进口汽车常见英文缩写

缩写词英文全称汉语全称ＥＥＥ ｄｉｇｉｔａｌ ｅｎｇｉｎｅ ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ发动机数字式电子控制 单元ＤＥＦ ｄｉｅｓｅｌ ｅｘｈａｕｓｔ ｆｉｌｔｅｒ柴油机的排气过滤器ＤＥＦＩ ｄｉｇｉｔａｌ ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ ｆｕｅｌ ｉｎｊｅｃｔｉｏｎ数字式重型电子计算机 （ｓｙｓｔｅｍ）燃油喷射系统ＤＦＩ ｄｉｇｉｔａｌ ｆｕｅｌ ｉｎｊｅｃｔｉｏｎ数字式燃油喷射系统ＤＧＰＳ ｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅ ｇｌｏｂａｌ ｐｏｓｉｔｉｏｎ ｓｙｓｔｅｍ差分式全球定位系统ＤＩ ｄｉｒｅｃｔｉｎｊｅｃｔｉｏｎ直喷式ＤＩＳ ｄｉｇ…     

利用Access开发城市交通基础数据库

介绍了Ａｃｃｅｓｓ的基本特点及城市基础数据的种类论述了如何利用Ａｃｃｅｓｓ找硒操作和扩展性开发城市交通基础数据库     

丰田轿车制动系结构特点与检修

本文以Ｋｒａｆｔｆａｈｒ Ｔｅｃｈｎｉｓｃｈｓ Ｔａｓｃｈｅｎｂｕｃｈ及Ｃｈｉｔｏｎｓ Ｒｅｐａｉｒ ａｎｄ Ｔｕｎｅ－ｕｐ Ｇｕｉｄｅ为主要参考资料，介绍了日本丰田系列轿车制动系的结构特点及检修注意事项。     

进口汽车常见英文缩写

缩写词英文全称汉语全称２ＷＤ ｔｗｏ－ｗｈｅｅｌ ｄｒｉｖｅ两轮驱动ＥＭＤ ｅｌｅｃｔｒｉｃ ｍｏｔｏｒ ｄｒｉｖｅｎ电动机驱动４ＷＤ ｆｏｕｒ－ｗｈｅｅｌ ｄｒｉｖｅ四轮驱动 ＡＡ／Ｃ ａｉｒ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎ空调．Ａ／Ｆ ａｉｒ－ｆｕｅｌ ｒａｔｉｏ空气燃油混合比ＡＡＣ ａｕｔｏｍａｔｉｃ ａｍｐｌｉｔｕｄｅ ｃｏｎｔｒｏｌ自动振幅控制ＡＡＥ Ａｍｅｒｉｃａ Ａｓｓｏｃｉａｔｉｏｎ ｏｆ Ｅｎｇｉ－美国工程师协会 ｎｅｅｒｓＡＡＰ ａｍｂｉｅｎｔ ａｂｓｏｌｕｔｅ ｐｒｅｓｓｕｒｅ外界绝对压力ＡＡＰ ａｕｘｉｌｉ…     

关于“物流”的译法——谈“Logistics”与“PD”的不同

本文针对物流的概念，讨论了Ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ与ＰＤ的区别以及“物流”作为Ｌｏｇｉｓｔｉｃｓ准确译法的引证。     

现代汽车自动空调系统

现代汽车自动空调系统吉林工业大学侯磊，王羽一汽长春轻型车厂王■现代汽车自动空调系统Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ａｉｒｃｏｎｄｉｔｉｏｎｉｎｇｅｑｕｉｐｍｅｎｔ，Ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ，Ｅｌｅｃｔｒｉｃｃｏｎｔｒｏｌ，Ｐｉｓｔｏｎ主题词：空调系统，结构，电气控制，活...     

离子膜燃料电池发电技术

离子膜燃料电池发电技术西安交通大学张强，许晋源离子膜燃料电池发电技术Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：Ｆｕｅｌｃｅｌｌ，Ｐｏｌｙｍｅｒｉｃｍａｔｅｒｉａｌ，Ｅｌｅｃｔｒｏｌｙｔｅ，Ｅｌｅｃｒｏｄｅ，Ｃａｔａｌｙｓｔ主题词：燃料电池，聚合材料，电解质，电极，催化剂１引...     

