济泰高速10月开工打造静音公路

正日前,济南至泰安高速公路工程进行第二次环评公示。济泰高速公路预计在2020年3月底建成通车,在这条高速公路通车后,驶上这条路的众多车辆势必会带来噪声污染,为此,上述环评公示中给出了一系列防治噪声污染的措施,其中包括"禁止车辆鸣笛"、"采用低噪音路面"等。     

济邵高速公路逢石河特大桥合龙

2008年7月30日，济邵高速公路控制性工程——逢石河特大桥顺利合龙。该桥最高墩高101m，建成后桥高114m，被誉为“河南第一高桥”。逢石河特大桥的顺利合龙，为济邵高速公路2008年年底建成通车打下了基础。     

山东济泰高速全面开建

正济泰高速近期全面开工建设,预计2020年6月通车,届时济南到泰安开车仅需要半个小时。这是济南"三环十二射"路网中的第十条射线。济泰高速起点位于济南市绕城高速公路与二环东路南延交叉处,也就是市中区兴隆街道涝坡村,终点位于泰安市徂徕镇东北部,全线长55.9 km。早在2016年12月底,泰安段已开工。济泰高速济南段目前已经进入了全线施工阶段。由于济泰高速位于南部山区与泰山余脉之中,工程     

济菏高速公路服务区设计理念

在参考山东省内外有关高速公路服务区运营经验的基础上,对济菏高速公路服务区的规划布局、建设规模及标准和服务区功能布局等的设计理念进行了阐述,较好地指导了济菏高速公路服务区的设计工作.     

山东济泰高速全面开建

正济泰高速近期全面开工建设,预计2020年6月通车,届时济南到泰安开车仅需要半个小时。这是济南"三环十二射"路网中的第十条射线。济泰高速起点位于济南市绕城高速公路与二环东路南延交叉处,也就是市中区兴隆街道涝坡村,终点位于泰安市徂徕镇东北部,全线长55.9 km。早在2016年12月底,泰安段已开工。     

济广高速公路商菏段通车

2006年9月28日，历经三年建设的济南至广州高速公路商丘至菏泽（省界）段建成通车。这是河南省高速公路网“十五”期间重点建设项目之一，也是商丘市境内建成通车的第三条高速公路。     

河南济邵高速公路逢石河大桥合龙

河南济邵高速公路控制性工程——逢石河特大桥近日合龙。该桥最高墩高101m，建成后桥高114m，被誉为“河南第一高桥”。逢石河特大桥的顺利合龙，为济邵高速公路今年年底建成通车打下了基础。     

山东交通大招商首个项目签约

20 0 3年 1 2月 1 4日 ,山东省交通厅公路局和山东鲁能基础工程投资有限公司签署济菏高速公路合作合同 ,决定分别投资 40 %、60 % ,于 2 0 0 4年年初开建济菏高速公路。2 0 0 3年 9月 2 4日 ,山东省一次性拿出 45个交通项目面向中外客商大招商 ,济南至菏泽高速公路是此次大招商活动中推出的 9个高速公路招商引资项目中正式签约的第一个 ,标志着山东交通招商引资工作实现了新的突破性进展。济菏高速公路也是山东省大企业集团投资数额最大的一条高速公路项目 ,也是继胜利油田投建东青高速公路后 ,山东省第二条由企业投资建设的高速公路。济菏…     

预防性养护在山东S1济聊高速公路的实践

以济聊高速公路为依托，介绍了适合进行预防性养护的路况标准，对预防性养护时机的选择进行了探讨，重点介绍了济聊高速公路采取的预防性养护措施。根据实际路况，提出以预防性养护为主、纠正性养护为辅的综合养护措施，并进行了经验总结，对其他高速公路路面养护具有一定的借鉴意义。     

济祁高速公路淮南至合肥段开工 将建淮河矮塔斜拉桥

正2014年1月16日,由安徽省交通投资集团公司投资建设的济祁高速淮南至合肥段项目正式开工建设,计划于2016年底建成。该高速公路建成通车后,不仅将成为省会合肥的又一条北上快速通道,更会进一步密切合肥、六安、淮南等合肥经济圈3市的交通联系。济祁高速淮南至合肥段全长82.72km,北起淮南毛集,南接合肥肥西,沿线穿越淮南、六安、合肥3市,跨10个乡     

