三闭环维保体系在港口设备管理中的应用

为解决港口设备管理中存在的"重使用、轻保养"的问题,建立以"自主维护"为核心,"专业维修"和"维修预防"为支撑的三闭环维保体系,通过加强设备的使用、检查、保养及维修等措施,全员参与设备管理,提高设备管理水平,提升设备综合效能,降低运营成本。     

船舶柴油机 锅炉尾气净化方案

国际防止船舶污染公约（MARPOL）新规将对船舶排放SOx、NOx和颗粒物实施更加严格的控制，通过分析得知无论使用低硫油还是改造使用降低船用柴油机NOx，SOx排放技术的SCR技术都将大大提高船舶营运成本。通过介绍尾气碱洗原理和设备的构成，探索改造一种成本低廉，易于维护的降硫除尘设备，以达到既能满足国际新规又能降低改造成本的目的。     

激光熔覆技术在装载机零部件修复上的应用

通过将激光熔覆技术应用于修复装载机销轴和活塞杆等旧部件,实现港口设备的再制造.经过再制造的部件可以达到恢复设备原有性能、降低设备运行成本、确保设备本质安全的目标,使设备实现“设计-制造-物流-使用-回收-拆解-再生”的再制造全寿命周期,经济效益与社会效益显著.     

船舶轴舵系安装设备的虚拟设计与装配

以船舶轴舵系安装设备为例,使用SolidWorks软件设计建立轴舵系安装设备的三维实体模型,研究轴舵系安装设备的安装过程和安装工艺,并对轴舵系安装设备的干涉检查及装配约束进行仿真分析,以验证轴舵系安装设备在设计及安装工艺方面的准确性和适用性,对提高造船设备产品质量、降低产品设计误差、缩短生产周期、优化装配流程具有重要意义。     

基于CBM的船舶设备健康管理系统

结合分析基于CBM的船舶设备健康管理系统及其国内外研究现状,设计了系统实施流程、技术和功能架构;通过开展状态监控技术、综合诊断技术以及健康评估技术的研究,进行综合状态评估,实现船舶设备健康管理。最后,从数据采集、状态评估、性能预测和维修决策支持等方面对实现系统的关键技术进行论述。基于CBM的船舶设备健康管理系统实现了对船舶设备健康状态及趋势的实时知悉,并对使用、维修活动的决策提供了辅助支持功能,从而降低设备维修费用,提高船舶设备使用效能。     

基于CBM的船舶设备健康管理系统

分析基于CBM的船舶设备健康管理系统及其国内外研究现状,设计系统实施流程、技术和功能架构;通过开展状态监控技术、综合诊断技术以及健康评估技术研究,进行综合状态评估,实现船舶设备健康管理;最后,从数据采集、状态评估、性能预测和维修决策支持等方面对实现系统的关键技术进行论述。基于CBM的船舶设备健康管理系统实现对船舶设备健康状态及趋势的实时知悉,并对使用、维修活动的决策提供辅助支持功能,从而降低设备维修费用,提高船舶设备使用效能。     

降低港口设备使用成本综合管理措施研究

设备的使用成本始终是港口设备管理工作中引人注目的问题。运用设备综合管理的先进理论,分析、解决港口设备管理中存在着的有关问题。利用加工制造行业比较成熟的设备管理经验,结合港口设备自身的特点,对于降低港口设备运行成本措施进行了研究。     

配电网自动化技术问题初探

改造配电网,实现配网自动化可以合理的分配电能以降低能耗,并且可提高供电可靠性和提高供电质量,确保配电网安全、稳定、经济运行。配网自动化的应用可精确掌握各种设备的使用状态而使设备能得到充分利用、技术资料精确完整以及劳动力的大大减少等。     

船用液压系统污染控制

国内外资料显示,液压系统的故障大约有70%～80%是由油液污染引起的。结合船用液压设备的工作环境,阐述船用液压设备液压油的污染原因以及对液压系统工作的影响,分析在使用和管理过程中如何降低液压油的污染,预防液压系统故障。     

谈如何正确使用船舶通信设备降低通信费用

GMDSS全面实施后，船舶无线电日常通信所涉及设备主要有INMARSAT-A、B、C船站，VHF设备及MF／HF组合电台。在正确使用这些设备的同时，有意识地选择通信方式和时间，将能有效地降低船舶通信费用。下面就通信方式和通信时间的选择谈谈看法。     

对某型舰消磁设备动态特性分析及改进设计磁

针对某型舰消磁设备在降低输出电流阶跃产生尖峰电压的问题,指出了原设计电路上的不足,通过兼顾设备的动态误差,调整缓冲电路的时间常数,改进电路后经实验室验证及实际使用,达到设计要求。     

客船娱乐系统和广播系统的音频集成控制方法

针对传统船舶娱乐系统和广播系统设计的互不关联问题,采用新型音频控制方法,使用两种控制信号对编码地址不同的扬声器进行单独控制,即使用广播系统扬声器代替娱乐系统用于播放背景音乐的扬声器,用两种控制信号通过编码地址控制一套扬声器设备,改变传统的独立控制模式,减少船舶扬声器的使用数量,可在降低设备成本同时减少电缆的敷设,节约布...     

