金普湾海域氮磷污染状况及其与叶绿素的相关性分析

文中选用2013年6月对大连金普湾海域的水质调查数据,对该海域的氮、磷等主要污染物的现状加以评价。得出该海域主要污染因子为无机氮,空间分布极其不稳定。调查海域总体N/P值较高。位于湾内各站位水质呈富营养水平。同时对该海域表层叶绿素与氮、磷营养物质的相关性加以分析,得出表层叶绿素与氨氮呈现明显的正向相关,而与磷酸盐呈现明显的负向相关的结论。     

2004中国海域发现赤潮96次

2004年中国海域共发现赤潮96次，其中渤海12次，黄海13次，东海53次，南海18次，累计面积约26630平方公里，较上年增加12090平方公里．有毒赤潮生物引发的赤潮20余次，面积约7000平方公里．     

基于应对赤潮灾害发生的预防预警措施的探讨

近年来,我国近海频繁发生赤潮,并且规模和范围越来越大,造成经济的重大损失,严重破坏了海洋生态环境,严重危及海洋渔业资源,赤潮是目前已知的最大的海洋生态灾害之一。本文主要研究赤潮的预防、预警措施,针对海洋生态环境保护对赤潮监测和预警的重大需求,分析了赤潮的原因、影响因素、危害,给出应对赤潮发生的具体措施,建立了功能相对完善的赤潮预警系统,提高赤潮监控和预警的能力,在有效的防止赤潮危害,减少经济损失方面发挥重要作用。     

连云港港水质现状评价及主要污染物分析

为了评估羊窝头防波堤、旗台作业区等相关工程建设后连云港港内的水质现状,在2013年7月及12月开展了两次水质大面调查,分析了港口区域的表层海水溶解氧、无机氮、无机磷、化学需氧量以及石油类的浓度分布特征,浓度分布分析结果表明港池内水质略差于港外水质,港池末端水质相对较差。采用单项指数法对测量期间的水质进行评价,分析表明两次测量期间港池内了水质单项指标满足港内第四类海水标准,此外还采用富营养化指数方法,对港区内的富营养化程度进行了分析,研究发现港区内富营养化指标略有超出,无机氮为潜在性富营养化的限制环境因子,需要加强港口内部及周围区域无机氮排放的控制。     

海港水域海洋环境质量变化趋势分析

根据近年来国家海洋局海洋环境监测中心站在某海港水域的调查资料,分析了该港海域的水质和生态环境变化趋势以及污染成因.分析结果显示:该区域主要污染物为无机氮和活性磷酸盐,COD浓度呈现逐年升高趋势;金属锌浓度存在超过一类水质标准现象;石油类浓度基本满足一类水体水质要求,海域生物多样性指数增长缓慢.通过对比表明海港海洋环境的...     

船舶压载水控制与管理的相关国际公约及中国对策

由于船舶压载水转移外来生物,我国近海和沿海成为全球赤潮多发区。了解船舶压载水的管理和控制,以及相关国际公约的发展情况和各国所采取的措施,并针对我国在立法和管理上的不足,提出切实可行的建议,方可逐渐遏制压载水污染,保护我国水域环境。     

长江口北支中束窄工程对周边水动力及水质的影响

基于考虑水体斜压的MIKE3数值模型的HD模块和Ecolab模块,对长江口及附近海域水动力环境进行数值模拟,并将验证好的模型用于分析预测实施北支中束窄工程对周边水动力环境造成的影响。研究结果表明:中束窄工程围填后,北支流速均有一定程度的降低,北支上段汊口处受到南支涨潮的影响,涨急流速有增大趋势;北支束窄工程对盐度的影响趋势为北支区域盐度值有明显的降低,对枯季北支的盐度倒灌南支起到了明显的控制作用;工程实施后,北支河口处磷酸盐、无机氮与叶绿素a含量增加明显;北支中上段磷酸盐与无机氮平均浓度略有降低,而叶绿素a含量整体有上升趋势。工程围填对南支及外海区域的水动力特征及营养盐含量影响较小。     