集装箱泊位码头建设经济评估决策支持系统设计原形及实现

介绍一种水运专用ＤＳＳ－集装箱泊位码头建设经济评估决策支持系统（Ｅｃｏｎｏｍｉｃ Ｅｖａｌｕａｔｏｎ Ｄｅｃｉｓｉｏｎ Ｓｕｐｐｏｒｔ Ｓｙｓｔｅｍ ｆｏｒ Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｏｆ Ｃｏｎｔａｉｎｅｒ Ｔｅｒｍｉｎａｌ）的系统总体设计结构、系统流程和功能以及系统构成，提出一种解决半结构化问题：针对不同决策者、不同决策风格的模块设计方法，并且在计算机上得到了实现。     

进口汽车常见英文缩写

缩写词英文全称汉语全称ＲＲ＆Ｍｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙａｎｄｍａｉｎｔａｉｎａｂｉｌｉｔｙ可靠性与维修方便性Ｒ．Ｔ．ｒｏｏｍｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ室温ＲＡＭｒａｎｄｏｍａｃｃｅｓｓｍｅｍｏｒｙ随机存取存储器ＲＤＳｒａｄｉｏｄａｔａｓｙｓｔｅｍ无线电数据系统ＲＥ／ＲＤｒｅａｒｅｎｇｉｎｅ／ｒｅａｒｄｒｉｖｅ后置发动机一后轮驱动ＲＯＭｒｅａｄｏｎｌｙｍｅｍｏｒｙ只读存储器ＲＳｒｕｂｂｅｒｓｐｒｉｎｇ橡胶弹簧ＲＶｒｅｌｉｅｆｖａｌｖｅ安全阀，减压阀ＳＳＩｓｐａｒｋｉｇｎｉｔｉｏｎｅｎｇｉｎｅ点燃式发动机…     

专家系统发展及基开发工具设计实践

论述了专家系统开发工具的重要性及专家系统的发展历程与发展趋势。根据专家系统的基本原理和结构，结合机械加工工艺设计的特点。建立了机械加工工艺设计专家系统开发工具ＭＰＰＥＳＴ（Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓ Ｐｌａｎｎｉｎｇ Ｅｘｐｅｒｔ Ｔｏｏｌ）原型。     

拱北隧道曲线顶管管幕施工关键技术

为了解决高水压复合软土地层曲线管幕施工技术难题,以拱北隧道曲线管幕工程施工为依托,分析临海复合软土地层、高地下水压力以及敏感周边环境对施工的苛刻要求和巨大风险。总结出包括顶管机选型、高水压顶管始发和接收技术、小间距曲线顶管精度控制技术、管道结构和密封测试、复合地层顶管泥浆及障碍物处理措施的曲线顶管管幕综合施工关键技术,解决了复合地层顶管设备和泥浆优选、高水压顶管施工密封性、曲线管幕精度控制和顶管事故处理等技术难题。     

NOMJS联络通道施工新工艺研究

针对盾构法隧道联络通道施工中存在的风险,提出顶管直接切掘新型管片联络通道新艺(NOMJS)。该工艺采用特殊设计的顶管机直接切削贯穿上下行线隧道管片形成联络通道结构,并在顶管始发和接收过程中设置止水框体和整体接收装置,可大大降低施工联络通道施工过程中的风险,简化联络通道施工的工序。可直接切削复合管片由可切削混凝土和玻璃纤维筋浇筑,能满足隧道衬砌和顶管机直接切削的要求。联络通道管节采用钢管节,分为始发与接收管节、常规管节和特殊管节,始发与接收管节、止水框体、整体接收装置采用特殊设计,具备间隙封堵、风险应急和快速拆除的功能。     

浅埋小间距矩形顶管掘进姿态控制技术探讨

为解决采用结构分割转换工法（CC工法）建造的某地下停车场小间距隧道群矩形顶管施工中顶管机出现栽头及掘进姿态控制困难的问题,结合项目施工过程的姿态监控数据,对产生栽头及姿态偏差的原因进行理论分析,提出相应的控制技术,并采取现场试验的方法进行效果验证。结果表明： 1）顶管机栽头现象的原因主要有顶管机体重心偏差、漏浆、姿态预留不够、后靠不稳; 2）通过设备和管节定位处理、洞门密封处理、增加始发姿态预留量、后靠稳定性控制等措施可有效防止顶管机栽头; 3）始发阶段采取洞门预留、破除等控制措施,掘进阶段控制掘进速度并辅以“E”型导向槽进行轴线控制等措施,可有效控制顶管机顶进姿态; 4）通过采取调整铰接油缸行程差、主推油缸行程差及姿态偏差方向的土压等姿态纠偏技术措施,取得了良好的施工效果。     

软土地层浅覆土下钢管幕顶进沉降分析

为研究软土地层超浅覆土下钢管幕顶进施工引起的地层沉降规律与机制,以上海中环线田林路节点改善工程为依托,采用现场试验方法,对整个管幕顶进周期内地表初期沉降、累积沉降与工后沉降的变化发展进行分析,研究不同工况条件下地表沉降发展规律。结果表明： 试验结束后地表最大沉降为9.8 mm,管幕群施工对地表沉降具有累积作用; 单根钢管顶进时后半段隆起,隆起值在精度允许范围内; 管幕上方1倍管幕埋深范围内地层沉降变化明显,顺接管施工的工后沉降较大,采取洞口止水措施能有效减缓地层损失。     

