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针对HXD1C型机车在库内测试辅助机组试验期间出现的故障,分析机车辅助电路的电气控制原理以及存在的安全隐患.从机车控制回路硬线改进和控制系统程序改进方面介绍了对机车辅助电路进行优化改进的方式。 相似文献
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在对大量具有相同数据格式的制动运行试验数据文件进行处理时,通过使用OriginLab的数据处理软件Origin中特有的Origin C语言进行编程开发,可以借助其面向对象的特性及与ANSI C的兼容性,方便快捷地开发出满足要求的程序,自动处理目标文件. 相似文献
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根据列车运行控制系统C2/C3等级转换的相关规范、RBC和ATP设备C2/C3级间转换时的处理过程,对工程实施过程中存在的C2/C3级间转换设置问题进行了分析研究,并提出相应的优化措施。 相似文献
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毕喜彦 《郑州铁路职业技术学院学报》2007,19(3):23-24,28
动态存储管理是C语言编程的重要内容,其概念抽象、运用灵活,给程序设计的学习带来一定的困难。针对这一问题,首先应研究C语言动态存储管理的实现方法,并对实际运用中容易出现的问题及其危害性进行分析,同时给出相应的解决方法,以保证程序正确、高效地执行。 相似文献
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我国电力机车司机操纵台的设计在消化吸收国外的产品,但在造型设计上不够完美.文章对HXD1C型电力机车司机操纵台外观造型不够完美的地方进行了分析,从造型与设计的细节上对司机操纵台进行了优化,并提出新的替代方案. 相似文献
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分析机车柴油机油压检测点位置设置存在的缺陷,从机车启机程序逻辑控制方面入手,优化启机控制程序,使程序更加适合机车的实际工况,解决了GK1C型机车启机困难的故障。 相似文献
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阐述了HXD1C机车辅助变流器系统及主电路逻辑控制过程,分析了主电路的等效阻抗、输入电感特性及中间直流环节特性,提出一种开关电压电流估算方法,并通过仿真对主电路电压电流波形进行分析,为进一步确保辅助变流器的正常稳定运行和辅助变流器的优化改善提供参考. 相似文献
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对动车组门角铝原加工工艺和自动编程程序存在的问题进行了分析,提出基于CAXA软件的加工程序优化、参数改进、工艺改进的方法.实际验证,优化的加工工艺和自动编程效果良好,提升了加工工艺水平和能力,改善了零件制造质量. 相似文献
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基于CMEXS-函数的SVPWM仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对TIDSP高效实现SVPWM的机理分析,提出在Matlab/Simulink中用CMEXS.函数实现SVPWM的一种简单实用的方法,并通过搭建仿真模型,进行了仿真验证。仿真结果表明该方法简单、高效,容易理解和实现。 相似文献
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以TI公司高速DSP芯片TMS320F2812为例,分析了传统程序下载方式的缺点。详细阐述了通过以太网-CAN网络远程下载程序的硬件需求配置、对上位机软件功能的要求以及实现基于DSP芯片底层代码的方法。实践表明,该方法应用于兆瓦级风电变流器的现场调试和维护具有很强的实用性和典型性,能大大提高嵌入式DSP程序的维护效率。 相似文献
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引入DSP技术到弓网振动检测中,提高了系统的稳定性,降低了功耗,增加了系统的实时性。同时结合DSP/BIOS嵌入式操作系统减小了系统的软件设计难度,然后给出了代码的优化方法。最后,简要分析了现场典型数据。 相似文献
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对GLONASS接收机基带信号处理中的捕获过程进行研究,总结基带处理中目前可行的捕获算法,提出一种适于快速捕获的基于FFT的算法,并尝试使用二次曲线拟合的方法代替多次FFT的方法对相关峰值进行处理,得到更加精确的码相位,以便于更加精确的跟踪,针对低信噪比的情况,提出了两种增强信噪比的累加方法,最后在Matlab中进行算法的仿真.这种方法可以方便地在FPGA+DSP系统中实现,达到实时接收机要求的标准. 相似文献
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以武汉轨道交通香港路站为例,开展换乘站客流流线优化研究。总结了运营后轨道交通换乘站的流线优化方法,提出了具有适用性的流线优化流程和流线时间计算模型。针对客流流线中的冲突点,应用流程再造法得出流线优化方案,并通过流线走行时间计算模型对优化方案进行计算和验证。验证结果表明,优化流程和计算模型具有可行性和参考性。 相似文献
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介绍安全苛求系统下的嵌入式C语言程序调试的技巧.总结安全苛求系统的编码和程序调试工作中的嵌入式C语言调试经验,介绍正式代码调试之前的3件准备工作,代码调试的“版本升级比较法”,打印添加技巧以及其它调试技巧和经验. 相似文献
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介绍了电阻耗能型吸收装置的控制系统,提出了ARM+DSP的双微机控制方案;分别设计了ARM主板、DSP主板及装置的电气控制电路,实现了控制系统对装置的分合控制。 相似文献
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公路路基拓宽优化设计改进粒子群算法 总被引:1,自引:1,他引:0
考虑单位路段内的工程数量、公路占地、边坡稳定等因素,建立以最优造价为目标函数的路基拓宽优化设计数学模型;引入具有一定全局搜索能力和较快收敛速度的粒子群算法并予以改进,得到了基于改进粒子群算法的路基拓宽优化设计方法,并编制相应优化计算程序.最后结合算例,给出不同条件下路基断面的拓宽形式,同时,对比分析证明了该法的可靠和可行性. 相似文献