CNG汽车增大点火提前角的性能试验

针对汽车油改气后所表现出的动力下降、加速性能差及气耗大等不足,从改变汽车发动机点火提前角大小的思路着手,对所研制的点火提前角控制器的结构、工作原理及安装调试等进行了较为详细地分析。表明采用增大天然气汽车点火提前角的方法,可以在不改变原车结构的情况下,能有效地提升天然气汽车的动力,是克服天然气汽车改装后动力不足最简单和直接的手段,是保障汽车油改气之效果的必要措施。     

机动车“油改气”拟叫停因改装质量存风险

<正>国家质检总局近日发布《关于进一步加强机动车"油改气"安全管理工作的指导意见(征求意见稿)》,拟停止在用机动车"油改气"。由于该《征求意见稿》涉及已形成产业链的机动车"油改气"行业及相关车主的用车费用,甚至将影响天然气产业的市场规模。近年来,燃气汽车发展迅猛,对减少汽车尾气排放、实现汽车能源多元化发挥了重要作用。在燃气汽车初级发展阶段,部分地区为推动燃气汽车的发展,探索将在用燃油机动车改装成为燃油燃气两用燃料机动车或燃气单燃料机动车等。     

电喷发动机故障诊断中的错误信息

电控汽车故障自诊断系统．一般有电子控制器fECU）中的识别故障及故障运行控制软件、故障监测电路和故障运行后各电路等组成。不同厂家生产的汽车,其故障自诊断系统的故障检测项目不尽相同,故障代码储存和显示方式也有所不同。     

汽车CAN总线通信超时故障监测方法研究

随着汽车CAN总线技术的快速发展,汽车CAN控制器逐渐增多,CAN控制器之间的信息传递也逐渐增多。如何保证车内CAN控制器的通信可靠性和时效性,是CAN网络技术需要关注的重要课题。本文通过对汽车CAN总线控制器的研究,提出一种CAN总线控制器网络超时故障监测方法,可实现精确锁定汽车CAN通信节点的网络通信故障,快速锁定CAN控制器的通信问题,为CAN控制器的开发及故障解决提供可靠保障。     

汽车点火线圈及喷油阀波形故障诊断系统的设计

通过研究汽车点火线圈及喷油阀的结构及特点．利用采样电路对点火线圈初、次级绕组和喷油阀的电压波形进行多次采集,分析总结出正常波形与故障波形的差别所在,并利用美国国家仪器公司的Labview软件开发了一套上位机系统,实现了对汽车点火线圈与喷油阀故障实时的诊断与显示功能。     

北京现代伊兰特轿车怠速阀与喷油器故障检测

随着汽车电子技术的不断发展,汽车电控系统故障已成为维修常见问题。文章以北京现代伊兰特轿车为例,详细阐述了怠速阀、喷油器及线路故障导致发动机怠速不稳的检测方法。对怠速阀、喷油器元件及其电路进行故障检测,并用示波器检测喷油器两端和ECU输出的喷油信号波形,通过波形分析诊断故障并给出合理的维修建议。     

本田雅阁怠速不稳、加速无力故障的诊排

<正>现代轿车电子控制技术发展越来越快,很多汽车都配置了电子控制系统。电子控制系统组成部件主要有传感器、控制器(ECM)和执行器。如果电控系统的传感器、控制器(ECM)、执行器以及相关线路出现故障都会影响该系统正常工作。如进气歧管绝对压力传感器和快怠速阀出现故障,会引起电子控制系统故障,导致发动机怠速不稳且行驶时加速无力,所以正确检修电子控制系统非常重要。一、故障现象有1辆本田雅阁2.2L轿车,装备     

NJ1060型汽车液压制动真空增压系统常见故障的诊断与排除

ＮＪ１０６０型汽车的液压制动装置中加装了制动加力装置。由真空泵、６６－ＩＶ型真空增压器、安全缸总成组成液压制动真空增压系统。该系统常见的故障有：６６－Ⅳ型真空增压器增压作用不足；制动踏板发硬（踩不动）。１６６－Ⅳ型真空增压器增压作用不足１．１故障原因 真空源故障，真空度不足；真空增压器控制阀的真空阀、空气阀不密封；真空增压器真空加力室皮膜破损等。１．２故障分析 ６６－Ⅳ型真空增压器由增压油缸（通称辅助缸，下同）、控制阀、真空加力气室（通称动力缸，下同）构成。控制阀于真空增压器上呈横卧状配置，内部由…     

如何运用控制逻辑解决汽车电器系统故障

随着现代电子技术的不断发展,汽车电器系统中增加了更多的控制器实现汽车的自动化、智能化、电器化。控制器带来的汽车电器故障对汽车维修提出了更高的要求,本文主要以汽车电器故障实例为研究对象,探讨如何理解运用汽车控制器的控制逻辑解决故障的方法。     

汽车油改气改装技术浅析

在油价高涨、环境污染的压力下,汽车油改气得到了市场的认可和推广。文章介绍了油改气汽车的优点和原理,以天然气顺序喷射系统JXECU02为例介绍了改装方法和注意事项,并对改装后汽车动力下降的原因进行了分析,给出了解决措施。     

