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1.
张月芳 《铁道物资科学管理》2011,(11):51-52
1施工现场火工品管理现状
火工品又称爆炸物品,是工程施工过程中所使用的炸药、雷管、导爆索、导火索、非电起爆系统等危险物品的总称。在桥梁基础开挖和路基石方爆破施工中,使用民用爆炸物品的机会很大,它属于易燃易爆危险物品。作为受控危险品,对于其保管和使用过程中的安全工作,各级管理部门都非常重视,并且成为严格监督检查的对象。 相似文献
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《郑州铁路职业技术学院学报》2016,(3)
加强火工品管理是当前施工企业安全管理工作的重点和当务之急。结合火工品的性能、原理,从典型案例入手,深入分析施工现场火工品使用中的不当做法和错误习惯等安全隐患,采取措施,避免不正确的操作和使用,对提高火工品现场管理水平有较强的指导意义。 相似文献
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地铁反恐怖刍议 总被引:2,自引:0,他引:2
闵剑 《现代城市轨道交通》2005,(6):45-46
地铁一直都是恐怖分子袭击的重要目标,施放毒气及生化制剂、爆炸、纵火是地铁恐怖袭击的主要类型。我国应建立高效的反恐应急体系和协调机制,制定地铁反恐应急预案及预案演练,切断恐怖分子的危险物品来源,提供反恐怖的科技保障,进行安全防范和检查,加强民众安全防范教育,提高防范和应对恐怖袭击的能力。 相似文献
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6.
近几年 ,民用锅炉 (洗浴、制衣、小食品、小油坊、小豆腐、小胶合板等行业使用的锅炉 )爆炸事故时有发生。为减少事故发生 ,从理论和实践上论述了锅炉设计制造过程控制、安全装置选用、水处理、自动控制等技术手段措施以及加强监察工作、整治土锅炉、对操作人员培训、应急预案制订等管理措施。 相似文献
7.
《铁道科学与工程学报》2017,(9)
采用ANSYS/LS-DYNA动力有限元分析软件,基于流固耦合算法,对地下管廊结构内部燃气爆炸传播过程进行数值模拟,得到爆炸过程中的冲击波以及传播过程、冲击波压力云图,并分析管廊结构的动力响应规律。研究结果表明:气体爆炸后冲击波以平面波形式向外传播,在0.1 s内就传出管廊,冲击波的峰值由爆炸中心向两侧传播过程中逐渐衰减,峰值可达633 k Pa;爆炸中心截面上冲击波在3 ms极短的时间内,发生多次反射,冲击波能量衰减迅速;爆炸荷载作用下,爆炸中心正对的壁面处位移最大,位移呈周期性变化,测点加速度,速度和位移相继抵达峰值,分别为140 m/s~2,0.09 m/s和4 mm;管廊壁面测点的加速度和速度呈周期衰减,加速度衰减快于速度衰减,与冲击波强度的削弱有关。 相似文献
8.
通过阐述事故树分析原理,从物的因素、人的因素、管理因素3个方面对液化石油气罐事故原因进行分析,并以液化石油气罐爆炸为顶上事件,编制液化石油气罐爆炸事故树。对液化石油气罐爆炸事故树进行分析,求出事故的最小割集,并计算得到事故的结构重要度顺序。针对以上分析,提出着力解决液化气罐车质量问题、加强对押运人的管理、完善应急预案和施救网络、提高技术装备水平等安全措施。 相似文献
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10.
窦文霞 《铁道劳动安全卫生与环保》2011,1(5):259-261
在分析铁路危险物品货洗污水处理工艺现状的基础上,针对传统工艺在铁路污水处理中存在的不足,从节约占地和提高效率上进行创新,将污水处理和综合利用相结合,开展“调节沉淀+微电解反应器+过滤”物化处理工艺和“水解酸化+膜生物反应器”生化处理工艺的研究。通过建立示范工程,并在相应的货洗所推广使用,降低污水处理投资与运营费用,实现污水资源化。 相似文献
11.
铁道部安全监察司 《铁道劳动安全卫生与环保》2005,32(6):249-250
1为了加强铁路有害作业治理的监督管理,改善劳动条件,防止职业危害,保障铁路从业人员在生产作业过程中的安全与健康,根据《中华人民共和国劳动法》、《中华人民共和国职业病防治法》、《使用有毒物品作业场所劳动保护条例》及有关法律、法规的规定,制定本办法。2本办法适用于铁道部所属单位。3铁路有害作业治理工作坚持“预防为主”的方针,按照统一管理、逐级负责的原则,依法监督治理,推动治理工作开展,实现清洁生产的目标。4本办法中所称有害作业,是指生产作业过程中,产生有害物质危害劳动者的安全与健康,造成职业危害,引发职业病的生产过… 相似文献
12.
