铁路智能网通信

今天的通信网除了满足信息的传递与交换这一基本需求外,还必须满足人们对通信提出的多种多样的新要求,这包括对信息传递的实效性、可靠性、多样性及经济性等要求。而信息需求和流通量的急剧扩大对原有的通信网络来讲,实现起来是很困难的。     

浅谈ISDN用户网络接口结构

从ＩＳＤＮ的功能结构、信道结构、基本接入方法及用户终端的配置几方面描述了ＩＳＤＮ用户网络接口、展示了我国铁路通信网的良好前景。     

一机双网浅谈

一机双网就是在一个交换机上实现公网和专网并行运用,既相互独立又能互拨.铁路专网为原服务于铁路的普通电话,号长为5位,有自己的铁路长途区号,其权限复杂.铁通公网是铁通对社会开放的固定电话号码,号长8位,权限与电信固定电话相同,要求实现的功能与电信无差别.     

数据网上的传真业务与X.5／X.38／X.39建议

介绍了ＩＴＵ－Ｔ关于传真分组装拆设备的３个建议的主要内容，还介绍了商用ＦＰＡＤ设备的功能及主要技术特 性。     

铁通上海"一机双网"的实施方案

铁通上海分公司新老交换网，为了扩大专网用户的业务功能，将原TSS的专网用户割接到新的交换网，使之具有电信公网用户的所有功能，即“一机双网”的实施方案。     

铁通专网与公网二网融合解决方案

概述了铁通电话网的背景和现状，介绍了3种网络融合的解决方案、适用范围及融合的意义。     

专用铁路综合数据通信网建设方案探讨

铁路综合数据通信网,是铁路信息化建设的基础平台,建设时首先应完善铁路基础通信网,然后从业务需求、网络结构、技术方案、网络管理、安全策略等几个方面综合考虑,合理规划,有效实现资源最大化的目标,使专用铁路信息化建设更科学、更合理。     

京九铁路施工吉—赣—龙段临时专用自动交换通信网简介

介绍专用自动交换通信网的配置和组成。该网运用有线和无线相结合的手段组成，用于工程施工指挥和调度。     

铁路电话专网的主叫号码传送规范

长期以来铁路专网没有主叫号码传送的技术规范，必须制定适合专网特色和用户要求的规范，就这个问题提出建议方案和想法。     

关于利用铁通公网虚拟铁路专网的建议

2001年,铁通公司完成了247个本地网,1500万线的建设,新的本地网覆盖了铁路沿线的主要城市.原铁路专网交换机有350万线,与新建公网大多采用DOD1+DID方式连接.