赤潮

赤潮,亦称“红潮”,是局部海区因浮游生物突发性地大量繁殖和高度密集而引起海水变色发臭的异常现象。近年来,随着近代工业的飞速发展和城市人口的高度集中,世界各地沿海赤潮频繁,给渔业经济、海洋环境和人类     

大连太平湾近岸海域环境承载力综合评价研究

海域水环境质量与承载力是生态环境保护与区域经济发展的重要前提条件。针对大连太平湾近岸海域,文章采用集对分析方法、人工神经网络方法和云理论方法,以研究海域32个站位的COD、无机氮、磷酸盐和石油类4个污染因子为承载力评价指标,重点分析太平湾近岸海域的水环境质量和承载力状况;并以不同时期实测资料,分析了太平湾港区工程建设与环境质量间的相互关系,以期为区域经济社会发展和生态环境保护提供基础支撑。     

船舶压载水污染的控制

因船舶排放压载水造成的外米物种对海洋环境的侵害，已被全球环境基金组织确认为危害海洋的四大威胁之一。据悉，每年全球船舶携带的压载水大约有100亿t，压载水中携带的生物有3000～4000种，目前巳确认约有500种外来物种是由船舶压载水传播的。近年来我国沿海频频发作的赤潮及其对水产养殖业造成的破坏即是明证。     

利用高低潮推算乘潮水位的方法

提出一种仅利用高低潮数据计算乘潮水位的新方法.以潮汐表中我国不同潮汐类型站点的高、低潮数据和逐时潮位数据为基础,采用按规范方法计算的结果对新方法的结果进行验证,从多角度分析计算误差.结果表明,新方法的计算结果误差多在10 cm以内,径流和浅水分潮影响明显区域的最大误差在20 cm左右,结果精度能够满足工程需求.此方法含...     

余水位及潮汐差分方法

从潮汐调和分析的原理出发,由精度分析入手,论证了潮汐调和分析参数取值的限度问题,指出在保证不损失精度的前提下,取13个参变量为最佳取值。据潮汐调和分析预报原理和余水位的概念,利用观测和预报的相关关系,总结了潮汐预报的四大特点,详细论证和阐述了余水位7种特性,并利用实际算例,证明了这7种特性的存在,在此基础上提出了相关潮位站潮汐差分的思想,以实例验证了潮汐差分的可行性,给出了潮汐差分数学模型和潮汐差分方法以及潮汐差分的用途,利用余水位的特性准确地进行潮位反演和提高了短期预报潮位的精度。     

潮段平均流速计算方法研究

在海岸、河口、海湾等地区,潮流是最基本海水运动和主要的水动力因素之一,受海底地形、岸线和岛屿的影响,潮流运动基本呈现为往复运动,即涨潮流速和落潮流速方向相反,相差180°左右。描述往复运动潮流动力强弱的重要指标之一是潮段平均流速和潮平均流速。结合实际海区的实测潮过程,文中对潮段平均流速的3种计算方法和对水文全潮的潮平均流速的3种计算方法进行了对比研究。研究结果表明,不同的计算方法其结果存在着误差,建议潮段平均流速采用积分平均方法,潮平均流速计算采用加权平均法。     

基于短期验潮资料的新建港区设计潮位确定方法*

在沿海港口工程中,确定设计潮位是一项重要的基础工作。对于新建港区,往往只有短期验潮资料,需要借助附近主港的长期验潮资料,采用短期同步差比法和相关分析法计算设计高、低水位,采用相关分析法和K值法计算极端高、低水位。研究判断潮汐性质相似性的定量指标以及基于多个计算结果的设计潮位确定方法。该方法应用于皮口港区总体规划中,为新建港区设计潮位的确定提供了参考。     

疏浚工程中基于余水位订正的沿海远距离潮位推算方法

针对沿海疏浚工程中远距离疏浚区域因潮位实时控制疏浚深度难以精确控制的问题,结合盐城大丰港区航道疏浚工程,通过对基准传递、调和常数、分潮数择取、余水位相关的等关键参数分析,提出一种基于余水位订正的沿海疏浚工程远距离潮位推算方法,并验证该方法的可靠性。     

