大件物流受困“车匪路霸”

“行路难，难于上青天。在这句话拿来形容大件物流极为贴切。车匪路霸凶猛，敲诈勒索普遍，使大件物流企业纷纷倒闭。”这是记者在采访中听到大件物流企业反映最多的话题。在一般人的印象中，车匪路霸常常出没在穷乡僻壤，荒野小道，是大呼一声“此树是我栽，此山是我开，要想从此过，留下买路钱”的“绿林好汉”。     

闯红灯“罚款”也是—种“教育”

提到“罚款”，人们也许会仃本能的故意：或将交管部门的执罚行为解读为权力“创收”，或将其质疑为“以罚代管”的简单化执法。但笔者对此不敢苟同。在国人尚未养成遵规守矩、文明出行的良好习惯前提下，“罚款”或许是一种无奈但却有效的治理手段。     

德国物流协会在京举办“物流日”

2011年4月14日，以“绿色物流”为主题的“物流日”活动在北京物资学院物流博物馆成功举行。这次研讨会由德国物流协会（BVL）、德国商会和北京物资学院联合举办，相关物流行业的企业代表、专家学者和物资学院学生齐聚一堂，     

天猫物流喵上校园快递

继今年5月天猫物流联手国内9大快递公司建立战略合作关系之后，阿里巴巴又盯上了校园快递这块尚未被瓜分的蛋糕。日前，阿里巴巴旗下淘宝、天猫事业群宣布，将开展提供校园快递系统解决方案的“阿里巴巴服务站”试点，进军物流“最后一公里”的校园市场。     

物流培训不能一味“向钱看”

我国物流缺少人才，高素质的操作工也供不应求，企业求贤若渴，花重金引进的“洋人才”水土不服，社会上高薪招聘捉襟见时，等院校培养出来的人才又是远水难解近渴，惟有培训才是缓解物流人才和高素质员工紧缺的权宜之计。综观眼下物流培训的形势，真可谓是“忽如一夜春风来，干树万树梨花开”，各相关主管部门、行业协会、高等学府、职技校争先恐后举办物流培训，全国在网上露面的培训机构多达四、五千家，不露声色的培训网点遍布省市地县。参加一次短期培训，发张培训证书，培训费少则几千元，多则超过万元。     

“运东西”：挥剑欲解物流“哥顿神结”

公元前333年的冬天，马其顿将军亚历山大率军进入亚洲的一个城市扎营避寒。他听说城里有一个著名的神谕：谁能够解开城中那复杂的“哥顿神结”，谁就会成为亚细亚王。亚历山大满怀傍心。驱马前去解结，可是他尝试了几个星期，都无法找到结的两端，他毫无头绪，但又不甘罢休，思来想去，突然顿悟：“我何不自己制定一个解结的新规则呢？”于是，亚历山大扬眉剑出鞘，将“哥顿神结”砍开两半，“结”被彻底“解”开了。亚历山大最终如愿以偿，亚细亚王的荣誉辉四射。     

高速免费带“火”汽车租赁

高速免费，“租乍市场火了”、“租车价格翻番”、“市场片常火爆”、“库存告急”……随着今年中秋围庆全围高速公路免费通行，选择自驾出游的人群越来越多，汽车租赁市场呈现出‘派火爆的景象。近日，本刊记者专访了行业资深汽车租赁专家张一兵，他站在行业的高度对这一现象进行了阐释。     

汽车物流亟需标准化

近年来，随着汽车行业的迅猛发展和不断加剧的竞争，各汽车生产厂商物流业务外包比例不断增大，这在很大程度上加快了汽车物流的发展。据统计，目前汽车生产企业商品车通过第三方物流公司承运的，乘用车达到100％，商用车约为70％。     

“后危机时代”的物流创新

2009年，对于中国物流业来说是一个“前紧后松”的态势，2009年下半年以来，世界经济复苏的曙光初现，物流行业也有所回暖。     

河南农村物流提炼“四种模式”

物流企业“多小散弱”多年来屡受诟病，物流行业的“两头”极端不畅，抬高了物流成本，降低了服务质量，制约了企业发展。这“两头”即是城市配送和农村物流，成为多年来难啃的硬骨头，在交通运输部大力扶持物流业发展的政策下，首先选择了河南这个农业大省、人口大省开展农村物流试点，可谓好钢用在了刀刃上。     

