京沪高铁旋挖钻钻孔施工技术

结合在京沪高速铁路天津特大桥钻孔桩的施工经验,阐述了旋挖钻的钻孔原理、钻孔施工工艺、成孔检测和常见的钻孔异常情况的处理,提出旋挖钻机施工的质量控制措施,以期提高旋挖钻机施工质量。     

高速铁路路基与桥梁过渡段施工技术研究

通过分析高速铁路路桥过渡段施工质量的重要性，研究高速铁路路桥过渡段的施工技术及注意事项，并介绍其质量检测方法和频次     

高速铁路桥梁的设计特点及施工技术准备初探

简要介绍了高速铁路桥梁的受力特点和设计特点,分析高速铁路桥梁施工的不同之处,提出现在要抓的技术准备工作.     

特殊条件下的桥梁架设施工技术

介绍小半径、大坡道、窄桥墩组合条件下的桥梁架设施工方案的比选、施工技术要求、安全条件及施工体会。     

城际铁路施工对邻近高铁桥梁桩基的影响研究

高速铁路（简称:高铁）对线路平顺性要求非常严格,邻近高铁的建筑物施工都不可避免地对高铁运营产生影响。文章以某城际铁路桥梁并行高铁及客运专线施工为背景,采用ABAQUS大型有限元软件建立数值分析模型、配设相关参数、进行施工模拟,分析施工对既有铁路桥梁基础的变形响应及桩基内力变化的影响,据此确定并提出预防措施,以规避施工风险确保运营安全。该文可为同类工程的数值仿真模拟和施工提供参考。     

沪杭高铁桥梁底座板施工单元划分及张拉技术

介绍了沪杭高铁松江特大桥0～ 320#墩底座板施工单元的划分设计原则、划分方法和底座板纵向连接的方法,解决了长桥上CRTSⅡ型板式轨道底座板无法一次施工完成的问题.通过合理划分底座板施工单元再进行施工,解决了大面积、连续施工的问题,同时提高了施工效率,优化了资源,在张拉的选择上也符合温度应力扩张规律,满足了应用要求.     

京沪高铁连续箱梁混凝土现浇施工关键技术

京沪高速铁路设计运营速度高、使用寿命长,对箱梁混凝土浇筑质量和梁面平整度要求严。通过对淮河特大桥跨怀洪新河南大堤连续箱梁混凝土现浇施工技术的介绍,从机械配备、人员分工、混凝土浇筑、梁面平整度控制等方面提出了保证连续箱梁施工质量的各种措施,有效解决了连续箱梁一次浇筑混凝土方量大、梁面平整度难以控制的难题,可为今后同类工程施工提供一些有益的参考。     

青藏铁路连续长大下坡地段架梁施工技术

青藏铁路具有高原缺氧、冻土、生态环境脆弱等特点。安多至拉萨铺架工程,由于进场路料均由公路运输、机械设备须先解体通过公路运输到安多基地再组装,且铺架线路为连续长大下坡等,这些导致铺架工作难度大。主要介绍以羊八岭站至马乡站区段为代表的长大坡道上架梁的施工情况。     

田德铁路隧道中桥梁的施工技术

由于隧道内空间有限、地质条件复杂,洞中桥施工存在诸多困难,单线铁路隧道内曲线桥采用架桥机架梁在全国尚属首次。对隧中桥桩基、跨越拱、洞中架梁等工序的施工工艺和施工要点进行了详细介绍,为日后类似工程施工提供了很好的参考价值。     

高速铁路接触网工程高精确度施工技术探讨

运用系统工程的原理、方法和经验,阐述高速铁路接触网工程从施工测量到联调联试前的施工全过程中应利用精测网进行精确测量、计算、安装、调整的施工技术,从人、机、料、法、环等方面提出有效控制施工偏差措施,并通过加强专业间的接口管理工作,实现高速铁路接触网工程的高精确度。     

