向卓越不断迈进 从上海大众看合资合作30年

从第一辆桑塔纳下线,到成功完成桑塔纳国产化,上海大众汽车秉承对高质量的坚持,建立了一套高标准、全过程的质量控制体系,同时也带动了一大批零部件企业的发展,为中国现代化汽车工业打下了坚实的基础;从新帕萨特的研发,到首款自主研发车型朗逸的成功,上海大众汽车在探索汽车合资的道路中,也走出了一条从引进吸收、联合开发到自主研发的创新道路,为合资合作提供了诸多值得借鉴的发展模式。可以说,上海大众汽车的30年,是中国汽车合资合作的一个缩影。     

中国汽车业将在2012年达到合理经济规模

中国的汽车工业在可预见的未来将要飞速发展，目前，中国汽车市场已始呈现出成熟市场的特征。中国的本土汽车制造并不满足于在国内取得成功，他们的下一目标也许就在美国底特律。     

追求,一个永恒的主题——新年献词

<正>伴随着绚丽的中国梦,我们告别中国汽车工业60周年及汽车合资企业诞生30周年,迎来了新的一年。中国汽车工业从1953年长春第一汽车制造厂奠基开始,整整走过了60年。从打造出第一辆解放牌卡车,到第一辆桑塔纳轿车在上海汽车厂组装成功,这期间经历了30年,30年后的今天,中国轿车已经进入千家万户。整个60年难忘历程,中国汽车工业发生了翻天覆地的变化。汽车已经     

2008中国国际汽车零部件博览会隆重举行

继2007中国国际汽车零部件博览会(CIAPE)成功举办以来,2008 CIAPE经过一年的精心筹备,11月12日在北京中国国际展览中心新馆顺利开幕了。参加2008CIAPE展览及活动的有,博世、电装、德尔福、法雷奥、德国汽车工业联合会、伟世通汽车空调、延峰伟世通汽车饰件、江森汽车部件、李尔汽车电子、天纳克汽车减     

中国汽车维修行业发展暨最新汽车维修技术与设备研讨会

2004年2月25-26日,由我刊和东方天威汽车维修工程师俱乐部联合主办的中国汽车维修行业发展暨最新汽车维修技术与设备研讨会在北京成功举行。来自广东、福建、上海、重庆、吉林、山东、青海、甘肃、新疆等全国各地20多个省市、自治区的260多名会议代表参加了会议,中国汽车工程学     

打造东北区域最具影响力的汽车后市场行业盛会——中国(长春)汽车后市场发展论坛

继2006首届中国(长春)汽车后市场发展论坛成功举办之后,经过近一年的筹划,2007第二届中国(长春)汽车后市场发展论坛也将于2007年6月30日在第四届中国(长春)国际汽车零配件展洽会期间举行,并被长春市政府列为首届中国长春汽车节的重要活动内容之一。     

用于电波暗室的吸波材料的性能与选用

中国汽车技术中心产品检测所计划为电磁兼容（ＥＭＣ）试验建一座电波暗室，用以完成对汽车产品的辐射和抗扰性的３ｍ法测量，扩充在汽车电磁兼容领域的实力，由于本项目费用较高，特别是吸波材料是本项目中费用支出最大的一项，为此在进行大量的调研后，将有关的吸波材料做一比较分析，希望能以电磁兼容试验室的建设有所帮助。     

第三届中国汽车服务产业高峰论坛盛况空前

2010年3月18日,中国国家会议中心,伴随着第53届全国汽车保修检测设备（春季）展览会的盛大开幕,汽保行业迎来了生机勃勃的春天。由《汽车维修与保养》杂志社、北京汽车维修行业协会、北京飞远博飞汽车技术研究院、北京通联国际展览有限公司主办,汽车维修技术总监俱乐部、上海思度投资管理有限公司协办的汽车服务产业高峰论坛成功举办。会议同时得到了中国汽车维修行业协会、中国汽车保修设备行业协会、安莱（北京）汽车服务连锁有限公司、帮帮我汽车网的大力支持。     

吉利收购沃尔沃：“蛇吞象”后如何消化

3月28日，中国汽车界终於诞生了迄今为止最大的“蛇吞象”并购案例--吉利集团以78亿美元的价格．将美国福特汽车旗下的品牌沃尔沃揽入怀中。正处於往高端汽车转型时期的吉利抓住金融危机的机遇，成功收购沃尔沃．是中国民营汽车企业走向国际化道路上取得成功的标志性事件。     

中国汽保维修展向国际化展会迈进——记第51届全国汽车保修检测诊断设备（春季）交易会暨2009；tP__,京国际汽车服务业及汽车文化博览会

作为亚太地区瞩目的汽车维修、保养产品采购平台,已成功举办了50届的AUTO MAINTECH．伴随着中国的汽保、维修行业的成长．经历了25年的积淀、历练后．越发向国际汽车后市场迈进。2009年2月25日-28日．由中国汽车保修设备行业协会和中国汽车维修行业协会共同主办,北京通联国际展览有限公司承办的第51届全国汽车保修检测诊断设备（春季）展览会暨北京国际汽车服务业及汽车文化博览会在京举行。来自世界各地（包括中国）的700多家汽车保修检测诊断设备知名品牌参展商汇聚在中国国际展览中心（新馆）．展示其最具市场竞争力的新产品和新技术。     