“投其所好”的汽车变速箱

“有没有一款‘鱼和熊掌兼得’的变速箱呢？”当得知善于变速箱的专题将会呈现在8月刊之上时，这个问题不经意间就成为了几位汽车编辑的话题。MT、AMT、EMT、AT、DCT，4速、5速甚至7速、8速的挡位设置，大有乱花渐欲迷人眼的阵势，或许，根据你的行驶路况和经济实力选择一款适合自己的变速器才是正确之举     

中欧“第四物流通道”发展研究

中国已成为欧盟最大贸易伙伴。新冠肺炎疫情爆发后，中欧“第四物流通道”发展迅速，对保障全球物流供应链稳定方面发挥了重要作用。本文分析了中欧“第四物流通道”发展现状及存在问题，提出了通道规划设想，并从基础设施、组织模式、发展环境等方面提出推动“第四物流通道”发展的思路。     

汽车租赁：由“乱”到“治”

不管是逢节过节汽车租赁市场一车难求，还是网购巨头天猫试水汽车租赁，激增的用户需求、躁动的资本市场似乎都在透露一个信息：汽车租赁，这个原来国外大红大紫，国内一直不温不火的产业正逐步成为一个“大众情人”。欧洲最大的战略咨询公司罗兰贝格的数据更是给了这种直觉一颗定心丸。据其预测，中国乘用车租赁市场规模N2014年将达到约380亿元，车队规模预计将达到41万辆，年均复合增长率为24％。     

伦敦汽车将安装“限速器”

英国伦敦交通局日前启动一项“汽车自动限速器”测试计划，部分出租车、公务车和公共汽车将在接下来的6个月中试用这种新型限速装置。     

公众利益是汽车政策“牛鼻子”

在回答记者“关于汽车工业与能源、环境和谐发展的政策着眼点在什么地方”的问题时，全国政协经济委员会副主任陈清泰表示，政府的政策目标是从公众利益出发，实现资源环境的可持续发展。居民的汽车消费方式和消费行为起着关键作用。政府政策的重点首先应着眼于汽车消费。抓住了汽车消费政策，就是抓住了“牛鼻子”。厂家是会跟着消费者的偏好走的，不用担心厂家。     

“2011商用汽车售后服务总评榜”揭晓

2011年12月27日，由商用汽车杂志社主办的“2011商用汽车售后服务总评榜”奖项揭晓暨“2011商用汽车服务满意度调查”结果发布仪式在鸟巢（国家体育场）内举行，来自全国的数十家商用车整车及零部件企业、30余家售后服务商的代表，以及诸多国内知名的媒体共同见证了这一在国内商用汽车后市场领域具有历史意义的时刻。     

刍议“物流理念”

<正>目前,物流在运输界的地位,如同网络在大众生活中的地位一样,是一个使用频率极高的词汇。几乎所有运输经济专家、学者及运输经营者都将目光聚集其上,寄希望于能给不太景气的运输市场以一线曙光。但在我国的物流发展理论与实践探索中还存在许多误区值得我们思考。如何从理论上正确认识和理解“物流”这一新鲜事物,对促进我国物流业的健康发展显得尤为必要。 “物流”一词是典型的“舶来品”。物流化管理最早出现于美国,但将其成功运用于企业经营管理领域的是战后的日本。目前除日本外,许     

汽车运输调度员的“金钥匙”

“对于我们刚接触客运行业的新人来讲．这本书挺实用!里面介绍的不仅是汽车运输调度这个岗位的相关知识，还介绍了安检、运营、道路等其他方面的内容。由于书里谈到的很多问题和我的工作联系非常紧密，所以我用了两天时间看完．一点儿也不觉得枯燥。”     

“催热”冷链需多方协力——访中国物流与采购联合会副会长戴定一

现如今，从冷饮、肉制品、蔬菜水果到鲜花、医药、电子产品，令许多人尚感陌生的“冷链物流”已经渗透到社会生活的方方面面。 但我国冷链物流起步晚，尚未真正形成冷链体系，无论是从消费内需来看，还是与发达国家相比，差距都十分明显。     

构建全国“公路港”以提升物流短板

全国政协委员、浙江传化集团董事长徐冠巨日前在接受记者采访时表示，相比于生产制造业、商贸流通业的快速发展，我国的物流业发展相对滞后，建议构建全国“公路港”以提升物流短板。