基于VB. NET的CATIA三维参数化船舶设备库的开发

为提高设计建模效率,以CATIA系统中知识工程模块为支持平台,给出三维参数化驱动的船载设备模型库构建方案,并使用VB.NET在CATIA上开发建立三维参数化设备库原型系统。该系统采用通用的关系型数据库存储和管理设备模型信息,提高了模型数据编辑修改和更新的方便性,降低了模型数据的冗余度,并可通过网络数据库使设备模型库得到共享,从而显著提高了三维船舶总布置设计建模的效率。     

疏浚系统耐磨材料的应用研究

随着我国的挖泥船作业水域范围更深、更远,而疏浚设备的耐磨性能越发显示出与发达国家在材料方面的差距,从而制约了我国疏浚产业的快速发展。通过对耐磨材料在挖泥船上应用状况及各种材料的性能分析,阐述了耐磨材料的选用方法和注意事项,以降低磨损、提高疏浚设备的使用可靠性。     

电动轮胎式集装箱门式起重机与节能减排

<正>我国集装箱码头大量使用轮胎式集装箱门式起重机作为堆场作业设备,设计、制造技术成熟,使用维护经验丰富。2006年始,随着国际油价不断飙升,港口企业出于降低燃料消耗成本、提高企业     

RAM吊具摆动马达固定方式改进

RAM吊具摆动马达原固定方式存在缺陷,使用过程中故障率高,存在一定的安全隐患,本文对其固定方式缺陷原因进行分析了并提出合理的解决方案,降低故障率,提高设备运行的可靠性和安全性。     

大宗散货“散改集”装箱系统

为提升湖北省荆州港车阳河港区大宗散货“散改集”装箱的作业效率,降低散货扬尘污染,减少作业人员数量、货物损耗和碳排放,充分利用荆州港码头已有的设备设施,采用装箱皮带机、自动计量、定量控制等技术、设备,研发设计一套“散改集”装箱系统,使散货在码头平台卸船后直接装入集装箱,从而优化工艺流程。经流程优化前后对比,证明使用“散改集”装箱系统可提高装卸作业效率,减少设备、人员投入和货物损耗,降低安全环保风险。     

探索低碳运营 践行绿色发展

正招商局港口深圳西部港区通过改变能源使用结构、采用低能耗设备等方式降低港区内生性能源消耗,同时港区也加大投入降低外源性的能源消耗以达到节能减排的目的,努力建设资源节约型及环境友好型的绿色港区经济全球化带动了全球港航物流业的高速发展,这种发展同时也给企业经营和自然环境带来了巨大的挑战。作为货物贸易物流链的关键节点,同时作为水平运输设备、装卸设备、     

15000t成品油船的高压岸电系统设计

针对船舶停靠港口使用发电机组产生的环境污染问题,以15 000 t成品油船为研究对象,通过分析船舶使用高压岸电负载情况、船舶舱室及港口配电设备等情况,对高压岸电的组成、设备参数及设计要点等方面进行研究,设计一套适合该船使用的高压岸电系统。船舶运营结果表明：高压岸电系统运行正常,能够满足船舶停港时的供电需求,既减少了对港口的环境污染,也降低了船东运营成本,为国内船舶高压岸电系统的设计和应用提供借鉴。     

国外舰船机电设备的减振降噪

振动和噪声是舰船一大公害。减振降噪的措施通常有两种:设法降低噪声源本身的发声和扰动强度,防止共振;限制振动和噪声在机械结构和空气中的传递途径,并在限制的过程中用适当的阻尼和吸收材料进行隔振,把振动和噪声能量耗散掉。本文不是从改进设备本身的技术性能上来降低结构噪声,而是对设备采取弹性支承措施,如安装减振、消声隔振器,使用挠性接管等措施来降低结构噪声。本文仅根据外刊报导,扼要地介绍目前国外在舰船上常用的减振降噪措施。