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湖北沪蓉西高速公路七道沟大桥桥墩全部设计为空心薄壁高墩,墩高35~60 m,采用木翻模分节施工。介绍了木翻模结构、主要特点和施工工艺,并给出了施工实践中形成的具有针对性的注意事项和安全措施。 相似文献
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百米空心高墩翻模施工技术 总被引:4,自引:2,他引:2
周文清 《铁道标准设计通讯》2006,(12):41-42
以金水沟特大桥为例介绍百米高墩施工技术的方案选择和施工难点,以及模板设计和工艺流程,特别是解决了百米高墩墩身施工线形控制的技术难题。 相似文献
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结合葫芦河特大桥 138m双薄壁空心高墩施工 ,详述了百米以上的空心高墩采用翻模施工方法 ,以及翻模的设计参数和稳定性计算。 相似文献
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以朔黄铁路红山崖大桥薄壁空心高墩施工为例,介绍铁路空心高墩自升式平台翻模施工的方法、工艺、技术要点及注意事项,可对类似铁路高墩浇筑提供经济实用的施工技术和方案。 相似文献
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宜万铁路叶溪河大桥93.5 m高墩施工采用液压翻模施工工艺,对液压翻模系统及工作原理进行详细介绍,从工艺流程、施工准备、混凝土施工、墩身线形控制等方面阐述桥梁高墩施工主要技术要点。 相似文献
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淤泥河大桥105m薄壁空心墩身翻模施工技术 总被引:3,自引:1,他引:2
方旭东 《铁道标准设计通讯》2008,(3):96-99
淤泥河大桥是西部大通道包(头)北(海)线陕西境内黄陵至延安段高速公路上的一座特大型桥梁,是一座高墩大跨径预应力混凝土连续刚构桥。其中4号主墩高105m,采用翻板模施工。主要介绍105m薄壁空心墩身翻板模施工技术。 相似文献
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混凝土空心高墩温度效应研究 总被引:3,自引:0,他引:3
何义斌 《铁道科学与工程学报》2007,4(2):63-66
以宜万铁路线上马水河桥为例,研究100 m以上混凝土空心高墩桥的温度场,采用全桥整体有限元分析和墩身局部子模型分析相结合的方法,以及日照、寒潮等多种温度工况下墩身中竖向应力、环向应力的分布情况。结果表明,梁体、墩身在日照温差或寒潮陡然降温的情况下,墩壁沿厚度方向竖向应力、环向应力及应力梯度都较大,最大压应力可达13 MPa左右,最大拉应力可达4 MPa左右,对混凝土空心高墩的温度效应应引起足够的重视。 相似文献
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高墩大跨连续刚构铁路桥合龙施工关键技术 总被引:2,自引:2,他引:2
结合襄渝铁路二线牛角坪双线特大桥高墩大跨连续刚构桥舍龙施工实践,介绍中跨合龙施加顶推力方法和边跨合龙段及直线段悬挂模板支架整体现浇工艺.提出了在实际合龙温度与设计合龙温度相差较大的条件下保证合龙施工质量的技术措施,以供类似桥梁施工时参考. 相似文献
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梁式桥体外预应力技术几个问题的探讨 总被引:8,自引:3,他引:5
吴力宁 《铁道标准设计通讯》2002,(4):9-12
介绍体外预应力技术的发展历程并讨论其优缺点 ,指出体外预应力技术在工程应用中需重视的几个技术问题 ,同时强调体外束防腐技术的重要性 ,以期为新建桥和既有桥的加固提供更完备的方案。 相似文献
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高墩大跨铁路桥梁动力特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,随着我国铁路桥梁的迅速发展,桥梁的跨度越来越大,桥墩越来越高,体系越来越柔。高桥墩体自重大、柔度大、阻尼小。本文以某大跨高墩连续刚构桥为计算模型,应用通用软件Midas/Civil建立了三维动力有限元模型,对该桥进行动力特性分析,得出该桥的前十阶振型。并就加弹性阻尼器对结构的动力影响进行分析,得出加弹性阻尼器能够改变结构的动力性能。 相似文献
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沙坡头黄河特大桥10#~12#墩为变宽度矩形薄壁墩,9#、13#墩为薄壁空心墩。墩高47.15~58.39 m,基础采用多排2 000 mm钻孔灌注桩。文章介绍钻孔桩、左右幅桥整体承台以及墩身混凝土等多项施工技术。 相似文献
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铁路高墩连续梁桥抗震控制系统的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
用橡胶材料制成的粘弹性隔震器(阻尼器)作为结构抗震的被动控制,其控制器的行为用Kelvin-Voigt-type模型来模拟;根据最优二次控制律,采用液压伺服作动为结构抗震的主动控制;同时使用上述两种控制系统构成杂交控制。对一个大跨度铁路高墩铁路连续梁桥研究并评估了上述三种控制系统的减震效果。计算表明,杂交控制比单独采用被 动控制或主动控制有更好的减震效果 。 相似文献