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沃尔沃作为福特集团旗下的品牌,自然需要共享各种先进的主被动安全技术。带有自动制动功能的碰撞预警系统将从明年开始提供给福特和林肯的 相似文献
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福特安全车研究最新进展 总被引:1,自引:0,他引:1
福特汽车公司长期以来致力于汽车安全性研究开发,以世界安全车制造商享誉车坛的沃尔沃汽车公司现在又归于福特旗下,更使福特在安全车的研究领域如虎添翼,汽车安全性研究成果迭出。福特通过旗下的沃尔沃、马自达、美洲虎、阿斯顿·马丁和陆虎以及设在美国和欧洲的福特安全试验室科技人员的不懈努力,在汽车的主动安全系统、被动安全系统以及安全防护系统等领域研究开发获得了长足的进展。通过本文介绍,让人们领略到福特 相似文献
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基于福特最新开发的EUCD平台的沃尔沃XC60在日内瓦车展秀出了其最终量产版本。它并非这个福特产品平台的首款车型——在这之前,EUCD平台已经用于设计和制造福特旗下的福特新蒙迪欧、福特S—MAX以及路虎神行者2代。它与神行者2代采用相同的四驱牵引系统,不过,XC60属于更倾向于舒适性的Crossover。在沃尔沃设计总监Steve Mattin的坚持下,XC60结合SUV和运动化车型概念,以切入日益成长的Crossover市场。 相似文献
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很多人对于Mazda3(马3)这个系列的理解还存在于“福美来”时代或者海马汽车的”马自达323”时代,但新Mazda3已经完全被福特注入了全新的欧洲血统。福特控股马自达并收购沃尔沃轿车之后,通过整合资源,将福克斯、马3和沃尔沃S40统一在一个平台上,实现共线生产,不仅最大限度地节省了成本,还把各国汽车技术进行了整合和升级, 相似文献
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民营化背景使福特同意吉利入赘
福特在1999年斥资64亿美元收购了沃尔沃,2009年因这家公司亏损而决定将其出售。
早在福特宣布将与吉利洽谈出售沃尔沃之前,坊间已经盛传此事,并且开列四个地方将作为沃尔沃在中国的生产基地。但传言归传言,吉利收购沃尔沃的事情却是板上钉钉。有四个人是这桩收购案的关键人物不能不说;第一个是李书福,吉利的老总。 相似文献
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基于福特最新开发的EUCD平台的沃尔沃XC60在日内瓦车展秀出了其最终量产版本。它并非这个福特产品平台的首款车型——在这之前,EUCD平台已经用于设计和制造福特旗下的福特新蒙迪欧、福特S-MAX以及路虎神行者2代。它与神行者2代采用相 相似文献
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受益于沃尔沃汽车公司顶尖的安全技术,福特500(Ford Five Hundred),有望获得最高碰撞测试评级,正面碰撞性能将满足修正后的“联邦汽车安全标准208”,它结合了福特领先的气囊技术和结构特征,后者受沃尔沃启发的多方位吸收碰撞能量的车架和车身结构平台设计提供了强大的刚度,同时在碰撞区域加入了相对柔和的吸能折皱区。 相似文献
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博世制动系统是欧洲和全球首屈一指的安全技术提供商。作为ABS和ESP的发明者.博世提供从系统到配件的一体式安全解决方案.为全球著名汽车厂商提供高品质产品.包括:大众、奔驰、宝马、法拉利、菲亚特、雷诺、奥迪、本特利、福特、欧宝、路虎、日产、本田、五十铃、丰田、雪铁龙、沃尔沃等等。2003年.博世安全系统在全球的销售额达到9亿多欧元。 相似文献