构筑人才"蓄水池"

人力资源是第一资源。本文围绕中船集团公司“五三一”战略目标和建设“国内领先、国际一流”科研设计院的发展目标，从实施人才强院战略、不断提升核心竞争力的高度，论述了加强人力资源管理的重要性和紧迫性。通过工作实践，对如何建立并完善求才、育才、用才、奖才各项人才机制以及谋划未来人才规划，建设人才新高地进行了探讨。     

浅议航海类专业"订单式"人才培养

本文从世界航运人才市场东移、航运企业对人才的需求加大、如何探索一条更加有效的航海类人才培养途径出发,对航海类专业"订单式"人才培养的构建要素、具体模式、实施条件进行了探讨,并对航海类专业具体实施"订单式"人才培养提出了建议。     

"订单式"培养航海人才

近年来航运需求急剧上升．航运人才出现世界性短缺。航运高职教育开展“订单式”培养航运人才，不仅可以为国家创造可观的外汇收益，而且可利用此途径打破对我国船员劳务输出的壁垒.     

"入不敷出"的高级船员市场

我国船员表面合理流动的背后,隐藏着高级船员逐渐流失的隐患和补充不足的难题.笔者通过对浙江省7家有代表性的船员中介公司调查得知,现阶段高级船员的供应较为紧张,而普通船员则相对过剩.     

物流人才"钱"途无量?

2003年,中国物流市场规模达到2400亿元,据业内人士预测,今后中国物流产业将会以每年30%的速度迅速增长。与此同时,物流人才被列为我国12类紧缺人才之一,需求缺口达600万人,其中仅上海便急需50万专业物流人才。有专家认为,在未来7～10年内,中国将处于物流人才需求的高峰期。物以稀为贵,人亦如是。在当前国内高层物流人才市场中,国有物流公司的年薪开价在20万元以上,民营物流企业开价在30万元以上,外资物流公司的开价达40万元以上。中国物流人才看似“钱”途无量。     

加强高职院校实验教学培养适应企业需求的"双技"人才

提高高职学生的能力素养,培养适应企业需求的技术型、技能型人才是每一个高职院校的培养目标。实验教学是高职院校培养“双技”人才的基地,为学生提供了充分施展才能的空间和平台。     

"工程教育观"视域下工科高等院校复合型应用人才培养模式研究

正确的教育观和工科教育的工程观是工科院校人才培养模式的先导和灵魂.本文提出工科高校要用适合时代要求的"工程教育观"更新传统上狭窄的"技术教育观",面向基层培养大批能综合运用现代科学理论和技术手段,懂技术、会管理,兼备人文精神和科学精神的实践性、综合性、创新性、人文文化都比较强的复合型应用型人才;并从课程体系改革、实践环节强化、专业教育和引导、机制与载体创新等方面对复合型应用型人才培养的途径进行了论述,力求为一般工科高校提供一个可供操作的人才培养系统运作模式.     

"弃档"现象与档案管理

人事档案一直在中国人的生活中发挥着举足轻重的作用。它是人才信息的重要载体，是人才的主要信息源。准确、齐全、完整的人事档案能历史地、全面地记载一个人的生长经历、政治思想、品德作风、业务能力、工作表现、工作实绩等信息，是知人善任、选贤举能的重要工具。随着近几年市场经济的快速发展和人才流动速度的加快，人事档案的“弃档”现象越来越严重，成为人事档案管理部门十分头痛的问题。如何尽快提高、完善和改进档案的管理工作，已经很现实地摆在我们面前。     

"菜单式"福利制度的行与悟

20多年来，我国改革开放取得了瞩目的成就，市场经济蓬勃发展，人才管理市场化，对国家和企业的薪酬福利管理提出了挑战。与传统的“终身包办”的福利制度不同，市场化的福利政策既要考虑员工的需求，又要考虑企业生产经营结构的合理性和科学性。其中，企业“菜单式”福利制就是一种新的企业员工福利制度。笔者进行初探，以求起到抛砖引玉的作用。     

加快构建科学的人才新机制

从企业人力资源管理者的角度,结合本单位实际情况,就如何加强管理和重视人才培养提出了若干想法和建议,如何加大科研院所的人才队伍建设是主要阐述的内容,对处于金融危机影响中的科研院所的发展具有一定的积极作用.     

我国物流人才培养的不足之处及其改进措施

物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程,根据实际需要,物流将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等基本功能实施有机结合。现代物流具有系统化、信息化、社会化、现代化和一体化的特征,已经深入到社会经济的方方面面,是一个跨地区、跨行业、跨部门的综合性产业,是国民经济新的增长点。我们从现代物流对人才的要求入手,深入分析了我国物流人才培养中存在的不足之处,并结合国外的成功经验,从师资力量、课程体系、专业结构、办学层次和资质认证等方面提出了有针对性的改进措施。     

从现代港口的发展看中国物流人才需求

1现代港口的发展趋势 由于经济全球化发展的趋势日益强化,尤其是超大型集装箱船舶运输的迅猛发展、班轮公司的大型化与联盟化,使得世界各地的港口处于一个严密而又有序的国际化的经济网络中,在追求高效益的同时,也在谋求对己有利的竞争环境和竞争地位.     

知识型人才队伍的管理

信息经济时代知识型人才的管理是企业管理的核心部分.随着高科技的发展和社会的进步,西方现代管理出现向传统管理挑战的倾向,强调管理的软化,重视管理的艺术.企业管理不仅需要"理性",需要"条条框框",需要"硬"因素;同样也需要"非理性",需要"软"因素.     

浅析新时期国企面临的人才问题

作者对新时期国有企业人才问题提出了新的认识和评价，并就如何选拔、配置以及发挥人才的作用等方面提出了自己的见解。     

创新人才培养模式培养实践型物流人才

随着我国经济快速发展,我国物流业也得到迅速发展,物流人才的供需矛盾也显得尤为突出。然而,有些高校培养的人才不能适应现实的需要,现实中需要大量实践型物流人才。本文从我国物流人才供需分析入手,创新人才培养模式,以期培养出更多的物流实践型人才,为我国物流业健康快速发展服务。     

基于政产学研用的航运人才开发研究与实践

通过将"政产学研用"五位一体合作模式引入人才开发中,提出并剖析了基于政产学研用的航运人才开发模式及其内部运行与保障机制,结合上海海事大学在航运人才开发中的实践,阐述了基于人才委托培养的人才开发模式及基于项目开发的人才培养模式的运行状况,并总结出基于政产学研用的航运人才开发模式得以推广的借鉴意义及建立六大合作机制、明确培养目标、厘清各主体间的权利义务等是该模式长效运行的重要经验与启示。