简易扒杆架设40m T梁施工技术

主要介绍简易扒杆在福宁高速公路盐田大桥 40mT梁架设过程中的应用。     

干海子特大桥主梁架设拖拉施工技术

干海子特大桥为交通部西部山区科技示范项目依托工程,是一种新型的钢管混凝土桁架连续梁桥。该桥主梁采用钢管混凝土桁架梁,结构新颖,但由于该桥所处地理环境条件恶劣,地形复杂,桥型由多个曲线组成,最小曲线半径仅为356m,纵坡大,施工难度大,为高难险工程。结合本工程实际特点,在上部曲线型桁架梁的架设施工技术方面深入研究和应用,对主梁架设采用的拖拉施工技术进行了总结。     

高速铁路预制梁施工质量技术探讨

为保证高速铁路预制梁施工质量,文章从高速铁路预制梁预应力体系及混凝土梁台座施工技术等方面对高速铁路预制梁施工质量技术进行研究.通过调整预制梁施工技术的内部关联程度,加强对关联信息的管理,提升预制梁施工指令及施工安全性数据,使其整体符合高速铁路预制梁施工质量要求.实践表明,高速铁路预制梁施工质量得到显著提高,整体安全性更...     

京广线木道沟大桥架梁施工技术

木道沟大桥(7孔双线32 m预应力混凝土T形梁)架梁,属京广线提速改造工程。文章结合现场情况确定了出岔位置、道岔选择、站线利用等方案,并介绍了架梁便线设计、进梁、架梁等技术问题。     

秦沈客运专线大型养路机组施工技术探讨

秦沈客运专线在采用大型养路机组进行起拨道和稳定作业中,采取措施解决DG08-32捣固车两次起道作业的衔接,以及调整大机作业参数满足较大起道量的作业要求,施工效果达到了客运专线线路标准的要求。     

沪杭高速铁路桥梁喷涂聚脲防水层施工技术研究

喷涂聚脲作为一种防水保护涂层,具有快速固化、安全环保、施工周期短、耐腐蚀、耐磨、耐久性性能优异等显著特点,通过现场喷涂工艺使其在桥面形成一定厚度的连续不透水层。通过工程实践,对聚脲防水材料特点、性能、技术条件、施工工艺等进行总结和详细介绍,阐述了聚脲防水层施工质量控制的重点。     

京沪高铁淮河特大桥主桥CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板施工技术

重点针对淮河特大桥主桥 CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板施工关键技术进行探讨,介绍了底座板施工工序、质量控制要点和施工关键技术控制措施,对施工中底座板几何尺寸、外观质量控制及剪力钉的安装、钢板连接器控制及混凝土养护工艺等问题进行了说明.     

高铁公网覆盖工程采用设计施工总承包模式的探讨

为了顺利实现高铁公网覆盖工程与铁路同步开通运营,分析公网覆盖工程实施的关键点,指出特别需要解决电信建设方与铁路方沟通不畅的问题。因此可以把熟悉铁路的设计与施工方结合起来,采用设计施工总承包的工程管理模式,赋予工程总承包商相应的权利与职责,充分发挥其主观能动性来推进工程实施,以实现项目的建设目标。进而分析这种工程建设模式的可行性,并以金丽温铁路公网覆盖工程的成功案例加以说明,描述设计施工总承包商的具体管理工作。希望此种建设模式能够在高铁公网覆盖工程中加以推广。     

高速铁路桥上道岔板施工技术

桥上岔区板式无砟轨道由道岔部件、预制道岔板、CA砂浆调整层、底座板及纵横向限位结构等部分组成,道岔板的铺设精度直接影响道岔铺设的精调,对桥上岔区的平顺性具有较大影响。结合京沪高速铁路桥上岔区道岔板的施工,详细阐述了桥上道岔板施工的关键技术。     

高速铁路900t箱梁冬季预制施工技术

根据京沪高速铁路一标段广阳制梁场生产实际,提出了钢筋混凝土箱梁冬季预制施工的若干有效技术措施。