压力式验潮仪在航道水深测量中的应用

压力式验潮仪具有成本小、操作简单、布设方便且性能稳定等优点,在水深测量中具有明显优势。结合中缅原油管道项目原油码头及航道通航水域复测工程实际情况,从大气压、水密度及零点漂移3个方面分析了影响压力式验潮仪数据误差的主要因素,得出如下结论：同步观测大气压的变化,可以消除或降低大气压变化的影响;减小验潮仪的投放深度和采用底层海水密度计算潮位数据可显著降低海水密度变化产生的影响;比较多个验潮仪在空气中同步观测的大气压值,以确定其零点漂移校正值。结合项目实际情况,介绍了同步验潮法高程传递。     

Relationship between condition and recruitment success of red shrimp (Aristeus antennatus) in the Balearic Sea (Northwestern Mediterranean)

This study evaluates the reproductive potential and condition of the red shrimp (Aristeus antennatus) population inhabiting the waters around the Balearic Islands (Northwestern Mediterranean Sea), between 1991 and 2004. Red shrimp is one of the most valuable exploited demersal fishery resources in the western Mediterranean. To assess the condition of this species, we use two indices based on weight and length data, one including the gonad weight and another excluding it. Different biological parameters of the population dynamics and reproductive biology, such as sex-ratio, maturity, gonadosomatic index and presence of the spermatophore in females have also been analysed. A negative relationship was found between the gonadosomatic index and the condition of red shrimp, indicating that energy reserves are transferred from the body to the gonad during the reproductive period. The condition of adults reached minimum values during the maturation and spawning period after mating, when the gonadosomatic index, the spermatophore presence in females and the proportion of females in the population were highest. The relationship between the condition of adults during the months prior to spawning and the number of recruits in the following year was significant and positive. This relationship was stronger when only male condition was considered, suggesting that males have an important role on the reproductive potential of this species. Overall, our results suggest that condition of red shrimp, particularly males, is an important aspect for the reproductive and recruitment success of this species. The observed decreasing trend in male condition over years may raise concern on the future reproductive potential of that population.     

波浪与潮汐耦合模拟技术研究

波浪与潮汐耦合模拟技术相关研究,可为沿海防灾体系建设、灾害评估、预警及应对等提供技术支撑,对预防和减轻沿海台风暴潮和台风浪灾害具有重要的意义。回顾风暴潮和波浪物理模型试验的研究成果,分析波浪与潮汐耦合模拟的最新研究进展和发展趋势,通过将连续的风暴潮水位变化过程与加密离散后的波浪过程进行叠加,用造波机和生潮设备连续生潮造波的方法,在水槽中实现了潮位和波浪的同步变化,从而在实验室中实现波浪与潮汐的耦合模拟,并将之应用于模拟实例。     

蓬莱海域的潮汐潮流特征分析

基于2007年10月的水文测验资料,分析了蓬莱海域沿岸东西两侧在不同潮波系统控制下的潮汐潮流变化特性.分析结果表明:蓬莱东岸属正规半日潮,蓬莱西岸属不正规半日混合潮,潮流的性质与潮汐不同,东、西两岸的潮流都为不正规半日混合潮流.潮波自北黄海经渤海口门以接近前进波的形态向渤海内传播.     

黄浦江航道维护中的长航道乘潮水位计算

黄浦江为感潮河段长航道,与其他类似航道相比,黄浦江还存在港区集中、船舶进口时间不一且并非在最优乘潮时间之后即靠泊码头的特点。针对上述问题,对进港时间与乘潮历时的相关关系进行研究,采用多站水位联合计算的方式,提出以进口时间作为限制条件,根据具体进口时间(潮时)推算航行到各航段所对应时间(潮时),并结合单站涨落潮时间与船舶过站时间的数学关系,进而计算需乘潮历时和可能乘到的潮位的方法。通过该方法的计算,在进口时间受限的情况下,可得到船舶靠泊各个港区所需的最佳乘潮时间和对应的乘潮水位,并以此分别确定航道各段的维护高程,合理利用有限资源,减少工程投资。