分体组合式矩形顶管机关键技术探究——结合中铁装备地下停车场项目

为解决分体组合式矩形顶管机高精高效掘进难题,以中铁装备厂区地下停车场项目为依托,对矩形顶管机分体组合式结构适应性、位姿（位置与姿态）控制、组合式小刀盘开挖系统设计等关键技术展开研究： 1）提出新型组合连接形式,解决因设备组合带来的密封、管线联通等结构适应性问题; 2）创新盾体铰接结构,提出分体组合式顶管机复合位姿控制方法,即以纠偏油缸为主,双螺旋输送机互馈出渣为辅的协同纠偏策略,多刀盘转向转速控制与主机周向多点加压控制相结合的纠滚策略,实现浅覆土、零间距隧洞的高精度施工; 3）基于回归分析方法,探讨小刀盘扭矩系数随刀盘直径、刀盘布置位置的变化规律,建立直径3 m以下小刀盘扭矩系数的计算模型,为多刀盘系统驱动配置提供理论依据。     

软土地区双向大直径平行顶管工程的施工方案设计

结合天津闸南路软土地质顶管工程的双向大直径平行顶管工程的施工方案设计,从工作井平面布置、尺寸选定、支护方案、顶力计算、后背墙设计、洞门止水、软弱土体加固和机械选型等方面进行了阐述。在实际施工中,圆满地完成了天津闸南路顶管工程施工。该方案设计经济、施工简便、安全可靠,应用效果良好,可为类似工程提供参考。     

矩形顶管关键技术研究现状及发展趋势探讨

首先，对矩形顶管技术的发展历程及其国内外研究现状进行综述，介绍当前矩形顶管技术主要的应用场景，并结合顶推力预测、注浆减阻、背土效应演化机制和控制对策、顶进过程中的地层响应模式和沉降计算、工作面稳定性评估等关键技术问题，对矩形顶管的理论研究进展进行回顾和讨论。其次，根据矩形断面掘进机的结构形式和切削方式，对国内外矩形顶管掘进机的开发现状及其分类进行介绍。最后，归纳当前矩形顶管在装备及工程应用领域面临的技术挑战，探讨矩形顶管技术的发展趋势，对矩形顶管装备智能化，矩形曲线顶进，长距离、大断面及复合地层等复杂场景下的矩形顶管技术进行展望。     

顶管技术在城市排水管道施工中的应用研究

随着城市人口的不断增长,城市地下空间的发展程度不断提高,顶管法在城市地下空间地下管道(包括排水管道、电力管道等)的建设中得到了广泛的应用。本文结合顶管技术的特点,分析了顶管技术在城市地下排水管道施工过程中可能出现的施工技术难点和重点问题,并提出了一些处理措施。并以某市顶管排水管道施工实际工程为例,结合数值模拟手段,详细介绍了不同顶管施工技术在此类地质条件下的施工特性,包括土压型平衡顶管技术、泥水型平衡顶管技术、气压型平衡顶管技术,得出泥水型平衡顶管更适宜此类土层的结论。     

拱北隧道超大管幕顶进横向地面沉降及管间作用分析

为研究小间距圆周群管顶进时的地面沉降规律及顶管间的相互作用,结合港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道管幕工程,对群管顶进引起的地面沉降进行分析,确定小间距圆周群管顶进时地层损失率的取值,提出沉降槽宽度系数的经验公式,并通过数值模拟分析先顶管群对后顶管引起地层损失及最大沉降的影响。研究结果表明： 拱北隧道管幕工程群管顶进引起的地表沉降满足控制标准要求。随着顶管埋深的增加,单根顶管引起的沉降槽宽度系数随之增大,地表最大沉降量随之减小,顶管顶进时的初始地层损失率为1.5%。由于顶管顶进技术熟练程度的提高以及先顶管群对土体的加固作用,地表沉降得到有效控制,管幕所有37根顶管顶进结束后的平均地层损失率减小至0.8%。     

矩形顶管在城市地下空间开发中的应用及前景

论述了矩形顶管机的一般结构形式,重点对平行中心轴式刀盘矩形顶管机、偏心多轴式刀盘矩形顶管机、行星齿轮式切削矩形顶管机、多联分体组合式矩形顶管机的结构特点和地层适应性进行了论述。详细介绍了矩形顶管在城市过街通道、地下商业空间、地下停车场等领域地下空间开发中的应用成果;同时对矩形顶管在地下综合管廊、地下物流通道、海绵城市建设等其他地下空间中的应用前景进行了探索;最后,对矩形顶管设备进行了展望并对其发展方向提出了一些建议。