喷粉桩-墙在基坑支护中的应用

结合徐州客站沉淀池深基坑施工实例。叙述了深基坑支护方案。设计及施工。利用喷粉桩相互咬合成为整体性挡土墙，避免深基坑开挖产生不均匀沉降给相邻建筑物造成危害。     

加筋土路肩挡土墙施工工艺

为尽量减少铁路建设用地,保护农田,对于8m以上的高填方路堤,采用加筋土挡土墙收坡是当前用于我国铁路路基工程中的一种新工艺、新方法。     

土工格栅挡土墙在滨海立交桥上的应用

介绍滨海立交桥土工格栅挡土墙的施工技术     

格梁式预应力锚索挡土墙的设计与应用

以某铁路线的工程为例 ,介绍格梁式挡土墙的计算方法及其在工程中的应用。     

挡墙质量检测技术与应用

介绍了高路堑挡土墙质量检测方法与基本原理,并通过具体的工程实例说明这种检测方法的可行性与推广价值。     

土压力研究现状及应用展望

研究目的:通过阅读大量的国内外文献资料,从理论研究和试验研究两个方面对刚性挡土墙和柔性挡土墙土压力计算方法所取得的进展进行论述.研究结论:刚性挡土墙的土压力大小及其分布与挡土墙的变位方式、墙面的摩擦特性以及土体变形特性等因素有关;柔性挡土墙的土压力呈非三角形分布,土压力大小及其分布与土体是否达到极限平衡状态、土体位移、蠕变、施工过程、基坑挖深等因素相关;有限元法在土压力的计算中占据着举足轻重的地位,它可以模拟施工过程,将土压力的计算与时间、位移非线性影响有效联系在一起,适合解决非均质材料、复杂边界、各项异性等非线性问题,接触单元的出现使有限元模拟更符合实际.     

加筋土铁路路肩挡土墙受力及变形的研究

根据模型及试点工程原型试验对加筋土挡土墙各组成部分的受力及变形进行了分析，阐述了墙面侧压力，竖向应力，拉筋拉应力分布、墙面位移及拉筋似摩擦系数的有关规律，并对列车荷载作用的影响进行了分析和讨论，提供的试验资料对今后加筋土挡土墙的研究与设计具有参考价值。     

加筋土路肩挡土墙施工技术

随着铁路建设的蓬勃发展,加筋土路肩挡土墙以其显著的技术、经济效益,在铁路施工中越来越得到推广和应用。在西安铁路枢纽新建北环线IDK50 700-IDK51 286段(586米),线路以填高8m的路堤通过,设计采用了加筋土路肩挡墙。施工实践证明,加筋土路肩挡墙施工中不仅节约占地,还减少了填土方量。本文通过对加筋土路肩挡土墙施工工艺、施工方案的论述,对如何加强施工质量控制进行了探讨。