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《铁道机车车辆工人》2007,(2):23-23
北京地铁奥运支线折返段与地铁10号线的换乘枢纽在熊猫环岛车站已正式贯通,这标志着地铁奥运支线全线贯通。奥运支线在地下3层,10号线在地下2层,两条地铁线在熊猫环岛站形成一个标准的“十”字形交叉。奥运支线全长5.91km,全部为地下线。全线共设4座车站,是唯一直接进入奥运中心区的地铁线路。全线已于2006年10月1日开始铺轨,预计2008年2月与10号线实现设备联调,2008年奥运会之前正式通车。 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2008,(6):32-32
据北京中铁工投资管理有限公司有关负责人透露,地铁奥运支线在今年6月1日试运营。这是国内唯一设有为乘客提供直饮水系统的地铁线路,也是该市第一个采用全封闭式屏蔽门系统的地铁线路。 相似文献
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《城市轨道交通研究》2008,11(8)
2008年7月19日上午,北京轨道交通机场线、10号线(一期)、奥运支线的开通试运营仪式在地铁10号线与奥运支线交汇的北土城站举行。三条新线总长58km。三条线的开通试运营,标志着北京市轨道交通将为奥运会提供更加快速、便捷的交通服务。 相似文献
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地铁奥运支线是北京市规划轨道交通线网中8号线的一部分.南端起点为北土城站,沿北中轴路中间绿化带和奥林匹克公园中轴线向北.终点设在规划森林公园南门。线路全长4.528km.共设4座车站.全部为地下工程,分别是北土城站(熊猫环岛站)、奥体中心站、奥运公园站和森林公园南门站。奥林匹克公园内设2个站, 相似文献
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2008年7月19日14时,北京地铁10号线(一期工程)、8号线(奥运支线)和机场线同时开通投入运营.这是北京历史上首次同时开通三条地铁线路.也兑现了中国政府申办奥运会时的承诺.这三条地铁新线路总里程达58公里,共有车站30个,使北京城市轨道交通总里程达到了200公里.3条轨道交通线路的开通,不仪为奥运会提供了有力的交通保证,更为缓解北京的交通压力创造了条件. 相似文献
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7月19日下午2时,北京地铁10号线(一期)、奥运支线(8号线一期)和机场线三条新地铁线同时开通试运营。三条线路总耗资223亿元,全长58公里,使乘客可以通过轨道交通半个小时从机场直达奥运中心区。主持启用仪式的北京市委书记刘淇说:“三条地铁线是北京对世界的‘庄严承诺’之一,也是方便市民出行的重要举措。”据了解,这是北京历史上首次同时开通三条地铁线路…… 相似文献
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北京交通大学和中国系统工程学会共同主办了第四届中国交通高层论坛会议,会议的主题是奥运交通的启示与奥运后交通。这届论坛较前三届规模更大,参与人员更多。在会议上,专家们围绕奥运交通的启示,研究了奥运后交通的重大问题,为我国奥运后交通发展的方向、政策和措施提供了有益的参考建议,取得了丰硕的成果。 相似文献
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在运营了30多午后,北京地铁终于告别人工售检票时代,一种全新的地铁自动化售检票(AFC)系统全新“上岗”,北京市民地铁出行真正彻底地实现了“一卡通行”。北京市交通委日前宣布,6月9日起,地铁1、2、5、13号线和八通线的自动售检票系统(AFC系统)正式启用,即将于7月上旬通车的10号线1期、奥运支线、机场线也会和开通试运营之日起同步启用AFC系统。达也意味着,北京市地铁纸票将正式退出历史舞台。 相似文献