自动投药设备在铁路水厂应用技术的探讨

针对铁路水厂的特点，通过对铁路常用水厂水处理形式及原理的分析介绍，找出了自动投药技术的关键及控制对象是混凝投加量及反应效果的控制、投氯量及消毒效果的控制。由于自动投药技术对铁路部门属新技术，本文还介绍了常用的几种自动投药技术原理及适用场所。并针对铁路水厂规模小、一次性投资少的特点，总结了在铁路水厂中采用自动投药设备应如何选取及注意事项。     

氯化消毒处理综合型医院污水的技术探讨

通过对传统的次氯酸钠连续式投氯消毒综合医院含菌污水处理技术及处理调查分析，根据GB8978－1996《污水综合排放标准》的要求，探讨了改连续式投氯为间隔式投氯消毒，并配以生化沉淀装置的医院综合污水处理系统技术，效果显著。     

气浮法处理含油污水在车辆机务部门中的应用分析

通过对部分车辆、机务部门气浮法处理含油污水运行情况的了解，提出加强操作管理、根据水质变化及时调整混凝剂投加量和回流比、注重调整溶气水液位和溶气压力，可有效保证气浮效果。同时，通过调整投药量和回流比，还可起到降低运行费用的作用。     

流动电流混凝剂投加系统在铁路净水厂设计中的运用

针对净水处理过程中混凝这一工艺对制水水质和效益的影响 ,根据目前国内主要混凝剂投加系统的运用情况 ,以及铁路净水厂在混凝剂投加环节的落后现状 ,从流动电流混凝剂投加系统的工作原理及应用、设计中所应遵循的原则 ,相关工程设计实例及特点等方面论述和总结了流动混凝剂投加系统能以较小的投资和少量设备实现水厂投药全自动控制 ,从而达到提高铁路净水厂运行的自动化水平 ,降低生产运营成本 ,降低运行人员劳动强度 ,提高工作效率 ,保证安全、优质、稳定供水的目的。     

铁路给水集中监控中两类投矾子系统的改进

据有关资料，国内铁路已建成投入运行的给水集中监控中，自动投矾监控子系统主要有三类：一是数学模型法，如基于浊度和流量的投矾监控；二是单因子控制法，如基于流动电流仪的投矾监控；三是智能法，如基于多项水质参数的投矾监控。数学模型法投矾系统投资较少，在供水量较小的铁路二、三类和早期的给水站监控系统中应用较多；单因子控制法投矾系统投资较大，在铁路一类给水站监控系统中应用较多；智能法投矾系统投资也较大，主要在近几年新建铁路一类给水站监控系统中开始有应用。     

压差加氯罐在深井总扬水管中投加消毒液工艺

简要介绍了分散与集中消毒方案技术经济比较及压差加氯罐投加消毒液工艺设备的工作原理及流程。     

铁路专业计量工作探讨

铁路专业计量工作是除通用计量外的铁路专用部分（含长、热、力、电、无线电等各专业），包括专用计量嚣具有建标（技监量发[1990]062号铁路局建标、考核、强检）、量值传递、专业检测、技术等工作（比较典型的是轨道衡及铁路罐车）；此外，还包括由国家质量技术监督局和铁道部授权铁路有关主管部门负责的部分（如铁路工业系统的计量检定人员考核发证、路局系统的专用计量器具的考核发证、铁路系统的实验室认证等），以及涉及路外的铁路专用部分。     

实用新型给水消毒器的应用

阐述实用新型复联电极定时式次氯酸钠发生器的结构特点、主要技术经济指标、使用方法和消毒液投加方法的选择。     

市域铁路大调整量扣件系统设计研发

我国运营的市域铁路线路中，部分无砟轨道地段由于施工控制不佳或线路沉降超标，使用垫板将扣件调整至最大调高状态，钢轨线形仍无法达到运营要求。结合市域铁路现场实际需求，研发一种新型大调整量扣件系统，扣件系统调高量提升至60 mm。通过对扣件系统关键参数及零部件理论计算分析，验证扣件系统的强度性能；开展扣件系统试制和室内试验，证明扣件系统各项指标满足规范要求，安全可靠，调高快捷方便。该研究可为解决市域铁路土建结构不均匀沉降较大问题提供参考。     

氯盐环境下铁路混凝土配合比参数的研究

分析氯离子扩散系数作为氯盐环境下混凝土耐久性评价指标的原因及合理性。系统研究水胶比(0.33、0.38、0.45)、矿物掺和料种类(粉煤灰、磨细矿渣粉、偏高岭土、硅灰)、掺量及含气量等配合比参数对混凝土氯离子渗透性能影响规律;探讨氯盐环境下铁路混凝土配制要求;提出氯盐环境下铁路混凝土配合比参数限值。研究表明:氯盐环境下适当加入矿物掺和料是提高混凝土耐久性的关键技术措施;粉煤灰和矿渣适宜掺量分别为30%～50%、40%～60%;适当引气(含气量为4%～6%)能提高混凝土抗氯离子渗透性能;严重氯盐腐蚀环境下,应采用矿物掺和料复掺技术,且宜添加适量硅灰。     

