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船用柴油机燃用天然气比燃用柴油机有许多优点.一是从环保角度看,使用压缩天然气作燃料,改变了柴油作燃料的许多弊端,既消除了柴油机作燃料所排放的大量黑烟,又可减少对水域的污染. 相似文献
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吴影 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1996,19(1):28-36
通过煤浆燃料性能的研究及煤浆燃料对柴油机喷射系统特殊要求的分析,运用了隔离活塞喷射系统。该系统能较好地满足煤浆燃料的喷射要求。在单缸1105柴油机上运用隔离活塞喷射系统对燃用煤浆燃料作了一系列试验。试验结果证明在该机上燃用煤油浆是可行的,其工作情况良好 相似文献
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文章分析了劣质燃油的特点,并指出在船舶柴油机使用中所带来的影响。在此基础上给出一些措施,以保证在燃用劣质燃油的过程中存利去弊。 相似文献
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本文介绍了外有关冷却水水温对船舶柴油机耗影响的大致情况,探讨了冷却水水温对船舶柴油机耗影响的机理,并给出了各种内河船所适用的冷却水温度的范围。 相似文献
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应用CFD软件STAR-CD,建立了某490增压柴油机燃用二甲醚的燃烧模型.在额定功率下,计算了二甲醚在不同喷油提前角时缸内温度、压力、NOX随曲轴转角的变化情况.结果表明:柴油机中燃用二甲醚燃料NOX排放浓度显著降低.通过对上止点前5°,7°,9°时不同喷油始点的计算表明,提前角增大,NOX生成量增加.为二甲醚燃料的推广使用与燃烧系统的优化提供了参考. 相似文献
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LNG作为船舶代用燃料的应用分析 总被引:3,自引:3,他引:0
船舶新能源和代用燃料的开发和使用是船舶动力装置研究的重要课题。介绍LNG的特点,分析LNG作为船舶燃料实际应用的主要优缺点,以及当前燃气柴油机的状况。 相似文献
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应用油液监测技术对港作船舶的柴油主机进行状态监测的试验结果证明,油液监测技术可监测港作船舶柴油主机的运行状态,并为其维护保养提供有价值的信息。 相似文献
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根据船舶柴油机燃烧产物组分和C、H、O原子守恒规律,首次在空燃比计算模型中直接使用干气体浓度进行计算,并提供了湿气体浓度的修正公式,从而建立排气质量流量计算模型计算碳排放。通过计算与MARPOL公约附则VI修正案(2011)中的简单碳平衡法作了比较分析。最后通过实验验证该计算模型的正确性。因此该计算模型对法规的完善、船舶设计能效管理和船舶营运排放控制有较大的指导意义。 相似文献
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本文对缸套冷却水冷却热量利用的意义,在主柴油机额定负荷和部分负荷下制淡量的计算以及制淡系统的设计作了概述,同时提出了本系统在船上的应用前景。 相似文献
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