矩的关系式,进而确定变幅机构两级制动的设计计算准则。     

含高副组合机构计算机辅助运动分析

阐述了如何用“高副低代”方法对含高副组合机构进行计算机辅助运动分析，提出了将含高副组合机构等效为相应多杆机构并建立封闭矢量方程的法则，编制了程序软件，并对一个实例进行了计算。     

关于起重机起升机构自动同步的研究

针对门式起重机的运动中出现的两电机不协调问题进行了理论分析，采取变频调速，PLC和上位机相结合的最优控制方案，使双电机达到自动同步，并给出了计算机仿真结果。     

公路路线计算机辅助设计系统

在公路路线设计方面，随着计算机技术的突飞猛进的发展，人们要求计算机能替代人们去做那些繁琐的计算和重复性工作，要求人们开发出结合合理，功能齐全，适用各种情况，掌握，操作简单的ＣＡＤ软件，该系统本着以上原则，吸收国外先进经验，大胆采用新技术，经过不断改进，已成功地用于多条高等级公路的设计中。     

轴流式通风机计算机辅助设计

系统地介绍了轴流式通风机设计方法和参数选取原则，以及要用于各种轴流式通风机设计的计算机软件。     

凸轮机构的计算机辅助设计与运动仿真分析

在各类机械的传动结构中,凸轮机构有着广泛的应用.本文根据凸轮机构的设计原理,提出了在Pro/E中实现凸轮设计及实体造型的方法,并主要利用Pro/E Wildfire的运动学分析模块Mechanism对凸轮机构进行了运动学分析和仿真,这对凸轮机构的优化设计将提供较大的帮助作用.     

回转机械起动阻力矩的计算机仿真

运用辩识技术和数值积分的方法，对回转机械的阻力矩进行了仿真分析，提供了一套比较通用的阻力矩仿真计算方法，并将其运用于内燃机车柴油机起动过程的仿真。通过与现场实 对比，证明该仿真方法是合理的。