三种含氯消毒剂杀菌效果与稳定性比较

经检测，３种含氯消毒剂在同样作用时间下对枯草杆菌黑色变种芽胞的杀灭效果差别较大。菌悬液中加入１０％人血清时，有效氯浓度需增加５～１０倍，作用时间也需相应延长。５６℃保存５天，３种消毒液有效氯下降率均超过５０％。提示实际应用中，应注意消毒剂存放时间及餐具油腻程度等     

铁路加冰所作业管理信息系统的开发

根据铁路加冰所作业管理的需要，研制开发了铁路加冰所作业管理信息系统。介绍了系统设计目标、功能、数据库设计，以及系统的硬、软件运行环境。系统已在3个加冰所得到应用，提高了加冰所的工作效率和管理水平。     

铁路隧道衬砌表观病害智能检测技术

针对铁路隧道衬砌表观病害检测需求，梳理并分析技术现状，介绍隧道衬砌表观病害智能检测系统的研制情况和系统组成。提出铁路隧道衬砌表观病害智能检测面临的技术难点，分析图像快速采集、病害智能识别、病害样本库构建等智能检测关键技术。通过基于实测数据集以及现场检测复核等手段，验证铁路隧道衬砌表观病害智能检测系统关键参数。结合现场运用情况，分析铁路隧道衬砌表观病害智能检测系统运用效率。智能检测系统应用表明，铁路隧道衬砌表观病害智能检测技术可大幅提升隧道衬砌病害检测的自动化和智能化水平。     

铁路工程变更投资控制

<正>铁路是国计民生的重要基础设施,不断加大铁路投入,全面推进铁路建设已经成为共识。根据2008年11月国务院批准实施的《中长期铁路网规划》(2008年调整),2020年以前,铁路拟建新线57000km,铁路总投     

机车零部件无损检测的发展与改进的前景

在《俄罗斯铁路公司铁道机车车辆零部件无损检测2010年前的发展战略》编制的工作框架内，公司副经理、总工程师B．A．加帕诺维奇委托机务局的专家们准备了牵引机车车辆无损检测系统的改进方案。     

面向复杂高速铁路网的列车运行计划应急调整方案研究

针对高速铁路应急调整存在的问题，研究面向复杂高速铁路网的列车运行计划应急调整方案，设计高速铁路列车应急调整流程，以及非正常事件下基于“一事一图”的高速铁路列车应急调整系统，以提高铁路应急处置能力。该系统运用时空网络、拉格朗日松弛理论，采用模块化设计，具有设置封锁、自动生成运行图、计划修改与下达等功能，已应用于中国铁路北京局集团有限公司应急指挥中心，为铁路调度部门应急指挥提供了辅助决策支持，取得了良好的应用效果。     

优化投资结构与产业结构

从现实铁路物资形势，探讨了中国铁路物资总公司系统利用现有的行政手段和市场机制调整投资结构，优化产业结构，以发展铁路专用产品出口的操作性措施。     

锅炉连续排污水在湿式脱硫除尘器上的再利用

针对青岛建筑段锅炉脱硫除尘器运行不好的现状，查找并分析了原因，同时提出了改造方案。由于锅炉连续排污水的pH正好可满足脱硫除尘器所需碱液的pH，所排污水量也基本可满足脱硫除器所需投加的碱液量。因此，将锅炉连续排污水引用到湿式脱硫除尘器上，既可以节省水资源，又可以节省投加的石灰量，同时还可以废治废，利用超标污水治理超标废气，使污水和废气同时达标排放。     

3月份全国铁路货运装车和日均货物发送量创历史最高水平

随着春运结束，3月份铁路进人客运淡季。各铁路局加强客运营销组织，同时根据客流变化及时调整运力，积极促进客运上量。据铁道部统计中心数据显示，3月份，全国铁路旅客发送量继续保持同比增长，累计发送旅客14492万人，同比增加380万人，增长2．7％。有8个铁路局实现了同比增长，其中济南、乌鲁木齐铁路局增幅较大，分别达到15．2％和13．6％。     

基于自动化和集成化的制动缸试验台结构设计

制动缸是制动夹钳单元的核心部件之一，其性能好坏直接影响到列车制动系统状态，随着中国铁路的大力发展，列车存量及新造市场增大，对智能化检测制动缸设备提出了更高的要求。基于自动化和集成化设计的制动缸试验台能够有效提高制动缸检测精度和效率，是减少劳动力的有效设备。其通过自动调整止动块位置、弹性刚性块自动切换及自动拧动制动缸调整螺母等动作，实现对制动缸各个试验项点的全自动检测；同时将气动测试系统有效集成，大大提高了空间利用率，缩短了制造周期，批量一致性得到了有效保证。