电控液压助力转向系统控制器的开发

针对传统液压助力转向系统存在的助力特性单一的缺点,增加了旁通油路,并设计了控制器,构成了助力特性可变的电控液压助力系统。通过控制步进电机带动的泄流旁通阀,改变了系统在不同车速工况下的助力特性。主要对控制器电路进行了详细设计,实现了步进电机的细分驱动控制,能根据车速的不同调节系统液压油流量。最后通过试验验证了控制器的性能。     

天然气发动机对润滑油的要求

介绍了国内天然气的应用现状、天然气质量及天然气发动机油的特殊性。指出针对不同的发动机、燃气质量,应该选择合适灰分的机油。灰分过低,造成气门磨损加剧;灰分太高,造成气门熔损及燃烧室和活塞沉积物增加,严重时导致活塞环及气缸套磨损。排气门上的沉积物取决于机油的灰分及油耗。     

电动汽车电动液压式动力转向系统的控制

为了实现燃料电池电动客车的动力转向功能,提出了直流电机通过联轴机构直接驱动油泵的电动液压式动力转向系统。通过建立电机电压与油泵流量、电机电流与油泵压力的数学模型,设计了具有恒压和恒流复合输出特性的电机控制器。在恒压特性作用下,油泵流量恒定;在恒流特性作用下,实现了油泵流量和压力的自适应控制,避免了油液溢流现象。结果表明,系统工作稳定、能量效率高,在燃料电池电动客车上获得了成功的应用。     

车用发动机油气分离器的设计匹配

在分析发动机曲轴箱通风系统形式及几种油气分离器结构特点的基础上,确定了曲轴箱通风系统的设计方案:滤网油气过滤+旋风式油气分离器+PCV控制阀。在发动机机油量为标准值、最小值、最大值增加20%工况下,进行了全负荷曲轴箱通风试验。结果表明,所开发的曲轴箱通风系统在活塞窜气量增加1倍时,油气分离器和PCV控制阀之间无可见油流,曲轴箱漏气量和曲轴箱压力符合评价指标要求,提高了油气分离效率。     

某汽车漏油问题分析及改善技术研究

汽车油路系统中,油箱是汽油的存储容器,对汽车动力的输出起到了至关重要的作用。油箱主要由油箱壳体、汽油泵、油管等零部件组成,它既是功能件,又是安全件,需要满足国家汽车零部件强制性认证要求。特别是在汽车安全性方面,要求非常严格,不允许有汽油泄露问题发生。中国各大整车厂对汽车油路系统的控制也特别关注,汽车销售市场上很少发生汽油泄露的重大事故,但也会有零星车辆发生漏油问题,导致汽车召回。     

适应中国欧盟俄罗斯市场的车身控制系统射频电路设计

介绍中国、欧盟、俄罗斯关于射频和发射功率方面的法律法规,以及对汽车遥控装置频率、功率的要求．并针对这些要求设计了符合规定的遥控器及车身控制模块射频电路。     

Influential factors for HLA pump up in a roller finger follower engine

In an HLA (hydraulic lash adjuster) piston engine, “pump up” can occur when a valve is opened by the HLA when it should be closed. HLA pump up is more frequently encountered with exhaust valves than with intake valves. When HLA pump up in occurs in the exhaust valve, exhaust gas from the exhaust manifold enters the cylinder on the intake stroke, and fresh air-fuel mixture exits through the exhaust manifold on the compression stroke and is burned in the catalyst, causing partial burning, misfire, catalyst melting and power drop. HLA pump up occurs when the force on the valve from the HLA is higher than the force on the HLA from the valve. HLA pump up is related to design parameters, such as oil pressure, rocker ratio, spring load, spring surge, and both intake and exhaust valve timing. In this study, valve lift and load on a roller finger follower were measured at varying engine firing conditions to evaluate HLA pump up. The results indicated that effective measures to reduce HLA pump up include a higher rocker ratio, a lower oil supply pressure to the HLA, a higher spring installation load and a lower spring surge.     

自卸汽车液压控制系统的改进

针对自卸汽车行驶时经常出现的货箱突然举升、液压油箱溢油、液压系统"气蚀"等问题,分析了问题产生的原因,并提出了在自卸汽车液压控制系统的气控阀与辅助贮气筒之间的连接管路上串联一个气控截止阀的改进方案。     

Thermal load in D.I. diesel engine under EGR operation— measurements of steady state temperature of combustion chamber wall surface and intake gas temperature

The combustion temperature drops with exhaust gas recirculation (EGR), but the mean gas temperature in the combustion chamber may rise due to the rise of intake gas temperature and the drop of excess air ratio. For the verification of these effects, narrow J-type thermocouples were embedded in the piston and cylinder liner of an automobile D.I. diesel engine, and accurate measurements were conducted accordingly.In addition, the authors developed a measuring method of the intake gas temperature flowing between the intake valve and the seat to study the effect on the thermal loads on the combustion chamber wall.