展望2008中国汽车配件市场

加入新世纪．中国汽车制造业每年平均以24.5％的速度在增长，到2010年全国的汽车保有量将达到5600万辆。世界科学生产率同盟中国汽车后市场联合会张化波会长最近说：“在美国只要有1美元的汽车在路上跑，那么它就会牵扯出8美元的汽车后市场的服务”。“汽车后市场服务”的定义是指汽车从经销商出售给顾客的那一刻起．直至该汽车报废送至回收站之前，为该汽车提供全过程的各项服务，包括车辆保险、上牌、年检、养护、维修、配件更换、装具添置、清洗加油、泊车管理、行使指挥、违章处罚、信息提供等等的一切服务。     

大力发展汽车工业 引导本地区产业升级

随着东风悦达起亚汽车有限公司第二工厂的建成投产,标志着盐城市的汽车制造进入了一个新时期。新工厂具备年产30万辆整车的产能规模。即将成为占据中国乘用车市场8％的现代化、综合性乘用车制造企业。如何让东风悦达起亚的成功,带动盐城真正的建立起一个汽车工业体系,这将是影响盐城汽车制造业发展的关健。让汽车制造业再次引领盐城制造业的起飞,已成为盐城地方经济发展的一项重要课题。     

做强中国客车工业——在纪念中国客车工业50周年活动上的讲话

1955年,随着第一汽车制造厂的破土动工,中国汽车工业也开始起步。1956年,国产第一辆载货车在一汽下线,中国人民终于可以用上了我们自己造的汽车。载货车的成功生产也为中国客车工业的发展奠定了基础。1957年,采用解放牌汽车底盘改装的第一辆国产客车诞生。到2007年,中国客车工业已经走过了50年。     

携手创造安全驾乘未来 记“2014中国汽车安全技术发展国际论坛”

<正>本届论坛以"车联网与智能驾驶"为年度主题,设置了汽车安全领域主题演讲、汽车安全技术驾乘体验和最新汽车安全技术发布三大板块。为了提升社会对刊儿童乘车安全的关注程度,论坛还专门开辟了儿童安全乘车公益宣讲研讨会。日前,由公安部道路交通安全研究中心和中国汽车技术研究中心主办、中国汽车工程学会、中国保险行业协会和中国人保协办的2014(第五届)中国汽车安全技术发展国际论坛在北京成功举办。关注汽车安全,引导汽车安全技术水平提高,是中国汽车安全技术发展国际论坛的永恒主题。自2011年至今,中国汽车安全技术发展国际论坛已经连续成功举行四届。论坛秉承权威性、高端性和专业性,致力于打造汽车安全技术领域标志性的年度交流平台,推动中国汽车安全事业健康、快速发展。本届论坛以"儿童乘车安全"和"车联网与智能     

中国汽车营销渠道的现状与发展趋势

从计划经济、市场经济到如今受由美国次贷危机引发的金融危机影响,中国汽车营销渠道模式发生了翻天覆地的变化.成功的营销渠道模式,对于处于激烈竞争中的汽车运营商来说,其重要意义不言而喻.文章通过分析目前的市场环境来预测中国汽车未来营销渠道的发展方向.     

2007年车市战火依旧

一、政策法规方面2007年对中国的车市、中国的汽车制造商和中国的消费者来说,都将是不同寻常的一年。从2001年中国加入世界贸易组织开始,中国汽车经历了5年的洗礼,自主品牌不仅没有被"狼",而是"与狼共舞",变得日益强大起来,自主品牌正逐步成为车市的主角。中国汽车经历了5年的洗礼,正成为世界汽车市场的新宠,中国的汽车市场,同样也成为世界汽车交易的主战场,为全球的汽车发展起着举足轻重的作用。     

相见恨晚

3年前的某一天,我去书店看杂志。问老板：“你们这有没有汽车杂志？”其实,我指的是汽车类的杂志。没想到。老板真的拿了一本叫《汽车杂志》的书递给了我。当时我就感到一股很强大的杀气,在它旁边的都是《汽车族》、《汽车之友》什么的,竟有一本明目张胆只叫“汽车杂志”的杂志,于是二话不说。直接买下。从此,我期期不落,一路买到今天。也许AM的成功和牛逼的名字有很大的关系,我知道了在中国有一家汽车杂志社叫《汽车杂志》。     

中国自主品牌汽车从弱小到崛起

中国汽车工业在发展了50多年后，人们突然发现，国外汽车巨头在中国取得成功的背后是中国汽车工业自身的巨大牺牲。在中国，还没有哪一个行业像汽车工业一样依赖于合资模式，中国汽车工业的飞速发展并没有如期望的那样带来汽车产业竞争力的提升。由于缺乏自主的品牌和关键技术，研发能力低，国内汽车产品的核心技术大多数掌握在合资企业手中，没有话语权。“拿市场换技术”的传统合资模式开始受到质疑。事实上，早在1997年，     

“2009中国汽车内饰会议”成功举办

2009 Interior MotivesChina会议于4月21～22日在上海举办，本次会议有来自中国、亚洲、欧洲的著名汽车设计师出席，共同展开为期两天的互动讨论项目。今年的活动主题为“中国：改变汽车设计的前景”，重点关注国内外汽车制造商在中国寻求商业成功时所面临的问题和机遇。     

每周新闻

赢创一奇瑞技术交流日成功举行6月23日,赢创-奇瑞技术交流日活动在安徽芜湖奇瑞汽车工程研究院成功举行。该活动由赢创汽车工业团队(AIT)发起,得到了中国最大的自主品牌汽车厂商——奇瑞——的大力支持与协作。活动中,赢创汽车工业团队展示了赢创在节省燃料,减少排放,轻量化设计,表面及照明技术等方面