共查询到19条相似文献,搜索用时 47 毫秒
1.
2.
石刚 《筑路机械与施工机械化》2011,(11):51-54
为了进行公路工程黄土地基承载力测试,以黄土地区粉质粘土的现场载荷试验和动力贯入仪试验为基础,建立承载力、弹性模量和动力贯入阻力的关系,所得出的结论对于确定同类黄土地基的承载力具有重要的参考意义。 相似文献
3.
依托中兰客专引入兰州枢纽螺杆桩处理黄土地基项目,通过现场竖向静载试验确定单桩极限承载力,并与数值模拟结果进行对比验证,分析螺杆桩的荷载传递特性,研究螺杆桩桩身参数变化对其承载性能的影响。结果表明:螺纹段长度占比、螺距和螺牙宽度对承载力影响较为显著,螺纹叶片端部厚度对桩身承载力影响较小;螺杆桩最优螺纹段长度占比为0.6~0.7,螺距为0.35~0.40 m,叶片宽度为50~60 mm。 相似文献
4.
鉴于粉喷桩在软黄土地基处理中的应用和研究目前还处于初级阶段,研究成果不多,尚需要进行大量的试验研究工作,文章以大运高速公路为依托,详细介绍了水泥黄土加固机理、粉喷桩处理软黄土地基的设计和施工工艺及质量控制措施,并通过对实体工程效果分析,认为水泥粉喷桩加固公路软黄土地基是可行的,且这种方法施工简便、快捷,施工过程中无噪声、无污染,对周围建筑物和边坡无影响,具有良好的环保效应,社会效益和经济效益比较显著。 相似文献
5.
土工格室加固地基的承载力计算探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
针对在地基加固方面,确定土工格室加固地基的承载力时,仍然套用土工格橱等平面筋材加筋层的计算公式,仅对其中的某些参数进行修正,计算出的地基承载力误差较大.鉴于上述原因,基于温克尔(E Winkler)弹性地基梁理论,推导了土工格室柔性筏基的地基承载力计算公式,确定相关计算参数,并用模型试验结果验证了公式的准确性.结果表明... 相似文献
6.
7.
顺向缓倾岩层临坡地基的破坏模式及极限承载力,与层面抗剪性能及产状与组合关系密切相关。迄今为止,众多学者基于临坡地基极限承载力的滑移线法对这一问题开展了研究,这些方法可以考虑层面特征与组合关系的影响,相比其他方法具有明显优势。然而这些研究大多都假设主动朗肯区底部与优势结构面直接相接,忽略普朗特尔过渡区的范围,这在一些情况下会出现计算结果偏大等问题。针对上述问题,基于滑移线严格解,考虑地基中客观存在的普朗特尔过渡区,采用应力间断面静力分析的力矩平衡法,建立了顺向缓倾岩层临坡地基极限承载力试算方法。采用该方法对不同倾角的顺向缓倾岩层破坏模式进行了分类:当岩层倾角小于最小临界值βmin,时,岩体发生“自锁”,为均质破坏模式;当岩层倾角大于最大临界值(βmin,βmax)时,发生顺层滑动破坏;当岩层倾角位于区间βmax时,发生复合破坏模式。最后将该模型应用于洞庭溪沅水特大桥中。结果表明:忽略过渡区范围的双平面破坏模式在该工程中应用时,计算结果偏大;所提方法计算结果最小,符合潘家铮“极小值”原理,计算结果更准确... 相似文献
8.
针对淮北平原特有的地质特征,开展静力触探现场试验研究,分析新近沉积粉土、钙质结核土比贯入阻力的值域特征及影响因素,探讨了淮北平原静力触探值与地基承载力的相关关系。试验研究表明:地质形成年代和钙质结核是影响黏性土比贯入阻力的主要因素,而新近沉积粉土夹层土质是影响其比贯入阻力的主要因素,钙质结核粒径大小的非均匀分布决定了静探测试值的离散性,而钙质结核含量则直接影响着平均比贯入阻力的大小。建立了淮北平原黏性土、粉土、粉砂比贯入阻力与地基承载力的经验公式,并采用大量已有实测数据验证其可靠性。 相似文献
9.
水平加筋与散体材料桩组合型复合地基承载力计算 总被引:1,自引:1,他引:0
研究了单层水平加筋与散体材料桩组合型复合地基的承载力计算方法。在同时考虑水平向加筋体的约束作用及桩土接触面存在剪切力的基础上,依据极限平衡条件推导出水平向加筋和散体材料桩双向组合型复合地基承载力计算公式,可以同时考虑水平加筋以及桩体和土体重力对地基承载力的贡献。通过工程实例,探讨了土体的内摩擦角、粘聚力、桩土接触面的摩擦角以及水平加筋对复合地基承载力的影响。分析结果表明,提高土体的内摩擦角、粘聚力、桩土接触面的摩擦角等可以提高复合地基承载力;其他条件相同时,桩顶设置水平加筋层后,地基承载力可以得到较大提高。 相似文献
10.
11.
通过采用CFG桩复合地基处理呼和浩特绕城高速公路软基工程实例,对处理后的地基进行载荷试验,确定地基承载力特征值,分析现场复合地基处理效果是否达到设计要求,对合理确定复合地基承载力特征值具有一定的指导意义。 相似文献
12.
王春生 《内蒙古公路与运输》2009,(5):30-32
近年来,大型土木工程建设越来越多,其基础工程中的桩基础的应用也越来越广泛。如何正确地、科学地评价单桩、群桩的承载力,为设计、施工提供可靠的参数,是安全与经济地发挥桩的功能的关键所在。 相似文献
13.
王东刚 《内蒙古公路与运输》2011,(6):43-44
为了解决公路软土地基承载力过低与较大的不均匀沉降问题,以国道109线十七沟-清水河段一级公路为依托工程,采用水泥搅拌桩处置软土地基,为内蒙古自治区应用水泥搅拌桩消除软土地基的危害提供一定的参考。 相似文献
14.
15.
宋玉珠 《内蒙古公路与运输》2011,(6):22-23
为解决公路软土地基承载力过低或较大的不均匀沉降问题,以国道109线十七沟-清水河段一级公路为依托工程,采用挤密碎石桩处置软土地基,为内蒙古自治区应用挤密碎石桩消除软土地基的危害提供一定的参考。 相似文献
16.
高速公路构造物地基极限承载力的理论分析 总被引:5,自引:0,他引:5
高速公路建设中有大量的通道和涵洞等构造物,高路堤下构造物地基承载力的确定成了设计和施工中必须认真考虑的问题。利用数值方法计算构造物地基的极限荷载,并与太沙基公式或斯凯普顿公式的计算结果进行比较,从理论上分析影响地基承载力的主要因素,同时讨论高路堤下构造物地基承载力的确定。 相似文献
17.
结合结构材料性状专项检测、荷载试验和结构检算结果,对现有桥梁进行承载能力综合评定。评定结果表明该方法能够更全面、系统、准确地评定桥梁的实际承载能力。 相似文献
18.
王永军 《内蒙古公路与运输》2007,(3)
内蒙古鄂尔多斯地区风化砂岩广布,现行规范中没有风化砂岩的承载力数据,通过载荷试验,取得了风化砂岩承载力的实测数据,为今后在风化砂岩修建基础提供了可靠的数据。 相似文献
19.
结合具体工程项目,通过实验研究,阐述了干振复合桩复合地基的概念及干振复合桩地基这种地基处理形式的力学性能和强度发展机理,比较全面地介绍了干振复合桩的材料的选择、施工工艺、质量的检测及处理前后的效果比较。 相似文献