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阐述汽车音响防盗系统基本原理及锁死的解码方法,详细介绍7款代表车型的音响系统锁死后的解码过程。对驾驶、维修人员有很实用的参考价值。 相似文献
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维修电喷发动机要注意哪些事项 总被引:2,自引:0,他引:2
维修电喷发动机的关键是什么?关键是看控制系统是不是出了问题,如果控制系统出了问题,就有故障代码,这时就不能用传统的办法去修理,而要读取故障代码并解码。电喷发动机的自诊断装置储存并显示故障代码,读取这个故障代码后,要用本车的说明书分析故障代码代表的什么故障,故障发生在那个系统,并在说明书的指导下排除故障,这就是所谓的解码。请注意,不能用别的车型的说明书来解决本车型的问题,因为不同车型故障代码的含义不同。什么叫故障代码?就是代表故障类型和故障部位的信息。不同车型显示故障代码的方式各异。如日本和欧美生产的高级轿车… 相似文献
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本人最近接手了一辆东风本田CR—V 6碟原装CD机。车主称,由于自己加装了一套导航系统,所以原车上的CD机便准备送给朋友改装到其他的车上,可没有想到的是自己拿着密码卡跑了好几个维修厂去安装,却都称此CD机无法解码,不能改装到其他的车型上面,最后去专业音响解码的地方,结果也无能为力。车主很迷惑,为什么CD机在自己的原车上可以解码,而改装到其他的车型上就不能解码了呢?后经朋友介绍来到我厂,希望给看一看究竟是怎么一回事。 相似文献
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这些车型的遥控器注册方法有两种:一是使用MUT-II或MUT-Ⅲ:二是使用手工方式。注册的具体注意事项如下。 相似文献
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一、故障现象有一辆2015款速腾1.4T DSG轿车,系教学用车,行驶里程45km。打火时汽车没有反应,仪表盘显示发动机故障。仪表中部有“P/N”故障提示,推断是变速器单元故障。二、故障诊断使用汽车解码仪进行故障诊断,解码仪智能读取车型故障码,得到较多故障码,清除故障码,有2个故障码无法去除,最终诊断结果:有2个故障码:1)01315变速器控制单元,无信号/通信;2)01325轮胎压力监控控制单元,无信号/通信。 相似文献
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2000年5月以前生产的宝马E系列车型,没有OBD诊断座,而是在发动机室内采用20端子诊断座,当仪表显示"Oil Service LED"时,保养周期显示(SIA)可通过诊断座的端子7搭铁进行复位。2000年5月之后,宝马公司分别在E46、E39和E53车型上使用OBD诊断座,替代发动机室中的诊断座,此类E系列车型可以通过组合仪表上的里程显示器按钮进行保养周期显示复位。 相似文献
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有些1995~2000年生产的日产汽车在分电器维修过程中,需要更换分电器转子。具体车型和发动机是: 1995~1999年生产的Sentra,装备GA16DE发动机; 1995~1998年生产的200SX,装备GA16DE发动机; 1990~1997年生产的日产卡车,装备KA24发动机; 1998~2000年生产的Frontier及Altima,装备KA24DE发动机; 2000款Xterra,装备KA24DE发动机。 相似文献
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奔驰车系部分车型ABS没有自诊断功能,但多数车型具有自诊断功能。奔驰车系诊断连接器有16端子和38端子两种,故障码的读取方法和故障码的含义均有所不同。 相似文献
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由于该车的科技含量大幅提高,老款奥迪C5仅有10个左右ECU(控制单元),而新奥迪A6L(C6)最高配置达到了54个ECU。并且所有控制单元都是通过局域网来进行通信。因此新奥迪A6L与老款奥迪C5在保养、维修和诊断方面相比都有了很大的改变。以前的奥迪车型保养复位都可以用手工复位或诊断仪复位,但A6L的保养复位只能靠诊断仪来复位。下面就A6L车型将下次保养周期复位 相似文献
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<正>劳斯莱斯汽车公司在古德伍德开始全面生产时,最初只生产了一个车型:最初的第七代幻影。2003年1月1日午夜1点,第一辆完工的车辆在一个仪式上被移交给新主人。这个历史性的时刻以来,在古德伍德有不少于20种不同的车型和车型变体被创造并手工制作了出来,相当于每年都有1辆。时至今日,劳斯莱斯车型系列的变迁反映了这20年来其在设计、技术、材料等方面的持续创新与进步,体现了劳斯莱斯品牌满足其客户不断变化的需求、品味和欲求。 相似文献
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源自力狮的精彩
1995年,一款全新的车型加入了斯巴鲁“六连星”阵营,那就是第一代傲虎。那时的傲虎是一款源自于力狮的衍生车型,它拥有不亚于力狮的公路性能,还具备更高的野外通过性,一经推出就收获了广泛的好评。 相似文献
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"100个经销商里,可能只有一个对经营汽配充满信心"。这就是当今汽配经销行业的现状。近些年,整车车型的更新换代在加速,配件种类也越来越繁杂。对传统以车型件为主、手工记录(或人脑记录)的经销商而言,将这些维修配件对应到配套车型上就是一大挑战。因配件种类繁多的增 相似文献