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作为交通工具,“摩托车”已经走进千家万户,数以万计的人们都能驾驶摩托车享受其快捷与方便;但有不少人却不能正确使用摩托车,使自己的“坐骑”身体欠佳,以至寿命缩短。如何正确使用你的摩托车呢?希望本刊的这篇文章对您正确用车、维护爱车有所帮助。 相似文献
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十、适应季节特点的要求1.认真做好入冬前的换季保养为了保证摩托车在冬季能可靠地工作,凡全年最低气温在摄氏零度以下的地区,在入冬前,要进行换季保养,其项目如下。(1)清洗燃料供给系统机件。清洗燃油箱、汽油滤清 相似文献
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我国常见的进口摩托车,如日本的本田、铃木等车型,几乎全采用交流发电机与硅整流器配合组成的发电装置。这样的发电装置可分为两种:一种是由飞轮式交流发电机与硅半波整流器配组的发电装置:另一种是由转子磁钢交流发电机与硅桥式全波整流器配组的发电装置。交流发电机没有整流子,也没有炭刷,所以,它与直流发电机比较,具有结构简 相似文献
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(上接2001年第5期)
8.4利用数字式点火精确控制点火提前角,提高燃烧效率
普通的CDI点火大多数为电容放电式点火,其点火提前角是利用电容充放电来计算其延迟时间的,这是一种模拟的点火提前角方式.而数字式点火的点火提前角是利用电脑来计算延迟时间的,亦称电脑点火,它可以根据发动机的各种运行工况,精确地控制点火提前角,使其在各种工况下始终处于最佳的状态. 相似文献
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(上接2001年第2期)
过去由于电控单元成本过高,国外仅在四冲程大排量摩托车上应用.近年来,由于澳大利亚澳必托(ORBITAL)公司研制出了小型二冲程汽油机的电控喷射系统(SEEIS).该系统是澳必托公司在车用DCP发动机基础上进一步研制的.目前,我国海南新大洲和澳必托公司合作开发了装用电喷二冲程发动机的XDZ50QT·DP-K环保摩托车.据资料介绍该车的SEEIS电喷系统,保留了直接喷射喷嘴和层状进气系统,使燃料和空气供给系统大为简化,因而成本降至小型二冲程汽油机完全可以接受的范围,而效果极佳. 相似文献
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二冲程摩托车发动机体积功率高,体积小,质量小且结构简单,但存在着油耗较高、污染严重的固有弊端;四冲程摩托车发动机油耗低、排污少,工作可靠,但配气机构复杂,配合精度要求高,所以造价昂贵,维修也不方便。因此二、四冲程摩托车用发动机各有利弊,应扬长避短,不断发展。 相似文献
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二、活塞环的运动及作用在活塞环的功能和作用方面,有必要了解活塞环在环槽中的运动情况。因为活塞环是所有发动机零件中唯一作三个方向(即轴向、径向和周向)运动的零件。换句话说,只有当活塞环在三个方向运动时,才能发挥自身的作用。1.基本运动(1)上下运动。活塞环随着活塞的上升和下降,而在环槽内作上下运动。如果不考虑气体的压力,则在正常情况下,当活塞上升时,环应与环槽的下侧面接触;当活塞下行时,环应与环槽的上侧面接触;当活塞在上、下止点时,其接触面应从一侧向另一侧交替;但是,在燃烧行程中,由于燃烧气体压力的作用,即使在活塞下行… 相似文献
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