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据国外媒体报道,英国伦敦一名科学家设计出。了一种新型道路减速丘(SpeedBump),当汽车经过它们时会产生电,这种高科技装置可为伦敦的交通灯和道路标志供电,既环保又节能。伦教政府计划全面推广这一设施。 相似文献
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斯德哥尔摩智能交通案例 总被引:2,自引:0,他引:2
瑞典国家公路管理局(SNRA)和斯德哥尔摩市政厅在2006年初宣布试征“道路堵塞税”,这套道路收费系统与新加坡、伦敦和奥斯陆等城市实施的系统相似。其目标不仅仅是减少交通堵塞,还希望获得附带的好处,比如提高公安交通工具使用率、减少环境污染。该收费系统的工作原理如下:当车辆于每天的高峰时段经过在进出斯德哥尔摩市中心的道路上设置的控制站时,将对其进行收费。该计划运用激光、 相似文献
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市长全力支持欧洲最大的低碳汽车节
伦敦市长鲍里斯·约翰逊大力倡导绿色交通,并为此推出了一系列新计划,如在城市的大街小巷安装数以千计的电动车充电器,开辟一条自行车高速公路,为骑自行车者跑遍全城的街道提供便利。不久前,他又全力支持欧洲规模最大的EcoVelocityMoto r Fest(低碳汽车节)在伦敦举办。 相似文献
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正今年2月,比亚迪亚历克斯丹尼斯的另一支电池电动公交车车队接管了第四条伦敦公交线路153路的运营,由代表伦敦交通局的伦敦Go-Ahead运输公司经营。每周六天从05.00到23.00之间进行密集服务运行(星期日稍微晚一点)。这条线路横跨伦敦城从北部芬斯伯里公园到金融区中心的摩尔盖特之间许多最繁华的街道。新的车队由11辆10.8米比亚迪ADL Enviro200EV单层公交车组成,类似于由Go-Ahead运营的以及现在在伦敦道路上很熟悉的其他公交车。 相似文献
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伦敦车展虽然没有进入世界五大车展行列,但每年它都能吸引众多汽车厂商前来参展。2008年的伦敦车展同样新车层出,而且宾利也在自己故乡推出了小改款的Continental Flying Spur(欧陆飞驰)以及其高性能版Continental Flying Spur Speed。 相似文献
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冯正霖 《广东公路勘察设计》2007,(1):43-44
近日,人事部、建设部、交通部联合印发了《勘察设计注册土木工程师(道路工程)制度暂行规定》、《勘察设计注册土木工程师(道路工程)资格考试实施办法》和《勘察设计注册土木’工程师(道路工程)资格考核认定办法》,这标志着我国道路工程勘察设计专业技术人员职业资格制度正式建立。这是继注册验船师、机动车检测维修专业技术人员职业资格制度之后,我国交通行业建立的第三项国家职业资格制度,是交通行业、交通职业资格工作的一件大事、喜事。贯彻实施好这三个文件,做好勘察设计注册土木工程师(道路工程)制度实施工作,对规范道路工程勘察设计人员管理、提高道路工程勘察设计队伍素质、提升道路工程勘察设计质量和设计水平、建设创新型交通行业,具有重大意义。 相似文献
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复杂山地线形和道路冰雪路面结合条件下的安全车速设置及通行能力保障是交通管理面临的新挑战。针对北京冬奥会延庆赛区复杂山地道路冰雪路面场景,建立了安全车速与道路线形设计及路面附着系数之间的关系,以安全车速为依据得到了不同路面条件下山地道路的通行能力。依据道路平曲线、竖曲线和横断面数据建立了山地道路三维空间模型;分析了车辆在山地道路平纵组合路段的受力情况,构建了车辆安全行驶速度与圆曲线半径、道路超高、纵坡坡度和路面附着系数的关系模型,并分析了基于安全车速模型的道路通行能力。为了验证模型,选取2种常见的冰雪路面状况和2种常用的车辆类型,获得不同条件下山地道路冰雪路面的安全车速。采用VISSIM软件设计了20种仿真场景,结合道路实测数据验证了安全车速模型的对山地道路冰雪路面车辆安全行驶的提升作用。实测与结果表明:相比全程单一限速模型,所建立的安全车速模型在冰膜路面的行程时间缩短了约38%(小汽车)和32%(大客车),雪板路面的行程时间缩短了约26%(小汽车)和24%(大客车)。山地道路交通流量存在1个自由流到饱和流的相变过程,冰膜路面小汽车下行最大交通量为241辆/h(单向行驶)和231辆/h(双向行驶),大客车下行最大交通量为227辆/h(单向行驶)和222辆/h(双向行驶);雪板路面小汽车下行最大交通量为319辆/h(单向行驶)和249辆/h(双向行驶),大客车下行最大交通量为301辆/h(单向行驶)和236辆/h(双向行驶)。 相似文献
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为加强道路运输车辆节能降耗管理,根据《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》(交通运输部令2009年第11号)、《道路运输车辆燃料消耗量达标车型车辆参数及配置核查工作规范》(厅运字[2010]33号),各地道路运输管理机构在配发《道路运输证》时都要对道路运输车辆燃料消耗量达标车型车辆参数及配置进行核查。 相似文献
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设在缓和曲线路段道路两侧的防护及排水构造物,由于内(外)侧边缘长度无计算公式,设计人员往往近似地以其中线长度代替,或按圆曲线近似计算,所算的防护及排水工程数量与实际相比有较大误差。文章给出了一种计算缓和曲线上道路内(外)侧边缘长度的计算公式,为计算道路两侧各种纵向构造物长度提供了一种简便,精确的方法。 相似文献