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<正>1故障现象一辆行程为2万km的轿车,前部被撞,维修后出现行驶中踩制动踏板车辆抖动的现象。更换了两前制动盘后抖动现象消失,但过一段时间后抖动现象又重现。2故障原因与排除方法一般情况下,制动时车辆抖动的原因很多是制动盘或制动摩擦块接触表面不平,存在波浪形磨损。该车在更换制 相似文献
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制动抖动是汽车制动系统的重要故障之一,在各种类型的车辆中均有发生。制动抖动现象的出现不仅严重影响了车辆的驾乘舒适性和乘员安全感,同时也大大增加了车辆售后维修的费用和时间。本文主要针对目前乘用车使用较多的盘式制动器车辆,由于制动盘缺陷而引起的制动抖动现象的研究。 相似文献
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<正>车辆在一定车速范围内实施制动时常会引起方向盘、制动踏板、车身地板和座椅等的剧烈抖动,制动抖动一般发生在车辆高速行驶并实施中等强度制动时。制动抖动是汽车制动系统的重要故障之一,故障出现时严重影响车辆的舒适性且增加了驾驶 相似文献
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电子稳定程序(Electronic Stability Program,即ESP),属于车辆的主动安全技术,也称为动态驾驶控制系统。实质上,它是一个防滑系统,使车辆始终保持在惯性力和行驶方向一致的状态,防止车辆因侧滑而发生意外事故,降低在事故中发生侧面碰撞的几率。ESP能在车辆的行驶过程中识别出车辆的不正常行驶状态,如转向不足和转向过度等,然后通过协调相关系统的工作使车辆回到正常行驶状态。这些相关系统主要为ABS(防抱死制动系统)、EBD(电子制动力分配系统)、EDL(电子差速锁定)系统、TCS(牵引力控制系统)、EBC(电子制动控制)系统和BAS(电子制动助力系统)等。 相似文献
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汽车主动安全性的关键技术种种 总被引:2,自引:0,他引:2
主动安全技术是指能够事先防范、避免事故发生的所有技术,如提高汽车操纵稳定性和制动性的技术、检测技术、传感技术、预警技术、定位导航技术等。其中,改善和提高汽车制动性和安全稳定性的技术尤为重要。制动防抱死系统(ABS)汽车在遇到障碍或突发事件等紧急情况时,要求在很短的距离和时间内停车,如果制动强度过大,将会使车轮抱死。后轮抱死将使车辆丧失方向稳定性(甩尾侧滑),前轮抱死则使车辆失去转向能力(转向盘失控)。ABS的主要作用就是根据汽车的行驶状态和车轮的转动情况,在制动过程中自动调节各车轮的制动力,使车轮滑移率被控制在… 相似文献
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正车型:2016年新速腾配置1.4T发动机及DQ200变速器。行驶里程:56012km。故障现象:挂入倒挡松开制动踏板,等待2s后车辆才可以行驶,挂入D挡松开制动踏板,车辆可以正常行驶,但起步行驶时有明显的抖动现象。故障诊断:维修人员首先了解了该车故障的发生状态,用户描述: 相似文献
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故障现象:一辆第六代广汽丰田凯美瑞轿车,行驶里程54400km,正常行驶时车辆异响,驻车制动时车辆抖动。故障诊断与排除:将车辆开进车间,途中发现车辆有明显异响,但声音不大,驻车有明显抖动。将车辆举升,进行轮胎检查。 相似文献
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商用汽车液力缓速器 总被引:1,自引:0,他引:1
行驶在矿山或山区公路上的商用汽车经常要下长坡,要对汽车进行持续制动,从而使汽车速度稳定在某个安全值.此外,经常在行车密度很高,交通情况复杂的城市街道上行驶的汽车(如城市公共汽车),为避免交通事故,单靠行车制动系是难以有效地完成制动任务的.因为制动器长时间频繁地工作将使得其温度大大升高,以致制动效能衰退甚至完全失效,所以在这种行驶条件下运行的汽车,有必要增设辅助制动系.辅助制动系的作用即是在不使用或少使用行车制动器的条件下,使车辆速度降低或保持稳定,这种作用称为缓速作用,但不能将车辆紧急制停.辅助制动系中用以产生制动力矩对车辆起缓速作用的部件称为缓速器.产生缓速作用的缓速器主要有两类:即液力缓速器和电磁缓速器. 相似文献
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通过对目前车辆倒车制动系统进行分析,介绍了车辆在倒车状态下的安全隐患、影响制动效果的因素以及制动系统控制方面的不足之处。针对现有问题,设计与开发车辆倒车制动辅助系统。通过STC12C5A60S2单片机接收GPS车速信号和倒车雷达距离信号,判断车辆倒车的安全状态,实现对油门踏板及手刹电机的控制,增强车辆倒车的安全性。避免倒车时因驾驶员误踩油门或延迟制动造成的车辆事故。对车辆制动系统优化具有重要的指导意义。 相似文献
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盘式制动器的制动抖动现象,会影响车辆的行驶安全性和驾驶舒适性,其产生原因是制动盘的原始几何尺寸及热膨胀作用造成几何变形的共同作用引起制动压力的波动,进而产生对制动系统及悬架和转向机构的激振作用。制动管路和悬架等传递途径的自振特性,也会对抖动的振幅产生影响。文章在结合国内外相关文献和实验分析数据的基础上,对盘式制动器特有的制动抖动现象进行了研究。主要包括制动抖动现象的成因和相关各方面的实验与分析方法,最后提出了改进建议。 相似文献
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液压制动与制动能量回收的组成
图6为电动汽车的液压制动和制动能量回收控制
制动能量回收电控单元,基于各车轮加速度传感器的检测输出信号判断车辆是否在良好路面状态或恶劣路面状态,只有在良好路面状态下,制动能量回收电控单元对液压制动与电机的制动能量回收实施协调控制。这是一般电动车进行能量回收制动的必要性。如果在恶劣的路况下,考虑到车辆的制动安全性,电机的电控单元及制动能量回收电控单元发出指令,逐步限制制动能量回收,直至禁止, 相似文献
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制动系统在使用中可能发生制动无力、制动失灵、制动跑偏或制动发卡等故障。因此,对制动系统要做到正确使用,经常检查,及时保修,使之保持良好的技术状态。 相似文献
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通常在新车行驶几百公里或更换新的制动盘后的一段行驶里程内,由于制动盘端面跳动公差超标造成制动轮泵回推.形成周期性的液压回推压力波动.导致脉动制动效果。同时由于脉动制动产生的高温.使制动盘内应力释放.造成制动盘变形,引起制动踏板加剧抖动或转向盘振动。另外.车辆长期存放会使制动盘生锈,而且由于盐砾的化学作用.造成制动盘表面精糙不平.影响制动效果。其次.常常由于厚积的道路尘垢、油脂、制动屑和基体铁锈形成一层摩擦系数不同于先前的表层,造成对应两轮制动盘的摩擦力不对等.引起制动跑偏.有时还伴随尖锐的噪声。 相似文献