盾构越江隧道囊状沼气爆炸风险的事故树分析 总被引:2,自引:0,他引:2
为保证盾构越江隧道工程顺利实施,利用事故树分析法对其开挖过程中的沼气爆炸风险进行了分析。首先建立了盾构隧道沼气爆炸事故树,并对其进行了定性分析。分析结果表明:沼气爆炸事故树共有81个最小割集,说明有81种途径能够导致沼气发生爆炸,故系统危险度高;有6个最小径集,说明有6种途径能够避免沼气发生爆炸。控制沼气溢出和提前释放沼气是控制沼气爆炸的关键因素。从沼气的释放、隧道通风、火源控制和沼气监测四方面提出了控制措施。 相似文献
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14.
爆炸法加固软土地基的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:尝试在软土地基处理进程中取代强夯产生的动载荷的新方法。研究方法:本文通过宁启铁路线DK 172 000~DK 172 200段软土路基现场试验,对比分析爆炸法和堆载预压法处理饱和软土地基的固结效果。通过地表沉降、全断面沉降、侧向位移的现场观测结果分析,获得了爆炸后软土地基的沉降规律。研究结果:证明了爆炸法可以达到软土地基加固处理的效果,并且地表沉降速率加快,有利于缩短软基固结处理时间。研究结论:文中提出爆炸动力固结法处理软土地基的工艺过程,并对爆炸法和强夯法等动力固结处理软土地基的作用机制进行了比较分析,理论上推断爆炸法比较适宜对深层软土地基的加固处理。 相似文献
15.
铁路保价运输,是铁路运输合同的一部分,它是一种经济赔偿方式,是指托运人在托运物品时向铁路声物品的实际价值并交纳相应的费用,当物品在运输过程中发生损坏时,铁路按照托运人的声明价值赔偿损失.因此,保价运输实质上是铁路运输合同当事人就物品在运输中的损坏赔偿预先做出的约定.一旦发生运输物品损坏,铁路就要按照约定赔偿损失. 相似文献
16.
爆炸法处理深层软弱地基试验研究 总被引:16,自引:2,他引:14
试验将袋装排水沙井,堆截预压和深部爆炸加载相结合,使深层软弱地基中的爆炸作生压实和快速排水固结,达到高效加固地基的目的,分析了现场爆炸处理地基试验过程中孔隙水压力变化过程,地表沉降量,触探试验值,土样物理力学性质指标和压缩空腔的变化,认为深部饱和土中爆炸后瞬时峰值压力很大,而且在很长一段时间内仍保持较高孔隙水压力值,能产生长达3天的持久排水固结,与此同时地表沉降在爆后迅速发生,两次爆炸区的沉降量比一次爆炸大得多,由爆炸前后触探试验和土样物理力学性质实验对比,爆炸后土层强度指标有所提高,承载力提高20%,压缩模量提高了20%,另外炮孔内腔体积也扩大了9倍,试验证明用爆炸法处理深层软弱地其是有效的,成功的。 相似文献
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1前言 铁路运输的货车,当装运生畜、化学物品、有毒、有害物品后,为保证车辆继续使用,而不致对以后所装运的货物造成污染,须要对货物车辆进行洗刷,这样,就会产生洗刷货车的废水污染车场及周围环境. 相似文献
18.
介绍地铁列车各类型蓄电池使用现状、运维策略,以蓄电池风险辨识为着力点,分析梳理蓄电池全流程运维中存在的火灾爆炸、列车亏电、作业风险等3项较大风险,并从蓄电池品牌库管理、设定防过充逻辑、蓄电池冗余设计、重点监护、明确工艺等方面制定风险管控措施及运维建议,有效防止影响安全事件发生。 相似文献
19.
20.
燕玲 《城市轨道交通研究》2015,18(4):87-89
近年来,城市轨道交通作为一个新兴的城市公共交通系统,在城市公共交通系统中所担负的客运职能越来越重要,同时也不可避免地担负起一部分"随客物流"。此部分"随客物流"一部分是因为乘客乘坐城市轨道交通引起的物品位移,也有一部分是因为需要物品位移而引发的客运需求。以后者为研究基准,介绍了城市轨道交通小件物品快递业务模式,分析了开展城市轨道交通小件物品快递业务的必要性,以及社会效益和经济效益。通过建立城市轨道交通物流管理体系,规范化管理此部分"随客物流",或者可能衍生经济效益。 相似文献