山西晋济高速公路仙神河大桥主体已经完工

近日，山西晋济高速公路仙神河大桥的施工工地上，建设者正在对大桥护栏进行施工。仙神河大桥是晋济高速公路建设中的控制性工程，它地处两山峡谷之间，采用矮塔斜拉桥形式，长310m，塔墩总高度212m。目前，大桥主体已经完工，为确保晋济高速公路年底竣工通车提供了保证。     

山东济乐高速南延跨黄公路引桥开工

<正>近日,备受关注的济南至乐陵高速公路南延线工程(济乐高速南延项目)跨黄公路引桥第一桩开钻,这标志着济乐高速南延项目正式启动。作为济南携河发展的重点建设项目,济乐高速南延将实现高速路与城市快速路的有效对接,在缓解城市拥堵、盘活东部交通的同时,为市民跨越黄河提供一条高速通道。根据规划,济乐高速南延工程起自黄河北济乐高速与青银高速交叉处,路线向西南展线,设置双喇叭互通式立交与G220交叉后并入石济客专公铁两用桥,跨越黄河后与石济客专分离,向南跨越济广高速,     

比亚迪与济二机签订采购订单

近日，济南二机床集团公司与比亚迪股份有限公司正式签订战略合作框架协议暨16条冲压线、开卷线订购合同。此次协议表示，比亚迪今后五年内所需冲压装备将全部采用济二机的产品，济二机则在价格和服务方面给予比亚迪最优惠的政策。     

东京出现修建地下高速公路热

在东京市中心道路交通十分拥挤的“山手路”地下约40m处，一条双向四车道的高速公路正在不分昼夜地紧张施工之中。这是日本首条地下高速公路，它从东京的板桥区熊野町到目黑区青叶台，全长11km，经过池袋、新宿和涩谷三个重要商业中心，计划于2007年3月底之前通车。     

济邵高速公路泥岩填筑路堤施工及质量控制

介绍济邵高速公路利用泥岩、泥质砂岩作为路基填料的施工工艺和质量控制的试验研究,提出了最优的施工工艺和切实可行的检测方法.     

甘肃公路建设“东部会战”拉开序幕

从2005年起，用5至8年时间，投资560多亿元，建成甘肃省东部3条总长1147km的高速公路和一条104km的二级公路。“东部会战”战略分三条线，被形象地描绘为“中路直插，两翼齐飞”，即以省会兰州为起点，向东、东南、南部三个方向，分别串起甘肃东、南部的定西、天水、平凉、庆阳、陇南五市，使境内的3条国道全部高速化。该战略用10年三个步骤实施，到2013年，甘肃高速公路总里程将达2529km。     

济菏高速公路货车载重特征分析

根据收集整理的济菏高速公路货车的出口时间、车货总质量、车辆总轴数、超限率等数据,研究讨论了货车交通量、货车载重特征的总体、轴型、时间分布规律。结果表明,月平均日货车交通量11月最大,2月最小;货车载重与其轴数有关,济菏高速公路上79.13%的货车是二轴和六轴货车,车货总质量主要分布在27t以下和49t以上;49t以上的超限货车交通量占总超限货车交通量的81.01%;超限货车交通量高峰时段是20:00~5:00,此时段43t以上货车交通量比例明显大于其他时段;91.82%超限货车的超限率在20%以内。     

济邵高速公路用泥岩填筑路堤的施工与检测

简述了泥岩、泥质粉砂岩的特性,根据济邵高速公路试验数据,提出了强夯和掺砂的处理方案以及相应的检测方法,效果较好。     

济焦高速公路路床97区试验与施工探讨

针对济焦高速公路路床的压实要求,进行了一系列的试验与施工探讨,保证了高速公路路床的施工质量,满足了项目业主提出的97区的压实要求。     

两条违法行为“链”串成重大交通悲剧

2007年10月8日凌晨时分，南北高速公路大塘路段发生的那起造成6死42伤的大客车追尾事故,对很多乘客及其家属来说．无疑是场灾难。2007年10月31日,广西高速公路交警的调查结果显示：导致这起特大事故发生的直接诱因较多,这些诱因分别串成了两条”链”,最终遭遇．爆发成一幕交通惨剧。